Habtörzs épített szárnnyal újraélesztve

[kalazoli]

A gépbe egy 2826-os 1400kv értékű motor, egy 30A-es szabályzó
10 x 6-os hátrahajló légcsavar kerül.
Ezt egy 1800-as két cellás akkuval hajtom meg.

[kalazoli]

Az elektronika már be van építve a törzsbe, a kormányokat 9 g-os
Turnigy szervók mozgatják.  A légcsavar orrkúpja összetört a balzagép
zuhanásakor, de működik így is csak szépséghibás, majd találok rá valmi
megoldást.
Az akku is gyűrődött a zuhanáskor, de működik.

[kalazoli]

Bevontam a szárnyat, olyan lett mint újkorában.

[kalazoli]

A gép repkészen akksival együtt 670 gramm, a felületi terhelése
22,4 g/dm².

[armonmiki]

  Boldog nyugdíjas lét.

Jók ezek az eredmények.

Gratulálok.

Én is haladok a motor beépítéssel, csak kicsit lassabban.

Na de "ami késik az jön."

 




 

[kalazoli]

Már megvolt az első repülés is. Készült videó, majd felrakom.
Közepesen erős szélben is stabilan repült, de ehhez a a motorhoz
nagy a légcsavar, úgyhogy lecseréltem a motort, mivel az volt
itthon. Egy Turnigy 2836-os 1100 kv értékű motort kapott, igy
nem fogja az akkut hamar lemeríteni, mert a súly miatt nem a két cellás 1800-ast,
hanem 3 cellás 1000-est használtam. Az 1400kv-s motor nem nagyon bírta
forgatni széllel szemben és három startnál többet nem nagyon bírt.
 

[BK_Attis]

Szia Zoli!

Várjuk a videót!
Nagyon szép munka, gratulálok!

[kalazoli]

Elkészült a videó az első felszállásokról az eredeti motorral.

https://youtu.be/4IguUe5JqbU

[BK_Attis]

Szépen repül!