Borsodi RC Modell Fórum
Hajómodellezés => Gőzgépek, Gőzhajók => A témát indította: viktor58 - 2015. December 13. - 19:21:06
-
Üdvözletem!
A gőzgép modellek iránti érdeklődésem valamikor 2005 környékén kezdődhetett. Először csak egy kis asztali gépet építettem, igen nagy kudarcok és nehézségek árán.
https://www.youtube.com/watch?v=fIFSsbIv_sM
Eme tervek alapján:
http://users.atw.hu/sry/fsa.html
Miután ez sikerült késztetést éreztem arra hogy valami hasznát is vegyem a gépnek, hogy hajtson valamit.
Gyönyörű gőzhajó modelleket láttam a neten és ekkor döntöttem el hogy hajó lesz.
Viszont a kis gép alkalmatlan arra hogy bármit is meghajtson, alig kell a lendkerékhez hozzáérni és máris megáll.
Elkezdtem más, erősebb de könnyen megépíthető gőzgépek után kutatni. A tervrajzok szinte végtelen tárháza az internet.
Kedvenc weboldalam ez:
http://www.john-tom.com/html/SteamPlans.html
Esztergám sajnos nincsen ezért olyan gépet kerestem ami minimális gépműhelyi munkával elkészíthető.
Sokat próbálkoztam, kísérleteztem mire a jelenlegi verzióig eljutottam.
Készült pl egy ilyen egyhengeres tolattyús gép is:
https://www.youtube.com/watch?v=1lmxbSEYkVc
Ám még ez is gyengének bizonyult a pontatlan megmunkálás miatt. Bár egy kisebb hajót már ez is elhajtana. Egyik legnagyobb hátránya viszont hogy nem indul el magától.
Ezt követte egy kéthengeres oszcillációs gép:
https://www.youtube.com/watch?v=u9ZyNPYx4RA
Ez már majdnem jó lenne, de valahogy mégsem az igazi.
Nemrégiben készítettem egy kéthengeres tolattyús gépet de az annyira zsákutca lett hogy szét is szedtem, az alkatrészeit pedig felhasználtam jelenlegi gépemhez.
Folyt. köv. (anyagbeszerzés, megmunkálás)
-
Szia Viktor58!
Ha szeretnél egy gőzgép rajzot leírásokkal, ötletekkel,
vedd fel a kapcsolatot Armonmikivel. Tőle olcsón megveheted
a Modellmix kiadványait, amelyekből rajzokhoz és
hasznos tanácsokhoz juthatsz a gőzgépek építéséhez.
Neki egyébként van egy gyönyörű gőzhajója, amit érdemes
megnézni és nem lakik messze tőled.
-
Köszönöm. Bár nekem is több száz oldalnyi gőzhajó, gőzgép és kazán tervem van
-
Köszönöm. Bár nekem is több száz oldalnyi gőzhajó, gőzgép és kazán tervem van köztük a modellmixben megjelentek is
, ettől függetlenül lehet hogy megkeresem őt.
-
A hajó terveit innen töltöttem le: http://www.john-tom.com/MyPlans/Steam%20Engines/ModelSteam%20BoatPlans/LaMouette/LaMouetteSteamBoat.pdf
Elsősorban azért választottam ezt a hajót mert tetszett az egyszerű alakja.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201512121347342413.jpg)
A borda és a gerinc rajzokat felnagyítottam fénymásolóval és átrajzoltam rétegelt lemezre majd lombfűrész géppel kivágtam. A palánkleceket saját magam gyártottam colos fenyődeszkából asztalos körfűrésszel, 6x2mm-es leceket készítettem. Fárasztó és időigényes munka volt. Összeállítottam a hajó "csontvázát" egy bútorlapra húzatva és elkezdtem felragasztani a palánkleceket. Egy nap egyet, fentről lefelé haladva. Az építés ezen fázisáról sajnos nincsenek képeim mert elvesztek.
-
Szia Viktor!
Szép, látványos bárka lesz! ;)
-
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201512152031488163.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201512152032436264.jpg)
Miután a testet kívülről legitteltem és lecsiszoltam úgy döntöttem hanyagolom kicsit. Úgy gondoltam először megépítem a gőzgépészetet hogy lássam mi hova fog kerülni, így ki tudom alakítani az egyes rögzítési pontokat és ha kell tudok változtatni. A gőzgép elhelyezése nagyban befolyásolja a hajó súlypontját ezért ez egy kritikus pontja az építésnek. Amikor majd mindennek meglesz a helye minden alkatrészt-beleértve az elektronikát is-belepakolok a hajóba és egy nejlonzsákba és vízre teszem. Így fogom látni hogy áll a vízen.
Jelenleg ebben a stádiumban van:
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201512121317196474.jpg)
-
Heló Viktor 58!
Szép a hajótest ! Gratulálok!
Gyönyörű bárka lesz! csak így tovább!
-
A gőzgépmodellek fő alapanyaga a sárga és a vörösréz. Nem korrodál és könnyen megmunkálható, mindemellett még szép is. Mivel jó modellező lévén semmit sem dobok ki, így az évek hosszú sora alatt felhalmozott anyagokból dolgoztam.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201512152037148614.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201512152036331502.jpg)
Elméletileg a kazánnak vörösrézből kellett volna készülnie, keményforrasztással de mivel nekem ehhez nincs megfelelő forrasztóapparátom ezért rozsdamentes anyagokból és hegesztéssel készítettem el. A kéménye viszont vékonyfalú rézcsőből van, a szűkítőt is beleértve amit én magam kalapáltam ki. A síp is saját gyártmány és már első próbálkozásra sikerült szépen behangolni. A síp szelepe autó kerék szelepből lett átalakítva.
