Drift de milyen autóval

[TEK]

Nem is nezem, hogy hova irkalok.
Szoval driftrol van szo.
Lehet, hogy ide jo lesz a vanszorgos tempo is. Sot, BaluGTV is a legnagyobb attetelt javasolja.

[TEK]

Idokozben kivalasztottam, mibol is lesz nekem driftauto.
Van hozza fix hajtasom, es egeszen jo kaszni. A legnagyobb baja, hogy ez egy 1:10-es mini.
Letezik hozza kis driftkerek?

[BaluGTV]

Én TT-01 driftre mindig a 19/61-es gyári áttételt használtam.
Az alapmocival is kellő nyomaték van (tempó nem is kell drifthez) és az akku is jó sokáig bírja.

[BaluGTV]

Idokozben kivalasztottam, mibol is lesz nekem driftauto.
Van hozza fix hajtasom, es egeszen jo kaszni. A legnagyobb baja, hogy ez egy 1:10-es mini.
Letezik hozza kis driftkerek?

Sokan driftelnek Tamiya Mini / HPI Cup Racer mini alvázakkal. Mivel a KPE cső sokféle méretben van, biztos rá lehet valamelyket esztergálni a felnijére.

[track]

a lényeg,h ezt a nevezetes 165gr-os 2400kv-ss (16T talán) sikerült beszerezni baráti áron a sárkányellátótól... ehez kellene áttételt számolni. ebben segítsetek légyszíves... nemtudom,h a moci fogja-e bírni,de lehet,h 3S-el is lenne hajtva 

[BaluGTV]

Dirftnél nem kell nagy teljesítmény. Elég az alapmotor, alapszabályzó és 7.2-es Nimh aksi.

A cuccok, amiket leírtál azok egy nagyteljesítményű pályaautóhoz valók.
Nem kell számolgatni, ehhez a konfighoz a leghosszabb áttétel kell. Névszerint:

http://modellzona.com/termek/tamiya-53665-gyorsito-attetel-tt01-5558z_3319

És ezekhez kell minél nagyobb motorfogaskereket tenni (persze, amit a motortartó még elbír)



 

[Farki07]

Halihó.

Én most szereztem be egy driftre igen alkalmas autót elég olcsón. A típusa HBX TC-03 annyit kell róla tudni hogy: golyóscsapágyazott, olajos telók, gömbcsuklós féltengelyek elől/hátul (acél), titánium kihajtások, fém kardán, állítható kerékdőlés, összetartás stb. és ez mind gyárilag.
Mikor megérkezett első dolgom volt lezárni a hátsó difit, keményíteni a fellfüggesztést. + némi "tuning" Alu mocihűtő, alu antenna tartó.
És kész is egy elég jó drift autó. Szerencsém volt kipróbálni több típust drift téren, de szerintem még a sprint 2 -nél is jobban vezethető.
Majd csinálok képet is. De addig is ilyen kocsiról van szó:

Csak én nem ilyen (szuty.k) kasznival.

Üdv.: Martin

[Tapsi]

Hello.
Ha nem titkos, mibe került ez az autó? RTR-ben adták?
Üdv.

[BaluGTV]

Halihó.

Én most szereztem be egy driftre igen alkalmas autót elég olcsón. A típusa HBX TC-03 annyit kell róla tudni hogy: golyóscsapágyazott, olajos telók, gömbcsuklós féltengelyek elől/hátul (acél), titánium kihajtások, fém kardán, állítható kerékdőlés, összetartás stb. és ez mind gyárilag.
Mikor megérkezett első dolgom volt lezárni a hátsó difit, keményíteni a fellfüggesztést. + némi "tuning" Alu mocihűtő, alu antenna tartó.
És kész is egy elég jó drift autó. Szerencsém volt kipróbálni több típust drift téren, de szerintem még a sprint 2 -nél is jobban vezethető.
Majd csinálok képet is. De addig is ilyen kocsiról van szó:

A váz hasonló a TT-01 hez, tepsinek néz ki ez is. 

[Tapsi]

A HBX a tamiyat másolja, a távos a bonzer és a crosstiger távirányítójára hasonlít. Mindíg meglep, hogy alapból annyi tuning elemet raknak az autóikba, hogy nagyon megéri megvenni. És a minőség sem sokkal rosszabb. Van tamiya tl-01 autóm és ugyanaz hbx kivitelben. Alig van diferencia.
Üdv.

[Farki07]

Hello.
Ha nem titkos, mibe került ez az autó? RTR-ben adták?
Üdv.

Én 10-ért vettem motorral szervóval, kerekekkel, kaszni nélkül. De van a sylkánál 30-körül rtr-ben.

Halihó.

Én most szereztem be egy driftre igen alkalmas autót elég olcsón. A típusa HBX TC-03 annyit kell róla tudni hogy: golyóscsapágyazott, olajos telók, gömbcsuklós féltengelyek elől/hátul (acél), titánium kihajtások, fém kardán, állítható kerékdőlés, összetartás stb. és ez mind gyárilag.
Mikor megérkezett első dolgom volt lezárni a hátsó difit, keményíteni a fellfüggesztést. + némi "tuning" Alu mocihűtő, alu antenna tartó.
És kész is egy elég jó drift autó. Szerencsém volt kipróbálni több típust drift téren, de szerintem még a sprint 2 -nél is jobban vezethető.
Majd csinálok képet is. De addig is ilyen kocsiról van szó:

A váz hasonló a TT-01 hez, tepsinek néz ki ez is. 

Igen hasonlít, de ezerszer jobb mint a tt-01....

[tubi]

Egy modell csak annyira jó mint az azt irányító modellező!   
Ezek között az autók között nincs nagy különbség! Hasonló megoldások, anyagok..

[Farki07]

Ez részben igaz. De azért nem mindegy hogy egy kotyogós kerekű, szoruló, kiegyensúlyozatlan alvázzal mész vagy egy stabil jól beállított kiegyensúlyozott.

[Farki07]

Elfelejtettem. De történt motorcsere is. Az eredeti moci kb 25000-et forog(  http://www.morfars.dk/rc/onroad-motor-p-3988.html )
Ezért kicseréltem egy hpi alapmocira. Így viszont kicsit lassú drifthez ezért lecseréltem a gyári 23-as piniont 25-ösre és így már jobb a tempo.
Ezeket azért írom mert ha esetleg vkinek megjött a kedve egy ilyen autóhoz akkor ne kelljen sokat kísérleteznie. De ezek csak jó tanácsok nekem ez jött be..

[track]

Elkészült a szekér...

Tamiya TT01 nikko 1:16-os Subaru kaszni 45A Aelorian BL ESC EZ-run 165gr 2400KV 4000mAh 3S 25C

És beszéljenek a képek






A kaszni tutning részemről volt muszáj, mert így egy régi játékot éleszthettem újjá! De a lényeg,h nekem tetszik