St. Flórián Tûzoltó hajó

[BK_Attis]

Hmmm, gzax mester! 
Miket nem rejtegetsz te.   
Szép.

[gzax]

Épülget csak lassan...
De remélem a nagy napra kész lesz... 

[gzax]

Ahoi

Egy kicsit haladt a projekt megint....

[szamiel]

         Szia Gzax na már jól állsz lassan úszni fog ,én meg meg repítettem a repülőt                         
             csak a földbe orsózott nem vettem észre hogy már hátal lefelé van már ki
             javítottam csak a motort kell még vissza fogatni csak variálni kell vele hogy
             jó legyen mert a tengelyt a külső köpennyel ki lehet húzni nnincs le fogatás                     
             hogy ne jöjjön ki csinálok egy fel fogató lemezt és csak a másik végén lévő                       
             kisebb tengely rész lesz kint amire fel teszek egy adaptert és arra teszem                           
             a légcsavart holnap Székesfehérvárra megyek versenyre üdv.Szamiel.

[BK_Attis]

Kezdek sárgúlni.....

[gzax]

     ....   a motort kell még vissza fogatni csak variálni kell vele hogy
             jó legyen mert a tengelyt a külső köpennyel ki lehet húzni nnincs le fogatás                     
             hogy ne jöjjön ki ....

Üdv Szamiel
A motor tengelyen kell lenni a hátsó oldalon egy vályatnak amibe egy "zégergyûrû megy", ez tartja bent a tekercs felett a forgórészt.

Már ha jól értettem az egyik problémát.

Sajnos tegnap nem haladtam a hajóval mert kirugtunk a srácokkal egy kicsit a hámból.
Lehet láttátok a tv-ben is..... 

[szamiel]

       Szia Gzax hát van ez így nekem péntek ballagás szombat verseny vasárnap nem
            tudok be menni a klubba mert ott van itthon a versenyen lévő hibákat kell meg               
            csinálni és készülni a következő hajózásra szerdán délutánra ahol gyerekeknek                   
            kell hajózni és a versenyen két szabályzó és két vevő nem működött most össze
            kell hozni hogy vagy két hajót ki vigyek a tóra ,amúgy a motor tengelyen ami le             
            lefogatja a homlokfalat a bereszelés meg a zeeger gyűrű is egy oldalt van a másik
            végén nincs semmi be vágás.   üdv.Szamiel.

[gzax]

A  másik oldalt a forgórészen van 1 vagy2vagy 3  M3-as csavar hernyó csavar 2-es vagy 2,5-es imbusz fogja.
de ha ez nincs benne akkor többnyire elforog a motortengely a forgórészben és nem nagyon szuperál úgy a motor...

[szamiel]

       Szia Gzax hát igen úgy lenne jó de sajnos ahogy nézem egy oldalt van a tengelyen az           
          imbuszos csavar és a zéger gyűrű helye és együtt kijön a külső köpeny a tengellyel
          na de fordítva teszem be csinálok egy tartót aluból és nem lesz gond vele. Üdv.Szamiel.

[szamiel]

        Szia Gzax ( Gábor ) hát meg volt másik motorral repítettük a repülőt tegnap                           
            előtt aránylag jól ment nagyobb vezérsík mozgással de ma már nem ment                           
            olyan jól kisebb mozgással és el is ment a kedve a Józsi barátomnak a                         
            repítéssel sajnos az egyenes szárny miatt  nem lehet csűrő nélkül vezetni.
            Hát muszály más repülővel játszani üdv. Szamiel.

[gzax]

Szia Szamiel

Csürôzzétek be a szárnyt, vagy vágjátok félbe és tegyetek bele 5° v állást.
Haladtam a flórival. Gyakorlatilag szerkezet kész. Ma kap egy réteg poliEsztert a fedélzet is és egy kis csiszolás után megy a fényezés.
Még a kuplunggal van egy kis nehézségem de ha minden igaz ma megrajzolom cad-ben és megy az esztergályoshoz. Aztán ha végre beköltözünk a házba építek egy kis esztergát vagy ha kapok jó áron veszek egyet.
Nekem ez menne fejbôl is de a helyi szakik csak a szabásmintát ismerik....

[szamiel]

       Szia Gzax ( Gábor ) hát van csűrő csak nagyobb mint a magassági éppen ezt                         
           mondtam hogy kisebbre kéne venni mind kettőt hogy hát ha úgy stabilabb                         
           lenne de a 2 köbös motorral meg jól ment neki nem tudom nem e orr könnyű                           
           mert kis gázzal lógatta a farát sajna nekem, a csűrős gépek nem nagyon                             
           mennek egy Arcus vitorlázóval meg egy német rajzról készített vitorlázóval                       
           valahogy el mentem na de edzeni kell és lehet hogy jobban megyen .
           Nekem van egy kis esztergám de azzal csak olyan dolgot lehet csinálni
           aminek nem baj ha nem százszázalék pontos a hajókra apróságok ebből
           abból az anyagból arra még jó ha pontos kell akkor mással csináltatom.
           Üdv.Szamiel.

[gzax]

       Szia Gzax ( Gábor ) hát van csűrő csak nagyobb mint a magassági éppen ezt                         
           mondtam hogy kisebbre kéne venni mind kettőt hogy hát ha úgy stabilabb                         
           lenne de a 2 köbös motorral meg jól ment neki nem tudom nem e orr könnyű                           
           mert kis gázzal lógatta a farát . . .

A csűrőt le kell expózni vagy a végkitéréseket levenni akkor finomabban irányítható. Az hogy lógatta a farát kisgáznál az lehet trimmelési probléma és motor elhúzatás is. Ha leveszed a gázt teljesen és siklik rendesen  akkor jó a trimm. Ha gázadásra kitör a gép valamelyik irányba akkor a motor el-le húzatással van a baj. Szóval ha motor nélkül siklásban bukdácsolva jön lefelé akkor orrkönnyű ha meredeken siklik akkor orr nehéz, a kettő között jó. Ha ezt sikerült belőni akkor érdemes a motor elhúzatásra a figyelmet fordítani.

[Mec]

feltöltöttem Pistabának a videót ide
http://youtu.be/FnPae1mta_c

[gzax]

Köszi a videót.

Valóban van egy kis zri a géppel.... De nekem csak most esett le, hogy ez toló motoros...
De a lényeg az hasonló mint a fent leírtak. Fel kell küzdeni a gépet és megnézni a siklását. A vízszintes vezérsík kormánylapja egyenesbe legyen trimmelve. Ha így motor nélkül jól siklik nem buckázik akkor jó. Ezután lehet nézni a motor elhúzatást. Mivel toló motorról van szó így nem le és jobbra hanem hanem Balra és fel kell elhúzatni. A gép háta mögül nézve értendő az irány.

Ez azért van mert a súlypont felett és mögött ébred a motor keltette nyomaték és így kompenzálódik a forgató nyomaték toló nyomatékká. Le egyszerűsítve a dolgot.