A burkolat orvosi spatulából készült, alatta filc szigetelés van. Az alsó részt nyomdai lemezzel burkoltam hogy eltakarjam a hegesztési varratokat. A kéményben látható kör alakú konzolba majd a fáradtgőz csöve kerül így tényleg "füstölni" fog a kémény. Viszont egy módosításra szükség lesz. A kazánt kb 2 centivel lejjebb tudom helyezni a hajótestben úgy hogy a gázégőt módosítom.
Ilyen volt:
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201512152035233410.jpg)
Ilyen lett:
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201512152036053420.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201512152035452876.jpg)
Illetve ha a kazán alatti bordákból kivágok akkor megint nyerek 1 centit. Ez jótékony hatással lesz a súlypontra.
A kazán egyébként tökéletes lett. Felfűtési idő kb 6-7 perc, üzemidő kb 20-30 perc (ekkor még csak csökken a gőznyomás de a gép még megy). Egy régebbi gőzmotorral már teszteltem ami tele volt tömítettségi hibákkal. Tehát a végeredmény csak jobb lehet.
-
Néhány kép a kazánról
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201512152033137107.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201512152034046383.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201512152033405355.jpg)
-
Ha már a kazánról esett szó akkor írok néhány sort a gázégőről is.
Azt el kell, hogy mondjam hogy ezt a végleges verzió. Kb 5 sikertelen kísérleti példány előzte meg.
Az égőfej kemping gáztűzhelyből származik, a szelep átalakítva ez:
http://www.szerszamstore.hu/cfh-csatlakozo-szelep-3-8-52121
(http://www.szerszamstore.hu/_upload//images/catalog/031244/600x/296.jpg)
Csak az összehasonlítás kedvéért, ebből a szelepből készítettem rengeteg farigcsálás és csiszolás árán, gőzcsapokat is:
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201512152034307447.jpg)
A gáztartály Decathlonban kapható kisméretű kemping gáztartány (pb).
http://www.decathlon.co.hu/power-gas-100-g-primus-kempingfozo-turazashoz-szurke-id_8339266.html
A vezeték pedig gáztűzhelyekben lévő bimetál külső csöve. Mindezeken felül némi vörösréz cső meg egy mittomén milyen L alakú kocka formájú idom. :) Az égőfejben 0,3 mm es fúvóka van így szép kék lánggal ég. (majd lesz kép)
Egy korábbi verzió:
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201007141702151176.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201007141701246437.jpg)
-
Jelenleg a gőzmotor építése folyik. A kazánt és a gépet is Schmidt Lajos bácsi tervei alapján készítem de sok dolgon változtattam, amiatt hogy a lehető legegyszerűbben el tudjam készíteni és hogy elférjek a hajótestben.
http://users.atw.hu/sry/cikk317.htm
A kéthengeres oszcillációs gép első verziója
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201007141700417672.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201007141658074935.jpg)
A henger rézcsőből van, a dugattyúrúd tömszelencéje pedig biciklibelsőből. A dugattyú-henger illesztése nem sikerült pontosra emiatt nem megfelelő a teljesítménye. A lendkereket és a főtengely sonkáit nem sikerült központosan kifúrnom emiatt ütnek.
Az új motor kritikus részeit esztergályos ismerősömmel készíttettem el. Jelenleg ennyi alkatrész van készen. Bal felső sarokban az irányváltó szelep és a gőzolajozó látható. Előbbi még csak prototípus.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201512152034596222.jpg)
Az ünnepek alatt remélem lesz időm teljesen összerakni.
-
Szia Viktor!
A kazán teljesen egyedül csinálod? ???
Mit gondolsz, a kazán mennyibe lesz? ???
-
Szia Viktor!
A kazán teljesen egyedül csinálod? ???
Mit gondolsz, a kazán mennyibe lesz? ???
A kazán már készen van és már üzemelt is. Ha jól emlékszem kb 2000-3000 forintból kijött.
Jut eszembe, az olyan anyagokat amiket feltétlenül meg kellett vennem Miskolcon a Szatexnél vásároltam. Vörös, sárgaréz, vas, rozsdamentes, műanyagok, alu profilok és akkora darabot vágnak le amekkorát a vevő kér.
szatexmiskolc.hu
-
Szia Viktor!
A kazán teljesen egyedül csinálod? ???
Mit gondolsz, a kazán mennyibe lesz? ???
Ja, és igen, én magam csináltam. Eddig az esztergályos munkán kívül mindent saját kezűleg csináltam.
-
Szia Viktor!
Majd szólj amikor a próba úsztatás lesz. ;)
-
Elkészült a gőzmotor. Részletek, képek és talán egy videó, a hétvége folyamán. :D
-
Elkészült a gőzmotor. Részletek, képek és talán egy videó, a hétvége folyamán. :D
Várjuk! ;)
-
Tehát! A gőzmotor alkatrészeit az itthon fellelt anyagokból készítettem el, Dremel, állványos fúró (amit egy x,y irányban mozgatható satuval marógéppé alakítottam:
(http://ecx.images-amazon.com/images/I/41-%2B9sVb-gL._SY300_.jpg)
és egyéb kézi szerszámokkal készítettem el.
A megmunkálás során elengedhetetlen a precíz, pontos munka mert a tized mm-ek is sokat jelenthetnek. Emiatt volt például hogy a gépvázat egy elcsúszott furat miatt az egyik henger talpát pedig 3x gyártottam újra. A gép alkatrészei a csavarkötéseken kívül lágyforrasztással vannak rögzítve. Aki ilyenre adja a fejét feltétlenül szerezzen be M2-es menetmetszőt és fúrót. Utóbbiból ha lehet többet is mert nagyon könnyen törik.
A főtengely csapágyazása 3x10x4-es golyóscsapágyakkal lett megoldva.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201601081810265357.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201601081810415144.jpg)
A csőcsatlakozások személyautó kerekének szelepcsöcséből alakítottam ki, erre majd egy biciklipumpához kapható motorszelepes tömlőről fogok hollandert nyerni. Na ez lehet hogy kicsit bonyolult ezért itt egy kép:
(http://lafem.hu/images/products/motorszelepes-pw4.png)
A lendkerék egy régi videómagnóban volt de a lyukakat már én fúrtam rá.
