A 2 fokos összetartást hátulra pályaautózásnál használják szerintem,pont azért,hogy egyenesbe álljon a fara,illetve kevésbé törjön ki. Én nem driftelek,de ennél az oknál fogva szerintem felesleges,nem? A hátsó diffit is pont azért kell lezárni,hogy kitörjön az autó fara,a 2 fokos összetartás meg pont ez ellen dolgozna. A súlyokkal való kiegyensúlyozás biztos jó dolog,hiszen akkor egyenletesen csúszik az autó az egyenletesen elosztott tömegerők miatt. A nagyobb utánfutás modell szinten szintén felesleges lehet,mivel úgyis oda és olyan gyorsan tér vissza a kormány,ahová azt a szervó engedi.
