Tolómotoros lap F-22

[Pintyoke]

Ha megfigyeled az épitést reajössz hogy tulajdonképpen egy kisérlet volt olcsón modellt épiteni.
A szárnybordák zöme is fenyölécból épült, és alig tartalmaz balza vagy más drága anyagot.

A bemutatkozásomból is kiderül, hogy nem vagyok rutinos építő.. sőt még építőnek se mondanám magam :-)
Tehát azt akarod mondani, hogy egy kísérlet és az is maradt? Nem repült soha ez a madár?

[Péter]

De repült és mai napig is ép. Kissé gyenge volt a motor ezért nagy figyelmet igényelt a vezetése, tulajdonképpen egy kollégának épitettem. Ö áttért valódi JET-re ezért pihen a modell a mühelyében.
Itt, majdnem kész álapotban.

[Pintyoke]

Mi az a gyenge moci?? Mihhez képest gyenge? MAga az impeller hol helyezkedik el a csőben... a kifújó cső komoly számítások alapján készült?
Bocs hogy ennyi kérdésem van, de érdekelne hogyan dolgozhat a legjobb hatásfokkal egy elektromos impeller... igaz én csak depronba akarom bele építeni, illetve meg is tettem, de nem volt sikerem.. jártányi ereje nem volt a repcsinek. A lap vadászkokba már használtam, de ott egyszerűen a lapba bele van ültetve.. nincs cső semmi csak szabadon áll.. a dobozolt törzsben, pedig nem sikerült kitalálnom hogyan tegyem bele.. jól..

[Péter]

Egy Rosi motor volt benne rezonatur csövel, valamilyen okból nem möködött tökéletesen (nem érte el a maximális fordulatot. Ha megnézed az elsö rajzot látható (kb a szárny belépönél ) egy könyitöfuratos nagybb átméröjü doboz a csö legelején. Kb itt van az egyensulyközpont is, ide volt beépitve a motor az impellerrel. A törzs alja ezen a részen nyitható, itt lehet megközeliteni a motort és inditani.
A csö nem volt tervezve, egyszerüen,elöl az impeller külsö köppenyének a mérete es hátrafele szükül egy keveset Követve A "Draken" törzsének a méreteit.
Elektromos impellerel nem foglakoztam tehát nem tudok tanácsot adni.

[Péter]

Tulajdonképpen Saab J35 Draken gép szerint épült.
Egy Svéd hangsebességet meghaladó repülö, az elsö prototipus 1955 Oktoberében repült.
1960 15 januárjában a J 35 B verzió elérte a kétszeres hangsebességet.
1999 ben befejödött a Sraken repülése.
Technikai adatok:J 35A Draken på F 18 Tullinge.
 
Beskrivning  LeirásTyp Jakt
Besättning 1  személyzetFörsta flygning 25 oktober 1955 Elsö repülésI aktiv tjänst 1960 - 1999

Tillverkare Saab  gyártóData
Längd 15,34 m  hossz
Spännvidd 9,42 m fesztáv
Höjd 3,89 m magasságVingyta 49,2 m²
Tomvikt 8,25 ton  üressuly
Max. startvikt 17,6 ton max startsuly
Motor Volvo Flygmotor RM6C, Rolls Royce Avon series 300, axialkompressor med efterbrännkammare
Dragkraft 78,4 kN
Prestanda
Max. hastighet Mach 2 max sebesség
Transporträckvidd 1 763 km hatósugár
Max. flyghöjd 19 995 m  max magasság
Stigförmåga 10 500 m/min emelkedés

[Pintyoke]

köszi. ez a repülő sem egy mai darab...

[Péter]

Na nem de a 2 Mach sebességet elérte. A röpterekünkön volt egy kibelezett példány (motor és müszerfal nélkül) a méröszallaggal napokon keresztül mászkáltam a törzsben azért hogy megépitsem a maketjét.
Megépült mint ahogy a képen látszik (türhetöen) rea egy-2 héttel egy kollégának sikerült megszerezni a hadseregtöl az eredeti rajzot. Jellemzö.

[Pintyoke]

Na nem de a 2 Mach sebességet elérte. A röpterekünkön volt egy kibelezett példány (motor és müszerfal nélkül) a méröszallaggal napokon keresztül mászkáltam a törzsben azért hogy megépitsem a maketjét.
Megépült mint ahogy a képen látszik (türhetöen) rea egy-2 héttel egy kollégának sikerült megszerezni a hadseregtöl az eredeti rajzot. Jellemzö.

Hmmm  de a tiédnek jóval nagyobb az eszmei értéke! :-) 

A koros példányt nem csak az évszámok alapján gondoltam ki, hanem a formavilágából kb egy hatóműre szerkesztett szárny-- majdnem mint a MIG21 :-D  na jó csak durván.. ez azért annál már fejlettebb technika... de valljuk be..még ahoz közelebbi..  Ellenben szeretem a retrós formákat..

[BK_Attis]

Csak kellene ennek a madárnak egy saját topic!  Nem, srácok? 

[Péter]

Szerintem nem. Nem mond semmit, egyszerü modell épités és sokkal többet én sem tudok mondani ezzel kapcsolatban. Egyébként a gép erdeti fényképeit (ami szerint rajzoltam a modellt) sikerült elkallodtassam.
Megnézem hogy a rajzról maradt-e dokumentáció. Közben 2 PC-m ment szará (bocs tönkre) ami adatveszteséggel járt.

[Péter]

Mindössze enyi maradt meg (CAD)

[compcenter]

Ehhez csak egy jó tervrajz kell, és egy kis építőanyag!  

http://www.youtube.com/watch?v=GOMfS_27svA

[Pintyoke]

Ehhez csak egy jó tervrajz kell, és egy kis építőanyag!  

http://www.youtube.com/watch?v=GOMfS_27svA

NEkem itt pihen egy gyári raptor.. 70cm körüli.. dobozában.. ha valakinek kell jöjjön és rajzolja körbe ----  impelleres gyárilag, de lehet tolómocis is..

[gzax]

Hy

Mivel az előző gép(szörf) nagyon látványos volt de nem olyan nagy szám gondoltam én is építek egy ilyet....
Kishiján elég is volt hozzá egy szönyegboltos borzasztó színű hab.
Szal délután össze is dobtam. A rajzhoz képest annyi módosítással, hogy mivel a távom nem tudja a mixet tettem rá csűrőket.

A szokásos módon összeragacsoltam a rajzot kivágtam, átrajzoltam a habra stb.

[gzax]

Aztán összepróbáltam az alkatrészeket.