A bejáratást motorolajjal és akksis fúró segítségével végeztem, majd levegővel végeztem. Az eredmény a várakozásaimnak megfelelő lett. elég erős és szépen jár, indul, mindkét irányba.
https://www.youtube.com/watch?v=Rfx5rJA8u6k
Az elkövetkezendőkben a kazánt és a gépet és egyéb elemeket kell összekötnöm, aztán tesztüzem következik de persze csak az asztalon hajó nélkül.
Folyt. köv.
-
Nagyon szoper Viktor! :o :o :o
Már irigylem.... ;)
-
Nagyon szuper.Ilyen tipust még nem láttam. A függőleges oszlopból -rés vezérléssel - vagy hogy kapja a nyomást ? :D
-
Nagyon szuper.Ilyen tipust még nem láttam. A függőleges oszlopból -rés vezérléssel - vagy hogy kapja a nyomást ? :D
Hello!
Tulajdonképpen igen, résvezérlésű. Itt egy animáció a működési elvéről
http://www.animatedengines.com/oscillatingsteam.html
-
Heló Viktor!
A mozgatható satut honnan szerezted be?
-
Heló Viktor!
A mozgatható satut honnan szerezted be?
Hello. Már jópár éve vettem. Anno a vaterán találtam. Most is van sok eladó magyar oldalakon is "kereszttengelyes gépsatu"-ként keress rá!
-
Üdvözletem!
Az elmúlt napokban sem tétlenkedtem. Éppen ellenkezőleg, rengeteget dolgoztam az épülő gőzhajóm gépészeti részén. Nagyon lassan tudtam haladni, mert törekedtem a lehető legprecízebb és legesztétikusabb megmunkálásra. A végeredmény pedig éppen olyan lett mint azt vártam, az évekig tartó kísérletezés meghozta gyümölcsét és tegnap este fél tíz körül a gőzgépem életre kelt! A végeredmény pont olyan lett ahogy a nagy-könyvben meg van írva. Egy két apró módosítást még végezni kell rajta. A tömítéseket gumiról klingeritre fogom cserélni, a kazán tetejének burkolatát kijavítom mert a hőtől felkunkorodott, a fő gőzvezetéket kenderspárgával fogom szigetelni. A kazán oldalát egy helyen megégettem és az alján a lakk is lepattogzott de ezt így hagyom mert szerintem ettől csak patinásabb. Felfűtés kb 6-7 perc, űrtartalom kb 4,5 dl, 3 bar állandó üzemi nyomás. Csalódott vagyok a hollanderek miatt mert sajnos a biciklitömlőkre már aluból gyártják őket, úgyhogy ez van, pedig a képen réz volt de ez jött. Biciklis boltban is csak ilyet tudtak volna adni.
Külön szeretnék szót ejteni a MAGUS feliratról. Valamikor, évekkel ezelőtt találtam egy régi beszáradt lapos ecsetet aminek a sörtéit rézlemez fogta körbe és ezen volt ez a felirat, vagyis ez a márkája. Na már akkor láttam magam előtt hogy milyen jól fog kinézni a kazán oldalán. Oda is került és még jelentéssel is bír A GÉP A MÁGUS, vizet alakít forgó mozgássá! :) Na persze ez csak egy erőltetett magyarázat a névre de szerintem jól hangzik.
Videó sajnos egyelőre nem készült de hamarosan lesz az is. Addig is íme pár kép:
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201601151808122289.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201601151856055164.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201601151809017035.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201601151809353856.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201601151809183248.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201601151808286524.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201601151808467744.jpg)
Az elkövetkezendőkben végzek egy merülőpróbát (remélem nem szó szerint merülőpróba lesz :D ) lefogatom a kazánt a hajótestben és elhelyezem az elektronikát. A tönkcsövet is rövidebbre kell vágnom mert a gépet is lejjebb tettem 10mm-rel a tervezettnél az alacsonyabb súlypont miatt.
Szóval folyt. köv.....
-
Szia Viktor!
Háááát, mit is mondjak... ::)
Le a kalappal, szép munka! :o :o :o
-
Ahój Viktor!
Gyönyörködve nézem a képeket és gratulálok. Kívánom hogy minél előbb egy hasonlóan szépen kivitelezett hajóban működjön!
Üdv.: Öreg .....
-
Köszönöm a hasznos tanácsot!
Tényleg gyönyörű lett, jó lenne minél hamarabb egybe látni a vízen.
Gratulálok!
-
Üdvözletem!
Sajnos videóval még mindig nem tudok szolgálni de egy kicsit ma is haladtam. Egy szemeteszsákba csomagoltam a hajót és belepakoltam a gőzgépet meg az elektronikát. Az elemtartóba természetesen raktam 4 db ceruzaakksit is. Így végeztem a merülőpróbát a kádban. Az eredmény pozitív lett. A test peremétől a legalacsonyabb ponton is kb 3 cm a víz szintje és ha kb 45 fokos szögben döntöm még akkor sem akar felborulni. Egy kicsit viszont jobbra dől és a tat is magasan van de ezt majd a tat valamelyik sarkába helyezett ólommal fogom orvosolni. Kezdhetek mindent fixre szerelni és kitalálni hogy a működtető rudazatok hogyan is helyezkedjenek el. A szervók így lesznek beszerelve egymás mellett mint a képeken. Menetirány szerint jobbról balra, síp, kormány, írányváltó szelep.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201601191734051315.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_20160119173339505.jpg)
-
Szia Viktor!
Nagyon szép lett a bárka is! :o :o :o
Gratulálok! ;)
-
Köszönöm Attila! Igyekszem. :)
-
Ma is haladtam kicsit a hajóval. Még mindig nem túl látványos de a sok kis apróság adja majd ki a teljes képet.
