Pitts Challenger 5 mm-es habból

[gzax]

Ez a másik biplane-nek a teste ugye, amelyiket fel is nagyítottad?

Nem az extrabiplané ezt szinte teljesen a rajz szerint csináltam...
Csak a hátsó futóművet csináltam csúszósra kerekes helyett.
Amúgy a rajza ott van az oldalamon. Még talán elérhető... Sajna meg fog szűnni... 

[eduardo]

Miért?
Én már egy csomószor látogatom. Ha kell regelek is csak nincs google fiókom, vagyis van csak nem toom a jelszót
Értesíts a fejleményekről!

[gzax]

Próbálok majd egy másik oldalra átmenni ahol lehet kategorizálni a cumót.
Mindenesetre ez azért elérhető marad...

[gzax]

Ma délután kiugrottunk Blériottal egy kicsit repülni és meginvitáltuk ujdonsült modelező társunkat is.
Sajna nem sikerült túl hosszúta mert a rohadt mobilon megint utolértek.

A lényeg ennek a lap Pittsnek a 2', 2' elhuzatás sok. Maxra timmelve is gázadásnál rá kellett húznom a magasságira. Az oldal kormányt is trimmelni kellett...
Egy röpke repkedés után mint írtam el kellett mennem....
Később viszatértem a tetthelyrre és a motorlehuzatást 0-ára az elhuzatást job 0.5-1' környékére vesszahúztam.
Ezekután elég jól repült bár elég érdekesen kanyarodott. rá rá kellett segítenem az oldalkormánnyal is, hogy azt csinálja amit szeretnék.
Bár lényegesen jobb volt mint az első repülés.

Holnap szoli ha lesz egy kis időm bokros teendőink között Az f-22est rendbehozom és csinálunk erről egy videó szösszenetet...

[Blériot]

Hy !

Az első repülést én is láttam. Nekem már akkor is tetszett.

[gzax]

Köszi.
Legközelebb remélem nem 5 percet tudunk együtt repülni....
Már annyiszor megfogadtam, hogy ilyenkor kikapcsolom a telefonom... 
Majd azt mondom mindenkinek, hogy zavarja a fedélzeti elekrtonikát, Nem véletlen, hogy az utasszállítókon sem lehet  telefonálni...   

[Blériot]

A gépet összeállítottam:

Motor: Turnigy  2409-18T 180W,   KV 1200
Szabályzó: TowerPro Mag 8   25/30A
Szervók:  3 db TowerPro 5g, és egy darab  Cool Eco Mikro 9g  ( csűrők esetében "y" kábelt használtam)
Légcsavar: APC 9x3.8

Amit nem tudok: hogyan kell súlypontot meghatározni. A tervrajzon két helyen is van jelölés. Úgy gondolom, hogy az alsó, és a felső szárnyon is.  Két szám is található a nyilak mellett: 10000 és 125000. (lehet, hogy egy nullával többet írtam)

Ha valaki tudja hogy hol a súlypont kérem válaszoljon.

[gzax]

A felső szárny erőrébb van az alsónál ezért a két külömböző érték. Ha 1-1 cm -en belöl vagy a megadott értékhez nem lehet nagyon rossz.
Berepülés után tudod korrigálni... 

[gzax]

Csak ne felejts el szólni.
Szívesen megnézném. Meghát csinálunk videót amit visszanézve könnyebben elemezzük a hibát ha nem mindjárt tökéletes... 

[Blériot]

Köszi ! Remélem  a hétvégén ráérek, és akkor berepülés.

Blériot

[gzax]

Hétvégén már nem leszek itthon... 

[Blériot]

Tegnap kipróbáltam a gépet.

Gzax felvette a mindössze pár másodpercre sikeredett repülést. Hogy mi történt nem írom le, majd Gábor felteszi a videót és  várom a magyarázatot az esetre. A gép ketté törött de megragasztottam. Délután már ment minden mind a karikacsapás. Igazán szépen repült. (erről sajna nincs felvétel) A leszállás azonban teljesen más mint a többi gépnél. Viszonylag gyors sebesség kell a leszálláshoz. Ezt sajnos nem tudtam, és a futóművet újból ragaszthatom. ( egyéb sérülés nem történt)

Ajánlom mindenkinek igazán látványos kétfedelűvel repülni.

[gzax]

Elnézést a késlekedésért.

A videón 00:40 -nél lehet hallani egy hangot... szerintetek mi lehet ez?
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=IMGqFClg-lU[/youtube]

[Blériot]

Köszi a felvételt. Egyre kíváncsibb vagyok, hogy mi történhetett főleg azért, mert aznap délután már minden rendben volt.

[gzax]

Számomra is rejtély, hogy mi történhetett.

A videón nem biztos, hogy annyira jól hallatszik, de egy puffanás vagy csattanás szerü hang után mint ha egy kipörgő motor hangja hallatszott volna.
Valószínű, hogy ez is történt mert a motor megállt és nem működött semmi.
Madarat nem gázolt az biztos. Hacsak nem valami techno madár volt álcázó berendezéssel.

A gépen sem látszott semmi olyan nyom ami ütközésre utalt volna. Kivéve a becsapódás következményeit.

Szal ha volt már valakinek hasonló zuhanása és rárjött, hogy mi is történt legyenszíves felhomályosítani minket is...