Polaris

[Szitkó]

Kinyomtattam!!!!!Meggyógyítottam a nyomtatót!!!
Mint tudjuk,a kalapács csak a cserépkorsónak nem használ
A műtét sikerült,a beteg talán túlélte,egyenlőre nyomtat.

[gzax]

Figyu Szitkó

Ha megépíted csinálj már pár képet az építésről mert én elsinkofáltam.
Nem valami fényes a hely ahol építek és a telómon meg nincs vaku. Szal fotoshoppal meg dolgozni kell.

Már lustulok én is....

[Szitkó]

Hmmm.........
Meglátom mit tehetek!!!.................OK! 
2 hete táppénzen vagyok+3 hét vissza van,úgyhogy én már ellustultam

[Szitkó]

Én mondta,hogy már ellustultam!!!
Képek helyett:[ftp=ftp://www.how2rc.com/Polaris Build.html
Eztán jobb mint a képek!!!

[Szitkó]

Bocsi
Valamit elszúrtam a linkkel.
Talán ez: www.how2rc.com/Polaris%20Build.html

[gzax]

Nem rossz de nem akartam más tollaival ékeskedni...
 

[Blériot]

Kép a gépemről.
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[gzax]

A súlypontra figyelj!
Ha akár 1 cm-vel előrébb van már érezhetően rosszabb az irányíthatóság.

[Szitkó]

Azt hiszem ettől konkrétabb "szamárvezető" nem kell!!!
Azért teszek fel majd a sajátom építéséről is képeket.
Mondjuk anyagom még nincs,mer a Hype 1000-es elvitt az összeset
Ja!Majd arról is mennek a képek!!

[Blériot]

Csütörtökön berepültem a gépet.

Súlya mindenestől: 600g (egy kicsit nehéz)
Fesztáv:70 cm
Motor: TP 2408-21 (1750KV)
Szervók:  4 db TP (5g)
Szabi: TP Mag 8
Akksi: Turnigy

Tulajdonképpen repül, de szerintem egy kicsit hátul van a súlypont, mert sebességcsökkentésnél leadja a farát. Rendkívül érzékenyen reagál a kormánymozdulatokra, és a csűrő használatakor - fordulás közben - leadja az orrát és erre figyelni kell.
Ha valakinek van tanácsa a beállításokat vagy a vezetési technikát illetően, azt megköszönném.
 

[Szitkó]

Sajna nincs tapasztalatom se tanácsom.
Még neki sem álltam,csak szemezgettem a neten a gépről.
Rajz és anyag már van.
Az viszont látszik a videókon,hogy a többieknek is "ideges" egy kicsit.
Tanács,ha tanácsnak lehet nevezni,csak ÓVATOSAN,és sok szép repülést !!!

[Blériot]

Próbálgatom a gépet egy 7x6-os APC légcsavarral, de lehetne jobb is. Az említett motor KV értéke 1750.
A HK oldalán erre a motorra azt írják, hogy 1400 a KV értéke.

1.  Valaki megmondaná, hogy mekkora akkor a KV érték?
2. A HK szerint 8x4-es légcsavar a legoptimálisabb ennél a motornál. Kipróbáltam, és nagyon felforrósodott a motor.

Tanács?

[Pintyoke]

Próbálgatom a gépet egy 7x6-os APC légcsavarral, de lehetne jobb is. Az említett motor KV értéke 1750.
A HK oldalán erre a motorra azt írják, hogy 1400 a KV értéke.

1.  Valaki megmondaná, hogy mekkora akkor a KV érték?
2. A HK szerint 8x4-es légcsavar a legoptimálisabb ennél a motornál. Kipróbáltam, és nagyon felforrósodott a motor.

Tanács?

Szia! TP 1750 KV-s csengőmociját én 7x6-al hajtottam teljesen tuti 400-450 gr ig rakéta a repcsi vele. Asszem kicsi szabályzót írnak hozzá 20A körül, de min 25A -es amivel használtam.. nagyobb srófot nem érdemes rárakni.  Lap vadászokban használtam, használom. Ha forró a moci ne használd a 8x4-el szerintem. Egyébként nem mértük meg a valós KV-t, de a Turnigy bell 1600 kv-s moci sokkal jobban teljesít! és kb árban súlyban és méretben is ugyan ott van.

[Blériot]

Köszönöm a felvilágosítást. A szabályzóm 18/20 A.   Tehát nem ártana 25/30A.

[Pintyoke]

Köszönöm a felvilágosítást. A szabályzóm 18/20 A.   Tehát nem ártana 25/30A.

Szia! Szerény ismereteim szerint nem oldja meg a melegedés problémát, közben volt kis konzultáció ezügyben, 8*4-el sem melegedett nagyon egyik sem. Ez nálam a kézben tartható repülés után t jelenti.  HA elkezd " kokszosodni " színezödni a tekercselés az már baj.