Elkészítettem az új kazánfedlapot immáron 4mm-es rétegelt lemezből ami reményeim szerint már nem fog vetemedni. Mivel ehhez a munkához szét kellett szednem a csövezést így könnyebb volt megcsinálni a csövek szigetelését is. Kenderspárgát használtam a végein vékony rézdróttal rögzítettem majd pillanatragasztóval húztam rá egy vékony csíkot ami összetartja a meneteket és nem engedi letekeredni. Felkerült a kazán alsó abroncsára egy csőtartó konzol is ami merevebbé teszi az egészet. A csapok tekergetése közben ugyanis eléggé hajladoztak a csövek így aggódtam nehogy elrepedjen valamelyik forrasztás. Elkészült a tönkcső felső csapágyazása egy réz persely formájában és összekötöttem a gépet a tengellyel. Igen, igen az ott egy modellautó féltengelye!!! :D ;D Abból dolgozok ami van. Egyébként szerintem nagyon jól mutat.
A gáztartály szelep új tekerőt kapott mert a régi igen aprónak bizonyult és nehéz volt pontosan szabályozni vele a lángot. Holnap a szervók beszerelésével folytatom a munkát.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201601201939123286.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201601201938211881.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201601201940259030.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201601201938472535.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201601201939597632.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201601201939385776.jpg)
-
Tegnap készre szereltem a gőzgépet és csináltam is egy videót róla. Annyit csaltam, hogy már a felvétel előtt felfűtöttem a kazánt hogy a videó rövidebb legyen (és hogy ne kelljen a vágással bajlódni :)).
-
Tegnap készre szereltem a gőzgépet és csináltam is egy videót róla. Annyit csaltam, hogy már a felvétel előtt felfűtöttem a kazánt hogy a videó rövidebb legyen (és hogy ne kelljen a vágással bajlódni :)).
Jajj!!! Az előnézet gomb helyett a Hozzászólásra kattintottam.
Szóval a videó:
https://youtu.be/ZjE1x0K9pHM
-
Folyamatosan haladok a hajó építésével. Jelenleg a test fa munkálatai folynak. Bekerült a gáztartály tartólapja, a gőzgépet tartó fatuskók, a szervótartó lap valamint még egy konzol keresztbe ami majd a kormánykerék tengelyét fogja tartani. Időközben próbálgatom és készítem a működtető rudazatokat is.
Jelenlegi állapot:
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201601272029466910.jpg)
-
Szia Viktor!
Nagyon tuti a bárka! :o :o :o
-
Üdvözletem!
Ma ismét tudtam egy kicsit haladni a hajóval. Elkészült az irányváltó és a gőzsíp működtető rúdazata illetve drótkötele. Az egyik bordára csavaroztam egy fület hogy a gőzsíp rúdját a hajó oldalánál tartsa mert egyébként dörzsölte volna az olajleválasztót. Helyére került a kormánykerék is de ez még nincs kész mivel ezt is drótkötél fogja működtetni. A pad felnyitható hogy az esetleges súlyokat vagy elektronikát vagy bármit alá lehessen pakolni.
A következő a kormánylapát és kormánykerék befejezése. Utóbbi bonyolult feladat lesz és még a fejemben sem állt össze teljesen, na de majd kiforrja magát. Aztán a gáztartály rögzítése és a fedélzet lecezése lesz még hátra és jöhet a festés.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602022134161602.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602022132001335.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602022132264208.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602022133333195.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602022133119750.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602022132489888.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602022133556315.jpg)
-
:o :o :o
Ez már lassan menet kész... ;)
-
Szép munka.😀
-
Köszönöm az elismerő szavakat.
Nem tétlenkedem, folyamatosan dolgozom a hajón. Bár gyakran csak elméletben de dolgozom rajta. :) Elkészült a kormánylapát és a mozgató mechanikája.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602092112056144.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602092112376136.jpg)
-
Szia Viktor!
Nem okoskodni akarok, csak kérdezem. ;D
Nem lesz az a kormánylapát kicsi? ??? :o
-
Szia Viktor!
Nem okoskodni akarok, csak kérdezem. ;D
Nem lesz az a kormánylapát kicsi? ??? :o
Még nem tudom de remélem hogy nem. A tervrajz alapján készült. Ahhoz képest is nagyobbra csináltam 5mm-rel. De ha kicsinek bizonyul majd csinálok még nagyobbat.
-
Ja! És nem okoskodsz Attila. Szívesen fogadok bármilyen észrevételt.
-
Bemutatom Pierre-t a La-Mouette kapitányát :D
Pierre polisztirolból készült és innen származik:
http://hajomodell.hu/lablogatos-matrozok-p-363.html?cPath=14_80
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602102143572542.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602102144472923.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602102144244246.jpg)
A következő képeket csak a kormánylapát miatt teszem fel. Arányaiban látszik a mérete. Sajnos elfelejtettem lemérni de a hajó hossza 72cm.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602102145104569.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602102142528388.jpg)
Véglegesítettem a felnyitható padot is, a zsanérja csavarozva van így az is leszerelhető. Elkészült a kormánykerék orsója és a gáztartály tartóbakja. A tartályt majd egy réz pánt fogja a helyén tartani amit holnap készítek el.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602102143337906.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602102143113485.jpg)
Ma voltam az Obi-ban és végre megtaláltam a tökéletes színt belülre. Teak színű kültéri vastaglazúrral lesz lekenve és erre jön majd egy vékony réteg műgyanta.
-
Nagyon pazar! :o :o :o
-
Haladok. Elkészült a gáztartály rögzítőpántja. A pánt az egyik oldalon csak egy csappal rögzül, ezt felfelé kihúzva oldalra hajtható. Így könnyen és gyorsan lehet tartályt cserélni. Legyártottam két lábrácsot is amiknek gyakorlati haszna ugyan nincsen, viszont szerintem sokat dobnak az összképen. Kapitány úr fenekébe került egy 3mm-átmérőjű csap ami a padon lévő furatba passzol így nem tud leesni a helyéről.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602162048135344.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602162048361801.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602162049525339.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602162049295921.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602162049022319.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602162050149849.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_20160216204705279.jpg)
-
Szia Viktor!
