S.E. 5a 1:4 méretarányban 2,4 méter

[kalazoli]

Ma elkészültem a csillapító merevítésének helyeivel.
A csillapító keretébe 4-es lyukat fúrtam, melyet előtte megerősítettem
a beragasztott háromszögekkel.



Az anyagvastagságnak megfelelő hosszúságú 4/3-as alucsövet vágtam és helyeztem el a furatba.





A csövön keresztül 3-as csavar fogja fel a csillapító felületére a lemezdarabot, melybe
az állítható merevítő csatlakozik, mely acélszálból készül, amit csak a végleges összeszerelésnél
rakok csak fel.

[kalazoli]

Vasárnap elkezdtem fóliázni a gépet.
A bevonáshoz a Hobby-King-ről vettem vászonerősítésű fóliát.

https://hobbyking.com/en_us/dark-green.html

A szárny és a csillapító alsó részére  bézs színű, a felső részére és a törzsre
sötétzöld színű fólia került.

[kalazoli]

Az alsó és felső szárnyközép.

[kalazoli]

A függőleges és vízszintes csillapító és a szárnyközép tartók.

[kalazoli]

A törzs.





A törzsön és a szárnyon a csavarok helyét nem késsel vágtam ki, hanem egy forró vékony, hegyes forrasztópákával
lyukasztottam ki, így a fóliát nem tudom véletlenül bevágni és az esetleges tovább szakadást is megelőzöm.

[kalazoli]

Ezután következik az apró dolgok festése, és újra összeszerelése,
a végleges beállítás és a berepülés.
Remélem április végére kész leszek.

[HC]

A legjobb vászont választatottad! Drága, de igényes és erős!

[kalazoli]

Igen, erre a gépre kell az erős bevonó anyag. Gondolkodtam a hagyományos
bevonó vásznon is, mert az van itthon, de két hátránya van.
Sokat kell vele dolgozni, lakkozni, festeni, így sokkal nehezebb lesz és nem olyan
szép mint ez a fólia és nem adja vissza azt a hatást, mintha igazi lenne.
Mégha drága is megéri az árát, egyébként nagyon jó vele dolgozni.
Annak ellenére, hogy vászon erősítésű nagyon jól zsugorodik kellő hőmennyiség
hatására. Az íveket is szépen meg lehet vele csinálni, az összetételeket is
szépen el lehet dolgozni.

[HC]

Igen, ismerem a Spacewalkerem is ezzel vonódott be!

[BK_Attis]

Sziasztok!

Nagyon várom már, hogy láthassam ezt a szép gépet Zoli!
HC, a te géped is nagyon szép! 

[kalazoli]

A fóliázás után elkezdtem összerakni a gépet.
Úgy gondoltam, hogy összerakom és akkor adok róla egy összefoglalót,
de még közben annyi  mindent kellet elkészíteni, hogy azokat is közre adom.

[kalazoli]

Először a szárnyak huzalos merevítését mutatom be, ami tulajdonképpen
a félszárnyakat is a helyén tartja.
A vékony bowdeneket kerékpár fékbowdenből készítettem el.
Mivel ez elég vastag 1,6 mm, ezért letekertem a külső szálakat és a belső magja, ami
külön sodrott mag, az már 0,9 mm átmérőjű.
Az ötlet onnan eredt, hogy nem találtam vékony bowdent és mivel a drótkötél is több
külön sodrott pászmából áll, így gondoltam, hogy a kerékpár bowden is ilyen lehet.
Ráhibáztam.



A fékbowden belső magja 9 szálból van sodorva.
Megnéztem a váltónak is a bowdenjét, de annak a magja csak 3 szálból áll.

[kalazoli]

Bocsi, az előző kép a 3 szálasat mutatja, ez a 9 szálas.

[kalazoli]

A bowden  egyik végét fixen, azaz állítás mentesen rögzítettem a 1,5-ös sárgaréz lemez elemhez,
ami az alsó szárnyközéphez van csavarozva, vagy a felső szárnyközép tartóhoz rögzítve.



A bowdent befűztem a lemez furatába, majd a villanyszerelők által használt
érvéghüvelyt rögzítettem  rá, és csugorcsővel vontam be.

[kalazoli]

Az állítható végén egy menetes bowdenvég van, valamint egy fém snapper,
kontra anyával.
A rögzítés ugyanúgy történik mint a másik végén.