F3J csörlő építése

[Tapsi]

Szombaton mikor?

[tubi]

Déltől kint leszek.

[tubi]

A projekt végéhez értem!

Eredmény:




Nem volt egy sétagalopp...
Számtalanszor szedtem szét és raktam össze, hogy a dobok egyenes futását a legpontosabbra állítsam.
Nem mondom, hogy tökéletes, de a célnak megfelel.

Az építésről képek:
http://www.rcpilot.hu/gall/egyeb/873/20120319182701/f3j_csorlo.html

Tervrajzok:
http://filefeltolto.hu/letoltes/989e439c31a2887f/plazma1.pdf
http://filefeltolto.hu/letoltes/738379e6e8f51439/projekt.pdf
 

[BK_Attis]

 

Apukám, le kalappal!  Szép munka, szerintem vetekszik még a gyárival is. 

[tubi]

Köszönöm az elismerést! 

Egy kis matek:

Négy darabról van szó!
- A motorok 112.000Ft-ba kerültek
- A dob és a mechanika részeinek alapanyag ára 13.500Ft volt.
- A csapágyak(8db) 3.400Ft
- Vas anyag (30mm és 25mm-es zártszelvény, lemezek) 11.500Ft  Utóbb kiderült, hogy ez sajnos kevés, így 6500Ft-ot még költenem kellett.
- Menetes szárak 4000Ft
- Pedálkapcsoló 4400Ft
- Csatlakozók, kábelek 8500Ft
- Esztergálás 24000Ft
- Galvanizálás 12000FT  3000Ft/db
- Csavarok, alátétek 3500Ft
- Festék 1000Ft
- Rozsdamentes acél huzalok 4500Ft


Anyagárban 52.200Ft-ba került 1db csörlő. Írjunk még hozzá 2800Ft-ot minden darabhoz, mert hegeszteni kellett, köszörülni, stb. Fogyott az áram, a korong, a CO2...
Így legalább egy szép kerek szám jött ki! 
55.000Ft-ból biztosan meg lehet építeni.

[BK_Attis]

Akkor is pazar munka és minőségi! 
De, mivel nem tudom mennyibe kerül egy gyári gondolom így is megérte.

[altima]

Akkor is pazar munka és minőségi! 
De, mivel nem tudom mennyibe kerül egy gyári gondolom így is megérte.

Nem sokkal több egy "gyári"
http://rc-sailplane.com/winch/fluhs/fluhs_e.htm

[armonmiki]

Krisztián!

Nagyon profi a csörlő amit készítettél.
Több helyen is olvastam, te is írod hogy milyen Bosch motort használtatok.

Mit tudsz arról milyen előírás szabja meg, hogy milyen motort lehet használni.

Az én csörlőmön egy Wartburg önindító motor van de az elég gyenge. Ki fogom cserélni, de érdekelne a véleményed mire érdemes.

Egyelőre én is a legtöbb helyen látott 1,1 kw-os motorra gondoltam.

Üdv.

Miklós

[altima]

Krisztián!

Nagyon profi a csörlő amit készítettél.
Több helyen is olvastam, te is írod hogy milyen Bosch motort használtatok.

Mit tudsz arról milyen előírás szabja meg, hogy milyen motort lehet használni.

Az én csörlőmön egy Wartburg önindító motor van de az elég gyenge. Ki fogom cserélni, de érdekelne a véleményed mire érdemes.

Egyelőre én is a legtöbb helyen látott 1,1 kw-os motorra gondoltam.

Üdv.

Miklós

A jelenlegi szabályzat szerint csak az akkumulátor van leszabályozva!
510A rövid zárási áramerősségre!
Az 1,1 kw-os azért jó választás mert, ha a nemzetközi versenyre is engedélyezni fogják a csörlő használatát és nem csak a magyar bajnokságban, akkor nagy valószínűséggel átvesszük a szabályozást, és nagy valószínűséggel az F3B-ben már megszokott húzóerő lesz a határérték amit sönt ellenállással kell majd állítani. Ha túl nagy motort használnál félő, hogy nagyon nagy ellenállás kellene hozzá és megközelítőleg sem lenne jó hatásfoka a szerkezetnek....
Sok a ha a mondandóban, de szerintem érdemes erre is felkészülni....

[armonmiki]

Milyen módon ellenőrzik, hogy mindenki a megengedett értéken belül legyen.

Itt a húzóerőre gondolok.

Gondolom nem csak ezt az egy motor tipust használják.

[joetheboss]

Az egy sima rugós erőmérővel megoldható.