Nagyon ott van! :o :o :o
Szép, nagyon szép munka. ;)
-
Elkezdtem a hajótestet előkészíteni a festéshez. Mikor elkezdtem építeni a hajót még úgy terveztem hogy csak gittelve lesz kívülről és arra megy rá a festék. Ám többen ajánlották, hogy vonjam be üvegszövettel mert az összetartja a leceket. Belátom igazuk van és ha már ennyi időt és energiát fordítok rá, nem szeretném ha egy-egy léc felpattanna itt ott mert ezek javítása nagyon bonyolult lenne. Viszont! régebben már dolgoztam üvegszövettel és műgyantával és nincsenek kellemes tapasztalataim vele. Számomra nagyon nehéz volt a felületre simítani. Éppen ezért úgy döntöttem, hogy ehelyett üvegszálas gittet használok, mivel sokkal könnyebb vele dolgozni. Valóban nem annyira sűrű mint az üvegszövet de szerintem ez is elég lesz. Erre majd jön még egy réteg műgyanta is. A munkát az előző gittréteg csaknem fáig való visszacsiszolásával kezdtem ami nem kis porral járt. Majd vékonyan átkentem az egészet. Első ránézésre egész jó az eredmény.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602172052405374.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602172112204186.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602172053411240.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201602172054022868.jpg)
-
Szép, igényes aprólékos munka. Gratulálok.
De szegény kapitány urat jól bekukiztad- nem lett volna valami humánusabb megoldás ???
;D ;D
-
Viktor! Ez a MOTIP üvegszálas kitt neked mennyire vált be? Mert én is használtam már ezt is és a nem üvegszálasat is. Az üvegszálassal eléggé megkínlódtam, mert sehogyan sem tudtam jól elsimítani. Igazából oda volt jó ahol vastagabb gittelés kellett és aztán még a simával tudtam finomítani a felületet. Az üvegszövet viszont a kész felületre ment rá. Vékony 120-as üveg és híg poliészter gyanta. Ez olyan híg mint a víz, könnyen kenhető ecsettel, Varga Zoli ebből gyártja a csónakokat, tőle szoktam venni. 1-2 óra alatt köt. (vagy ahogy bekevered) Ezután még kapott a felület egy sor szórógittet, majd csiszolás és amikor már szép lett a felület akkor festettük. Én kaptam egy kis segítséget az üvegszövetezés után egy karosszériás barátomtól.
Találtam egy leírást. Valahogy ezt mi is így csináltuk.
"Alapozás után ha nagyobb sérülést látsz, azt késtapasszal kell javítani. Ha rendesen megkötött, megcsiszolod, mert a felülete borzalmas tud lenni, majd szórókittel töltöd a felületet. Ez egyrészt eltünteti a karcokat, másrészt láthatóvá teszi a nagyobb sérüléseket, amiket még késtapasszal (vagy kittel) javítani kell. Ha úgy látod, hogy van ilyen, akkor ott kittelsz, majd vársz, megcsiszolod az egészet (a szórókitt felülete is eléggé rossz, nem lehet ráfesteni) és újra lefújod szórókittel. Ha úgy gondolod, hogy már jó a felület, akkor utoljára vizesen célszerű csiszolni, mert úgy finomabb felületet lehet produkálni és nem marad rajta annyi por a csiszolás után. A por- és zsírmentes felületet meg lehet festeni, úgy lesz igazán szép."
Az én hajóm belülről csak gyantával van kikenve, kívülről pedig a fent leírtak szerint van kezelve.
Minden használat után gondosan szárazra van takarítva a hajó és két nagy kukazsákba csomagolva tárolom, hogy a por ne lepje, de azért egy kis szellőzést hagyva a csomagoláson. A hajó kb 14 éve készült. A gondos használat ellenére azóta néhány nagyon vékony repedés keletkezett. Ezek a hajszálnál ugyan vékonyabbak, de ha nagyon figyelmesen nézi az ember akkor láthatók.
Szépen haladsz a munkával. Csak gratulálni tudok. Gondolom hamarosan meg is lesz az első éles próba.
Látva a munkádat engem is ösztönzöl. Az én hajómon is kell egy nagyobb karbantartást végezni.
:D
-
Én ezzel a gittel nagyon jól tudtam dolgozni. Természetesen a felület egyenetlen lett de ezt még csiszolni fogom és erre jön még egy réteg normál gitt amivel kialakítom a megfelelő felületet. Csak eztán fogom festeni.
-
Haladgatok csak elég lassan mostanában. Sajnos egyéb elfoglaltságaim miatt hetente csak egy két órát tudok a hajóval fogllkozni és egyébként is egy elég hosszadalmas és unalmas munkafázis van folyamatban. Gittelés, csiszolás, gittelés csiszolás. De szerencsére már az utolsó réteget vittem fel, ennek a becsiszolása a héten megtörténik. Ezután alapozás majd 1000-es papírral ismét visszacsiszolom és csak eztán kapja meg a színt.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201603141629169507.jpg)
Az eddigi munkám képekben és videón http://rcpilot.hu/gall/hajo/1234/20151212113235/hajo.html (http://rcpilot.hu/gall/hajo/1234/20151212113235/hajo.html)
-
Sziasztok!
