Borsodi RC Modell Fórum
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Hírek:
Chat
Oldalak: [1]   Le
Nyomtatás
Szerző Téma: PB1 Ultra Light Power Board (repülésbiztonsági elektronika)!  (Megtekintve 1437 alkalommal)
HC
Jedi Moderátor
Jedi mester
*****
Elérhető Elérhető

Hozzászólások: 739


Magi István


WWW
« Dátum: 2011. November 16. - 09:38:49 »

A legújabb fejlesztésem egy mikro "PowerBox". Jelenleg a tesztfázisban tartok, ha minden várakozást hozza, hamarosan kapható lesz.
Ezt a verziót az 1800mm-es és alatti repülőkre javaslom. Ha lesz érdeklődés, ettől nagyok teljesítményűt és több szolgáltatást nyújtót is kifejlesztek.
A kártya fő feladata két független akkupak (6V) redundás közösítése és a vevő csatlakozóinak tehermentesítése (szervók áramellátásának nagybiztonságú ellátása), valamint zárlatos szervók egyenkénti leválasztása.
Az áramkört az FrSky D8R vevőkre optimalizáltam, így ezek használata esetén nem kell a kártya és a vevő közé plusz szervokábelek! Más vevőkkel is használható, de ha nem stimmelne a csatlakozás kiosztása, vagy mechanikailag nem dugható rá, akkor 4db szervokábel beforrasztásával így is összeköthető.
D8R vevők használata és az én kettős feszosztóm használata esetén mindkét akkupakot telemetriásan monitorozhatunk és riasztásokat is állíthatunk be!

A következőket tudja:
- 2 független akkupak (5-10V), vagy két független (U)BEC közösítése,
- Nagy sebességű, zavarmentes átkapcsolás, max. 10A-es terhelhetőséggel,
- Táp zavarszűrése,
- Fordított polaritásvédelem,
- Csatornánkénti szervoleválasztás zárlat esetén (max. 1.5A/csatorna).


További képek:
http://file.emiter.hu/index.php?dir=Modellezes%2FFrSky%2FPB1%2F

A zárlatos szervókat 8db öngyógyuló, thermo biztosíték választja le. Méréseim alapján, a nálam lévő standard szervók kb. 1A-ert vesznek fel lefogásuk esetén. Ez a biztosíték kb. 1.5A felett kezd el kioldani (kb. 10s itt). Az áram emelkedésével a kioldási idő exponenciálisan csökken. A biztosíték öngyógyuló, tehát a zárlat megszünése (kikapcsolása) után visszaállítja eredeti állapotát és újra üzemképes (nem kell cserélni).
Az áramkör tesztelése után megrendelhető lesz!
Naplózva

HC
Jedi Moderátor
Jedi mester
*****
Elérhető Elérhető

Hozzászólások: 739


Magi István


WWW
« Válasz #1 Dátum: 2011. November 16. - 19:57:12 »

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=TlTkg4iS86M" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=TlTkg4iS86M</a>
Naplózva

HC
Jedi Moderátor
Jedi mester
*****
Elérhető Elérhető

Hozzászólások: 739


Magi István


WWW
« Válasz #2 Dátum: 2011. November 17. - 07:12:53 »

A teljes telemetriás kiépítésben:

Naplózva

tubi
Jedi Mester Moderátor
Jedi mester
*****
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 1057



WWW
« Válasz #3 Dátum: 2011. November 17. - 08:54:21 »

Ez nagyon hasznos elektronika!
Gratulálok, szépen megcsináltad.
Mindig megcsodálom az általad készített elektronikákat. Nem csak funkciójukban tökéletesek, hanem te a részletekre is odafigyelsz.
A nyáklap vezető felületeinek és alkatrészeinek az elrendezése, a feliratok, forrasztások mind hibátlanok. Nem egy kokány házi barkács.
egyre biztosan benevezek!
Naplózva

L. Krisztián telefon:+36304568681 
E-mail: posta@miskolcrc.hu mrcmegyesulet@citromail.hu
HC
Jedi Moderátor
Jedi mester
*****
Elérhető Elérhető

Hozzászólások: 739


Magi István


WWW
« Válasz #4 Dátum: 2011. November 17. - 11:12:57 »

Köszönöm, nem most kezdtem.  Kacsint

A korrektség kedvéért azért ide is beírom.
Ennek a megoldásnak van előnye is meg hátránya is (mint mindennek).
- előny, hogy viszonylag olcsó és egyszerű megoldás,
- hátránya, hogy a kioldási ideje viszonylag lassú (kb. 6s). Ez idő alatt a vevő tápellátása is elmegy. A visszakapcsolás ideje viszont gyors.
Ez azt jelenti, hogy totál zárlat esetén a gép kb. 6s-ig irányítás nélkül fog repülni, majd a táp visszaérkezik és innét a vevő boot-olása indul (ez FrSky esetén rohadt gyors hála a tervezőinek, de egy Corona esetén?)! Ezt tudni kell...
Az is ugyanakkor biztos, ha ez nincs, a zárlat után az irányítás sosem fog vissza jönni.
Tehát több a nullánál.
A kioldási idő annál gyorsabb, minnél nagyobb a zárlati áram. Tehát egy kis belső ellenállású akkupak esetén gyorsabb, egy öregebb és így nagyobb belső ellenállású akkupak esetén hosszabb.
A mért Death Time-ban benne volt már az FrSky boot ideje is (bár az szerintem 1s környéki).
Naplózva

Nyafi
Kamikáze
**
Nem elérhető Nem elérhető

Hozzászólások: 70

Valami mindíg leesik!


« Válasz #5 Dátum: 2011. November 17. - 15:19:05 »

Tiszteletem!

Én egy hangyányit sem értek az elektronkához.
De, már elnézést, hogy ide írok.
Csak a képeket elnézve látom ez egy hozzáértő ember munkálya!

Üdv.: Nyafi
Naplózva
HC
Jedi Moderátor
Jedi mester
*****
Elérhető Elérhető

Hozzászólások: 739


Magi István


WWW
« Válasz #6 Dátum: 2011. November 17. - 17:14:14 »

Tiszteletem!

Én egy hangyányit sem értek az elektronkához.
De, már elnézést, hogy ide írok.
Csak a képeket elnézve látom ez egy hozzáértő ember munkálya!

Üdv.: Nyafi

Köszönöm, de ez nem nagy teljesítmény! Kb. egy-két d.u.-ános munka (tovább tart kiagyalni, az elvit és kiválasztani, tesztelni az alkatrészeket mint megtervezni).
Naplózva

HC
Jedi Moderátor
Jedi mester
*****
Elérhető Elérhető

Hozzászólások: 739


Magi István


WWW
« Válasz #7 Dátum: 2011. November 17. - 19:10:24 »

A PB1 külső bekötése:
Naplózva

HC
Jedi Moderátor
Jedi mester
*****
Elérhető Elérhető

Hozzászólások: 739


Magi István


WWW
« Válasz #8 Dátum: 2011. November 18. - 09:09:13 »

A PB1 hivatalos oldala:
http://www.rc-miskolc.emiter.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=139%3Apb1-ultra-koenny-fedelzeti-akku-koezoesit&catid=35%3Atech&Itemid=133
Naplózva

Oldalak: [1]   Fel
Nyomtatás
 
Ugrás: