Leprechaun az óriás lejtővitorlázó

[kalazoli]

A kormánylapok mozgatását fémfogaskerekes normál szervók végzik,
bowdenek segítségével. Mivel majdnem 2 méter hoszzú bowden kellett
volna és csak 1,5 méterest lehet kapni, így a villanyszerelőknél használatos
érvéghüvely segítségével toldottam meg.

[kalazoli]

A törzs alső orrészén elhelyezkedő csuszkát hársfából készítettem el.
Az oldalára 6-os balzából peremet ragasztottam, hogy legyen mihez
rögzíteni a bevonó fóliát. A perem itt még nincs rajta.

[kalazoli]

A csúszka már a helyén van a peremekkel befóliázva, hogy szépek
legyenek az illesztések a fóliázásnál.

[kalazoli]

Sokat gondolkodtam, hogyan szereljem fel a startkampót, hogy ne gyengítsem
se a vázat, sem a csuszkát és elfordulás ellen is biztosítva legyen a kampó.

A legjobb megoldásnak azt találtam, hogy a függőleges törzsbordára 3 mm-es
rétegelt lemezt ragasztok, majd ahhoz cérnázom a 2-es acélszálból, U lakúra hajtott
startkampót, ami a csuszka két oldalán jön ki a törzsből.

[kalazoli]

Hétvégén sikerült bevonni a gépet, de a berepülésre már nem volt idő.
A fóliázás is elhúzódott, mert az országban sehol sem kaptam olyan
világoskéket melyet szerettem volna a sárga mellé felrakni a torzíós borításra
és az orr részre. A szükségben segítettek a barátok. Tyukodi István barátomnak
volt ilyen világoskék fóliája, a függőlegesre a piros transzparens Fóliát Jihász Miklós
barátom adta, így be tudtam fejezni.
Végül ilyenre sikerült.

[BK_Attis]

Szia Zoli!

Szépre sikerült!   
Gratulálunk!

[kalazoli]

Tyukodi István barátom már jobban várja a berepülést, mint én.
Délután segített a fóliázásban, valamint a súlypont beállításban.
A rajzon előírt súlypont eléréséhez 280 g ólmot kellett az orrba rakni.
A gép súlya így 2700 g lett. A felületi terhelése 20g/dm2.
Azt talán már írtam, hogy a kormányokat fémfogaskerekes normál
szervók mozgatják, a világítás miatt 3 cellás 2200-as lipo akku van
benne. A vevő BEC-en keresztül kap megfelelő feszültséget, a világítás
bekapcsolásához elektronikus kapcsolót használok.

[armonmiki]

Mikor lesz a berepülés?
Nagyon jó lett.
😀

[kalazoli]

Az időjárás előrejelzés szerint szombaton, vagy vasárnap.

[kalazoli]

Még egy kép, ami lemaradt.

[kalazoli]

Berepültük a gépet. A rajz szerinti 1,5 fokos állásszöget vissza kellett
venni 0-ra, valamint plusz ólmot kellett tenni az orrába, így tökéletesen repül.
Videó is készült nagy nehezen, ami még szerkeszteni kell.

[BK_Attis]

Várjuk a videót!

[kalazoli]

Itt a videó, de kicsit remegős, mert telefonnal csináltam és még nincs benne gyakorlatom.
Köszönöm a segítséget a berepülésben és a videó elkészítésében Nagypál Ferenc és
Tyukodi István barátaimnak.

https://www.youtube.com/watch?v=Lj4QM0YN9A8

[BK_Attis]

Nagyon szép! 
Gratulálunk!

[gzax]

Igazán fenséges látvány a levegőben!

Gratulálok szép építés!