Az utóbbi pár napban sikerült nagyon látványosan haladnom a hajótesttel. Elkészült a simító gittelés amit kizárólag kézzel 400-as papírral csiszoltam vissza. Majd kapott egy réteg, autófényezők által használt fillert ami kitölti az esetlegesen maradt apró hibákat. Ezt 1000-es papírral csiszoltam vissza. Ma délután pedig lekentem lazúrral a belsejét. A lazúr színe pont olyan amilyet elképzeltem (teak). A lecek felülete nem a legtökéletesebb de nem is bánom mert így sokkal rusztikusabb. Az összhatás kedvéért beletettem a gőzgépet is. Miután ezzel megvoltam a belteret kimaszkoltam és kívülről is lefújtam egy vékony réteg fehérrel. A fedélzet leceit csak a külső fényezés után fogom felragasztani.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201603172111265749.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201603172111485236.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201603172112141225.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_20160317211240167.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201603172113059122.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201603172110463890.jpg)
-
Viktor! :)
Minden elismerésem a tiéd! ;)
Gyönyörű! :o :o :o
-
Köszönöm Attila!
Tegnap felkerült a harmadik réteg "fehér" is a testre úgyhogy ha teljesen megszáradt, következhet a piros. Azért írtam idézőjelbe a fehéret mert nem teljesen hófehér, hanem inkább amolyan piszkos fehér. Ez a színválasztás szándékos, mivel nem akarom hogy csilli-villi új hajónak nézzen ki.
Ma vágtam leceket a fedélzethez. Kb 2x8 mm-eseket felülre, 2x5 mm-eseket a szélekhez állítva.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201603232006513336.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201603232007203205.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201603232006197878.jpg)
-
Hmmm, szuper, szép munka! :o :o :o
Már jó lenne látni vízen. ;)
-
Az utolsó fázisához érkezett a hajótest építése. Elkezdtem a fedélzet lecezését. Már látom a fényt az alagút végén. A lelógó leceket majd utólag fogom levágni mivel pont olyan méretűre és formájúra szabni szinte lehetetlen lett volna.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201603252003574451.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201603252003587780.jpg)
-
Szép Napot!
Nagyon lassan de haladok az építéssel. Már csak egyetlen szegélylecet kell felragasztanom és készen vagyok a famunkákkal.
Jelenleg itt tartok. Ezután ismét lazúrozás és egy réteg műgyanta kerül belülre. A tat résznél természetesen van egy fedél ami levehető, hogy hozzá lehessen férni az elektronikához.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201604021026283114.jpg)
Üdv.
Viktor
-
Már nagyon az építés vége felé járok, és szinte már látom magam előtt ahogy komótosan úszik a vízen ez a kis bárka.
A napokban is sokat haladtam. Lefestettem a vízvonal alatti részt pirosra, valamint az ezt elválasztó vékony fekete csíkot. Itt eltértem a fellelt képen látottaktól mert nekem így jobban tetszik és talán megbocsájtható mivel konkrétan semmit nem találtam az eredeti hajóról. Kapott még egy vékony réteg lazúrt is. Faragtam 12 mm-es rétegelt lemezből egy mentőövet. Először egy karikát vágtam ki lombfűrésszel majd dremellel csiszoltam hengeresre. A képen már mestertapasszal lekenve látható és azóta kapott két réteg fehéret is. Gyártottam egy horgonyt is sajnos erről nem sikerült jó képet készítenem. Elkészültek a kötélbakok és rögzítőfülek is. Előbbieket nem esztergáltam hanem "találtam". Ponthegesztő gépek cserélhető elektródái ezek és nem vörösrézből vannak hanem acélból és rézzel vannak bevonva. Sajnos nem tudok túl jó képekkel szolgálni mert a telefonom szervizben van a régivel pedig csak ilyenekre futja.
A hajó végére fog kerülni egy zászlórúd ami terveim szerint magában rejti majd a rádióantennát (mivel Mhz-es távot fogok használni hozzá ezért ez szerintem elengedhetetlen). Zászló készítésben kérnék tanácsot! Miből? Hogyan? Mivel fessem? A lényeg hogy minél élethűbb legyen a mozgása a szélben! Francia zászlóról lenne szó.
Íme pár kép:
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201604072050174307.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201604072050321105.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201604072050459674.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201604082130091975.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_20160408213025843.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201604082129515793.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201604082131228862.jpg)
Most egy ideig nem fogok képeket közölni mivel a gyantázás és a lakkozás egyáltalán nem látványos. Az összerakásról pedig vannak már képek hiszen egyszer már majdnem készre volt szerelve.
Pár hét és érkezem a végeredménnyel!!
Addig is, minden jót!
Viktor
-
Szia Viktor!
Milyen festékeket és lakkot használtál? ???
Nagyon szépen alakul! :o :o :o
-
Szia Attila!
A belseje kültéri vastaglazúrral, kívülről pedig schuller akrilfestékkel van fújva. Belülre műgyanta, kívülre lakk jön még rá.
-
Még talán francia zászlót textil filctollal ki lehet festeni selyem szalagra, én a szovjet zászlót próbáltam, de kicsiben nem mutat, nyomdász ismerős kinyomta selyemre is de az se lett jó úgyhogy maradtam a papírnál.
-
Helyzet? ??? ??? ???
-
Helyzet? ??? ??? ???
;)
Épp ma csináltam pár képet arról, hogy hogy is fog kinézni a hajó ha teljesen összeáll. egyelőre minden csak oda van biggyesztve.
Elkészült a zászló és a tartórúdja is. A zászlót végül is egy rossz lepedőből csináltam és kreatív hobby boltban kapható textil festékkel fetettem, valamint pillanatragasztóval ragasztottam. A rúdja 2-es rézpálca. Helyükre kerültek a kötélbakok is, epoxival ragasztva. A "lökhárítók" gézből készültek. Van belőle előre is két hosszabb de azt nem tettem még rá mert a másik oldalon a fehér részt újra kellett festeni mert elrontottam a feliratot ami kézzel lett felfestve. A mentőövet alulról két csavar fogja. Nem nagyon látszik a képeken de a kapitány kezébe faragtam fából egy pipát mert a gyári műanyagból odaöntött nem tetszett.
