Spitfire

[gzax]

Hy Péter

A törzs 3mm-es rétegelt talán nyárfa. Nem túl könnyű de sokszor erősebb a balzánál.
Amúgy nem is olyan nagyon nehéz. Még nem mértem de holnap fogok.

[gzax]

Tegnap és ma is sikerült egy kicsit foglalkozni a géppel. Most így áll a gép.

[gzax]

A szárny még nincs csiszolva mert azt most csináltam. Még meleg annyira friss 
Sikerült egy kb 0.5mm-rel erősebb balsa lemezt is beleaprítanom. Ez jól látszik a kép baloldalán lévő szárnyon...
De majd a csiszolásnál kialakul.

[gzax]

[gzax]

[gzax]

Megint haladtam egy kicsit...

Bocsi ez fordítva van... Elfelejtettem megfordítani.

[gzax]

[gzax]

[gzax]

A súlya 650g üresen.
Péter nem találod soknak? Azt hittem meg áll valahol 400g környékén....
Motoral, proppal,felfogatással és kész kabin elejével együtt 727g
közel 1 kg lesz mire repkész lesz...

[gzax]

Valaki?

[eduardo]

A súlyhoz nem tudok okosat hozzászólni, mert nem ismerem ezeket, de amúgy nagyon tetszik, és szépen alakul!

[Péter]

A súlya 650g üresen.
Péter nem találod soknak? Azt hittem meg áll valahol 400g környékén....
Motoral, proppal,felfogatással és kész kabin elejével együtt 727g
közel 1 kg lesz mire repkész lesz...

'Egy kilogram nem kevés egy elektromosnak de ez nem mond semmit.
A felületi terhelés a lényeges, tehát jó lenne ha kiszámitanád és közölnéd.
Nem tudok semmit a méreteiröl (fesztáv- hur) A felület kiszámitása nem egyszerü de vaheted az átlag szárnymélységet szorozva  az aránylag párhuzamos rész fesztávjával és a keményen ivelt füleket mint háromszöget vagy esetleg trapézt(leszámitva egy pár centit a a végétöl) 1négyzetdeciméter tévedés nem okoz nagy külömbséget a tippelésben. Kérlek add meg a fesztávot, az átlag szárnymélységet a nagyából párhuzamos részen és a fesztávot a párhuzamos résztöl a szárnyvégig. Ha CAD- ban van a rajzod akkor egyszerüen leolvasható a szárnyfelület.
Természetesen a motor telyesitménye (huzóereje a döntö)
Ha túl nehéz lessz akkor érdemes robbanósra gondolni mert egy szép és komoly épités amit kár lenne diszitöellemnek használni.

[Péter]

Ha kicsi a fesztáv (70-80 cm.) akkor a balza boritást le lehet csiszolni 1mm alá elektromosnak hisz csak a formatartás miatt lényeges (a szilárdságot megadja folia)
1 méter körül már megfelel egy 2-3 ccm. robbanósnak.

[gzax]

Szia Péter

Köszönöm a választ. Ma lesz időm és kiszámítom a felületi terhelést.Sajnos nem CAD-ban rajzoltam hanem manuálisan körző, vonalzó,stb.-vel. Aztán átrajzoltam _{(sütőpapirra mert az elég vastag és átlátszó)} az alkatrészeket.
Igazából csak körülbelülre gondoltam, hogy nem sok e a 100cm fesztávhoz a súly. A motor amit rábiggyesztettem 1200-1500g körül van a vonóerő. Tehát a motornak el kell vinnie az 1000g körüli felszálló súlyú gépet. Persze nem lesz egy rakéta.

A másik Spit-en van a kissebbik 3,5cm²-es motorom. És mivel elektromos motor méreteihez terveztem ar orr részt így jócskán át kellene szabni, hogy fel tudjam tenni rá.
Meg a súlyon is emelne.

[gzax]

Péter a te gépednél mennyi lett a felületi terhelés?