Fokker Dr.1 újsűgos változat

[kalazoli]

Sziasztok!

Látom más is hozzáfogott az újságos Vörös Báró gépéhez.
Kazincbarcikán már épült két Fokker Dr.1, mikor megjelent az
újság. Megszerezték a rajzot és az alapján építették meg.
Az egyik piros, a másik bordó lett, mindkettő vászon borítással.
Az egyik 6,5-es, a másik 10 cm³-es motort kapott, de még egyik
sem repült,mivel az építők egyike még nem repül. a másik a koránál
fogva már nem repül ilyen gépekkel, csak épít.







A képek egy iskolai kiállításon készültek 2012-ben.

[kalazoli]

Egy csere révén  hozzájutottam az újság összes számához, az alkatrészekhez,
melyek tartalmazták a hitech szervókat és egy 8,6 cm³-es robbanómotort is.



A gép építését szeptember vége felé kezdtem el és annyira belemerültem az építésbe és
az előre gyártott alkatrészeknek köszönhetően gyorsan haladtam és mire észbekaptam, hogy
dokumentálni kellene az építést, már a fóliázásnál jártam.

[kalazoli]

A 90 újságban elég jól le van írva az építés menete, egy gyakorlott modellezőnek
nem jelent gondot a gép megépítése, de szerintem egy ügyes kezdő is boldogul
vele.

Itt már bevontam a szárnyakat  is.

[kalazoli]

Az előre legyártott alkatrészek illesztései jók, egy-kettő kivételével.

Itt már bevonásra került az összes alkatrész.
A bevonó fólia jó minőségű, megfelelően zsugorodik, csak egy hibája van, hogy fehér színű
a hátoldalán a ragasztóanyag fehér és ha sokat zsugorodik kilátszik a ragasztó, de
tiszta benzines lemosással a kis szépséghiba orvosolható.

[kalazoli]

Egyébként az újságokban az összeállítási útmutatón kívül a modellezéssel
kapcsolatos hasznos információk is vannak, valamint az I. világháborúról, annak lefolyásáról
politikai helyzetről, a szemben álló felek gépeiről is tájékoztatást ad.

Aki teheti olvassa el, mindenkinek ajánlom.

[kalazoli]

A fóliával történő bevonás előtt volt egy kis szünet az építésben, mert
az újságban a szárnyak állásszögéről két ellentétes adat volt.
mikor összeállítottam a gépet és megmértem az állásszögeket, akkor
kaptam a harmadik verziót,  ami teljesen irreális adatokat hozott.

Egy magyar fórum oldalon  http://scalemodels.hu/smf/index.php?topic=163.0
találtam egy  modellező kollégát Pécs környékén, aki 1:5 ös méretűben
építette meg a gépet és érthetően írta le az állásszög problémákat,
ami egyezett az én elgondolásaimmal.
 Az ő gépe repül, így ezen adatok alapján állítottam be az szárnyak
állásszögét.

[kalazoli]

A szárnyak beállítását követően tettem be a kormyányfelületek
zsanérjait.
Nem az újsággal adott műanyaglapokat lapokat ragasztottam be, mivel
azokkal rossz tapasztalataim voltak. Hideg időben bekeményedtek és
eltörtek.
Én az acélszálon elcsukló rendes zsanérokat szereltem be.

[kalazoli]

A zsanérok beragasztása utána vizszintes csillapító ragasztottam fel,
mely pontos felragasztásához felszereltem a közéspső szárnyat.

[kalazoli]

A ragasztó megkötéséig az oldalkormányra felragasztottam a matricát,
valamint felszereltem rá a farokfutót, majd a zsanérral együtt a helyére
szereltem.



Itt szélesebb zsanért használtam, mint a csűrőnél és a magassági kormánynál,
mivel eléggé rövid az a hossz amin az oldalkormány mozog. Azt csak ez a zsanér és
a farokfutó 7 mm hosszú alsó része tartja.

[kalazoli]

A mai napon értem utol magam a publikálással, mivel ma délelőtt
szereltem a törzsbe a helyükre a szervókat.





A szárnyba Hitech HS-81-es szervók kerültek.
Ott annyi változtatás lesz, hogy a gyártó Y kábellel egy csatornáról működtetné
a  csűrők szervóit, én ezt külön csatornán fogom működtetni.

Mától kezdve megpróbálom az aznap végzett munkálatokat feltenni.
Kicsit lassabb lesz, de időszerű.

[BK_Attis]

Szia kalazoli mester!

Nagyon szép gép lesz belőle annak ellenére hogy újságos a gép!
Remélem lesz szerencsém látni repülni.

[joetheboss]

Szia Kazoli!

Nekem is megvan ez a fokker de sajnos csak félig. Ha lehetne, megkaphatnám a megszerzett tervrajzot valamilyen uton módon? mert akkor be tudnám fejezni én is ezt a szépséget.

ui: gyönyörű a géped!.

joe

[kalazoli]

Szia  joetheboss!

Küldtem Pü-t.

[kalazoli]

Szia Attila!

Remélem Én is látom repülni, még ha csak pár másodpercig is, de
csak tavasszal.
Még nem is köszöntem meg a a géphez adott segítséget.
Köszönöm!!!

[kalazoli]

Sziasztok!
Vasárnap este nekifogtam és felszereltem a futóművet.
Ez sem egyszerűn csak fel kell szerelni, mert mivel van futómű szárny,
ennek kell állásszöget adni, ami itt 0^o.



A gépnek a kerekei meglepően nehezek egyenként 180 gramm.
Két fél műanyag tányérból vannak és kemény gumiból, de szerintem
az is műanyag.



Szerintem azért ilyen nehezek, hogy a gépnek alacsonyan legyen súlypontja, hogy
a magassága miatt nem legyen oldalirányban instabil.