Sajnos még mindig nem tudtam kívülről lelakkozni.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201604192101547130.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201604192101219590.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201604192102216291.jpg)
Folyt. köv.
-
Gyönyörű lett!
Gratulálok!
-
Köszönöm, igyekszem szépre csinálni!
Ma is tudtam kicsit haladni. Elkészült a kormánykerék mozgató kötélzete.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201604262041418960.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201604262041133755.jpg)
És egy kép a korábban említett pipáról:
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201604262040449446.jpg)
-
Szia Viktor!
Minden elismerésem! ;) ;) ;)
-
Köszi Attila!
Ma megvolt az első éles úszópróba és tesztüzem a szárazdokkban.
Minden tökéletesen működik és pont a vízvonalig merül. Kíváncsiságból lemértem a súlyát: 4kg 20 dkg.
Aki szeretné, vasárnap Tiszaújvárosban a dísztónál megnézheti.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201604282055338219.jpg)
-
Szia Viktor!
Gratulálok! ;)
Egy teszt videót csinálsz? ???
-
Igen, lesz majd videó. Ha minden jól megy jövő héten.
-
Tegnapi nap folyamán sikerült vízre bocsájtanom a kis hajómat. :) Tiszadobon a Tisza- holtágon próbáltam ki. Volt egy kis szél is és hullámzott is a víz de a kis bárka megbirkózott vele. Minden tökéletesen működött. A gép vígan viszi a hajót gőzhajóhoz méltó komótossággal szeli a hullámokat. A gőznyomás állandó 2 bár, ütemidő kb 20 perc, éppen ahogy saccoltam.
A mai napon pedig Tiszaújvárosban mutathattam be,ahol szintén hiba nélkül pöfögött.
Elégedett vagyok vele hiszen a kitartó, hosszadalmas munka végül meghozta gyümölcsét és egy igazán egyedi dolgot hozhattam létre.
A nagy izgalomban majdnem elfelejtettem videózni de azért ennyit sikerült összehozni:
https://youtu.be/wmQKfOgCF2I
https://youtu.be/hxlS7r4I7oY
-
Szia Viktor!
Ahogy már mondtam, szépet alkottál! ;)
Büszke is lehetsz rá. :)
-
:D
Gratulálok én is. Nagyon alapos munkát végeztél.
Szép hajót építettél.
Remélem előbb utóbb élőben is megnézhetem majd a modellt.
-
Vasárnap délután még készült egy jobb minőségű és hosszabb videó! Hamarosan készítek egy felvételt az üzembehelyezésről is, a felfűtéstől kezdve.
https://youtu.be/ybReaV6kmuU
-
Csatlakozom az előttem szólókhoz! ;) Brávó Viktor!
Izgatottan várjuk, a következő projekted. Üdv!
-
Én is csatlakozom a gratulálok sorához.
Talán annyival egészíteném ki, hogy ezt a szép hajót meg kellene méretni, néhány NS versenyen.
Üdv. feco 1
-
Sziasztok!
A nyár folyamán már jópár úsztatáson van túl a kis gőzhajóm és ezidáig tökéletesen üzemel.
Úgy döntöttem kicsit felcicomázom, így készült eddig egy horgászbot és egy vödör. Előbbi hurkapálcából, fúróba fogva csiszolva, némi réz hulladék vékony huzal és műbőr csík hozzáadásával. Utóbbi nyomdai lemezből, a fül pedig gemkapocsból rengeteg türelemmel készült.
A következő látványelem amit készítek egyelőre titok de azt elárulhatom hogy nagyon mutatós lesz.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201609211931388723.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201609211931391830.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201609211931361188.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201609211931388606.jpg)
-
Szia Viktor!
Nagyon szép munka! ,)
-
Néhány nyáron készült részletfotó
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_20160924183019699.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201609241830456854.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201609241831099545.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201609241831318939.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201609241831511847.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201609241832126346.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201609241832346421.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201609241832568920.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201609241833229905.jpg)
-
Sziasztok!
Ígértem, hogy lesz még egy kiegészítő a hajón ami (szerintem) nagyon mutatós darab lesz. El is készült így most bemutatom.
Ez pedig nem más mint egy "működő" gramofon! Az ötletet egy videóból merítettem amit a youtubon tett közzé egy külföldi hajómodellező kolléga.
Először is a neten keresgélt gramofon képek alapján kreáltam egy saját, méretarányos makettet. Szándékosan, kicsit ütött kopottra és egyszerű kinézetűre készítettem. Maga a gramofon fa doboza orvosi spatulából készült, a sarkokon lévő faragványok, fogpiszkáló esztergált végéből készült. A bakelit lemezt régi floppy lemez adathordozó részéből egy nagy méretű lyukasztó segítségével készítettem. A lemez tengelye és a felhúzókar gombostűből van. A tölcsért, vékony rézlemezből kalapáltam ki. Ehhez faragtam egy fa mintát amire a lemez kilágyítása után rákalapáltam majd összeforrasztottam. A tölcsér tartója illetve a tűtartó ilyen-olyan rézhulladékból készült. A gramofon a kapitány mellé került a padra hasonlóan stiftes megoldással.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_20170304905123146.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_20170304905272295.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_20170304906191199.jpg)
Az eredeti elképzelésem az volt hogy a bakelit lemez forogjon is de sajnos annyira kevés hely van benne hogy nem találtam olyan motort és áttételt ami elfért volna benne. Így sajnos nem forog.
Viszont valóban zenél!
Ennek az elektronikai megvalósítása is okozott fejtörés.t Mivel nagyon kevés a hely a pad alatt, ide kellett betuszkolnom mindent. A kezelő gombokat is úgy akartam elhelyezni, hogy jól hozzá lehessen férni viszont a szem elől rejtve is legyen hogy ne rontsa az összképet.
Az alkatrészek beszerzése ismét az E-bay-ről történt.
