Különösen slowflyerek, és a 3d repülő gépek esetében a húzóerõ a legfontosabb, egy légcsavar lógó repülőgépnél álló levegőben dolgozik, a statikus húzóerő érvényesül. A nagy satikus húzóerõt lassú forgással, nagy átmérőjű propellerrel lehet legkisebb energiafelhasználással biztosítani. Az áramlási sebesség nem fontos, ezek a gépek lassan repülnek.
A nagy propeller fordulatszáma a szokásos teljesítményszinten sokkal kisebb, mint legtöbb motor megengedett fordulatszáma.