Mini Mp3 lejátszó: kb 700 Ft
(http://i.ebayimg.com/images/g/k8UAAOSwYaFWb4bu/s-l500.jpg)
Mini 3w-os erősítő: kb 600 Ft
(http://i.ebayimg.com/images/g/c64AAOSw-0xYdfLZ/s-l1600.jpg)
Mini hangszóró 28mm, 8 ohm, 2W : kb 500 Ft
(http://i.ebayimg.com/images/g/visAAOSw9uFW8gvk/s-l500.jpg)
Illetve kellett még egy nyomógomb, egy 6 lábú kétállású kapcsoló, némi vezeték, szervó csatlakozó és egy micro sd kártya.
Az mp3 lejátszó a saját akkumulátoráról működik, viszont az erősítőnek 5v kell ezért azt a hajó vevőakkujára kötöttem. Ehhez kellett a 6 lábú kapcsoló hogy a két áramkört egyszerre tudjam kapcsolni. A lejátszót szétszedtem és kivezetékeltem a bekapcsoló és a play gombját. A lejátszást így csak elindítani tudom és sorba játssza le a zeneszámokat, ahol kikapcsolom legközelebb onnan indítja a lejátszást. A hangszórót egy műanyag csőbe ragasztottam aminek a végét lezártam a jobb hangzás érdekében.
Szerencsére sikerült mindent betuszkolni a pad alá és a kapcsoló és a gomb is rejtve marad a pad pereme alatt.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_2017030491030554.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_20170304910101730.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_20170304906134059.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_20170304905509143.jpg)
Videó:
https://www.youtube.com/watch?v=OgIn5N9nl-M
Szerintem szépen szól! :)
Következik a szerszámtartóval kombinált tárolóláda.
-
Szia Viktor!
Ez igen apám! ;)
Nem semmi, nagyon ötletes és szép munka! :o :o :o
-
Köszi Attila! ;)
-
Gyönyörő!
Minden elismerésem Viktor!
-
Ez igen !!!!! ;) ;)Tisztelet a munkádnak !! Öröm nézni a képeket és hallani a korhű zenét !!!
-
Üdvözletem a Kollégáknak!
Először is szeretném megköszönni az elismerő szavakat!
Többen is kérdezik illetve invitálnak, hogy vigyem el a hajót és versenyeztessem meg. Azt hiszem nem tudok kitérni a válaszadás elől. Ezt a hajót (és úgy általában a modelljeimet) szimplán a saját és az ismerőseim szórakoztatására építem. Számomra maga az építés volt a legnagyobb kikapcsolódás. Az építés folyamán nem vettem figyelembe semmilyen versenyszabályzatot sem. Másrészt, büszke és elégedett vagyok a hajóval így ahogy van, immáron második éve (kb 10 x 1/2 óra) üzemel megbízhatóan és ha esetleg egy versenyen nem tudnék vele számomra elvárt eredményt elérni, azt hiszem csalódott lennék. Krajcz Attila tudja a legjobban, a tiszaújvárosi szőnyeges autózásokon is az élmény, a játék és a hangulat miatt veszünk részt sosem az számít ki hányadik lesz. Nos így vagyok ezzel én is.
A La Mouette immáron teljesen elkészült. Egy hónapja befejeztem a hordozó ládát is ami egyben szerszámos, és szerelőállvány is így bármilyen vízparton, viszonylag kényelmesen tudom beüzemelni. Magán a ládán kívül csak a távirányítót kell magammal vinnem, ami szintén táskában van. A fiókokat úgy méreteztem, hogy elférjen benne 2 db gázpalack és akár 3db fél literes flakon desztilált víz. Ha a hajó kazánját is megtöltöm vízzel az már 2 liter víz ami kb 2 óra játékidőt jelent.
Maga a láda 6mm-es rétegelt lemezből készült (eredetileg 8-as rétegelt lapból akartam készíteni de munkahelyemen sikerült szereznem egy nagy ládát amiben korábban egy kisteherautó motorja volt és végül ennek felhasználásával készült, ami nem is baj mert így is van súlya a hajóval együtt) , a sarkokon fenyőléc a tetején pedig egy szélesebb fenyő deszka merevíti mivel a cipelés közben a fedlap viseli az összes súlyt, ezen a merevítőn van átvéve a kenderkötélből készített fül. Azért választottam ezt a megoldást mert kellően erős és "dizájn"- ban is passzol a ládához, és kevés helyet foglal, aminek akkor van jelentősége amikor a hajó a láda tetején van. A láda alja szintén fenyődeszka keret, rajta 6mm rétegelt lemez és 4db békazárral rögzül a felső részhez (az ihletet édesanyám régi Lucnik varrógépének doboza adta, az is ilyen kialakítású ) Készítettem új tartóbakokat a hajónak amiknek magasabb az oldala így nem tud belőle kibillenni. Előre, hátra tud csúszkálni kicsit de csak annyit hogy ne érjen hozzá a láda falához. Mellesleg a ládát úgy méreteztem hogy a B Corsám csomagtartójába beférjen :D A két szerszámos fiók 4mm-es rétegelt lemezből készült és azért ilyen méretűek és elrendezésűek mert közöttük van a kémény. A kémény bár leszerelhető de elég macerás ezért maradtam ennél a megoldásnál. Az antikolást gáz forrsztólámpával csináltam majd az egészet 2x átkentem étolajjal. A későbbiek folyamán nem baj ha koszolódik egyébként is az ütött kopott hatás volt a cél.
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201705311132449843.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201705311132205798.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201705311239186805.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_20170531123832318.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201705311238565237.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201705311134108288.jpg)
(http://rcpilot.hu/users/1234/4519/b_201705311134449282.jpg)
Ezzel a pár képpel zárnám le az első gőzhajó modellem, a La Mouette építését.
Köszönöm mindenkinek akik tanácsaikkal, észrevételeikkel és hozzászólásaikkal segítették a munkámat.
Üdvözlettel:
Kovács Viktor
-
Ez profi munka volt Viktor. ;)