St. Flórián Tûzoltó hajó

[gzax]

Ez igen! Rétegelt lemezből van?

Szerintem horganyzott

Még nincs  horganyozva de majd ha elkészül a törzs! 

[gzax]

Mivel elég nagy a test és a vízkiszorítása is elég nagynak kell lennie úgyhogy mindegy miből csinálom.
Gondolom.  Sajnos eléggé vacak anyagot sikerült vennem. elég tekeredett. A bordákat egyengettem egy kicsit, de nem lett tökéletes. Majd ha a hajótest palástolását csinálom oda kell figyeljek, hogy jól álljanak. Meg hát mivel nem lézer vágott a cucc még egy kis csiszolgatást igényel majd ha megszáradt a ragacsolás.

[BK_Attis]

Ez a hajó igen csak szépen fog mutatni Tiszaújvárosban a dísztó vízén! 

[gzax]

 

Ez a hajó igen csak szépen fog mutatni Tiszaújvárosban a dísztó vízén! 

Minden bizonnyal!
Sajnos nem vagyok annyira elszálva a részletek kidolgozásával mint egy két modellezô kolléga de ezt most szeretném egy kicsit részletgazdagabra csinálni.

Elôre is elnézést kérek, de az elszált szót a lehetô legjobb értelembe értve gondoltam!

[Mec]

Az eredetinél ne legyen részletesebb :-)

[gzax]

Az eredetinél ne legyen részletesebb :-)

Nem utolsó szempont volt a választásomnál, hogy ne legyen agyon cizellált a hajó aminek megépítem a mását. 

[BK_Attis]

Az eredetinél ne legyen részletesebb :-)

Az már gyanús lenne! 

[gzax]

Gerincen a bordák.

[fbrungel]

  Üdv.:
   Csak így tovább !
 5x2, 8x2, 10x2mm-es léccel palánkolj.
 Gyári lécek  1000 milisek, vagy lapolással ragasztod,
 vagy saját magad fűrészeled egy kis körfűrésszel.
 Az fűrészt ajánlom.
 Fűrészeld be az oldalgerendák, vízvonal helyét. 5x5, 6x5 léc elég.
 Vízvonalon is rakjál gerendát. 1300 milis a hajó, nehezebben csavarodik.
 Palánkoláshoz kellően merev lesz.

[gzax]

A hossztoldást mindenképpen lapolással fogom megoldani. Ferdén elcsiszolom aztán prés.
De mivel úgy gondoltam hogy az egyszerűség és a könnyebb megmunkálhatóság érdekében balzával lesz palástolva így a körfűrész használatát kiváltom egy jó éles szikével.

Mivel a balza nem túl strapabíró ezért kap 1 réteg üvegszálat (nem szövetet hanem a keszekuszát) majd egy réteg kevlárt amit szintén gyantával majd üvegszálas karosszéria gittel fogok még bevonni és festéshez felcsiszolni.

Legalábbis terveim szerint.

Ha esetleg rosszul gondolkodtam kérek mindenkit, hogy segítsen és fogalmazza meg a kételyeit!

[gzax]

Ja még valami a palástolás előtt még terveztem a bordákra egy-két 10x5- ös fenyő lécből merevítést a fenéklemezen illetve a fenék és oldal lemez éléhez is legalább egy 5x5-ös fenyő lécet.

Az oldal lemezen csak a két külső lécet terveztem de hajlok Feri bácsi szavára és a palást alatt kap egy plusz hosszanti bordát a vízvonalban is.

[feco1]

Szia gzax!

Tapasztalataim szerint az ilyen tipusu modellhajók szerkezete önhordó. Ami azt jelenti nálam, hogy felesleges munka a plusz léc erősítés.Én ilyen alaku hajók palánkolását úgynevezett szekrényhátlap anyagból csináltam. Ezt a műfát melegvíbe beáztatom  és megpuhul, gyünyőrüen rá lehet illeszteni a bordákra. Megszáradáas után szilárdan felveszi a bordák alakját.
Termésszetesen erre is műgyanta üvegszövet bevonat szükséges kivül-belül.
Az önhordásból következik, hogy ez a szerkezet müködőképes bordák nélkül is. A   bordákat a műgyanta üvegszövet bevonat után ragasztanám bele, ami elsősorban díszitést szolgálna.

Üdvözlettel feco 1.

[gzax]

Köszönöm a tippet.
Sajnos a balzát már megvettem a palánkloláshoz. Bár az el áll.
Hossz bordát meg azért akarok mert a hajónak azért lesz súlya rendesen és bizony a tapasztalarok azt mutatják, hogy a melegben az alátámasztásnál az üvegszálas szerkezetek is hajlamosak deformálódni.

A farostlemezen még gondolkodom egyet. Meg azon is hogy mibe is tudnék ekkora elemeket beáztatni...
Valóban jobban hangzik egy darabból felrakni mint lécecskékbôl.

Bár egy kicsit tartok attól ha ráhúzom a nedves farostlemezt a bordákra a közökben (elég nagyok) be fog lógni.
Ha meg bordák nélkül készítem el akkor az egészet újra kell gondolnom, kiszerkeszteni a fenék és oldal lemezeket, stb.

Ma úgy is szolgálatban vagyok,  van idôm rágódni rajta.

[gzax]

Ahoj

Úgy döntöttem, hogy maradok az eredeti tervnél bár a farostlemez palástolás igen csábító.
Köszönöm az ötletet,  a következö hajómnál mindenképpen alkalmazom majd.

Volt ma egy órácskám foglalkozni az építéssel. Persze ez nem sok. Mindössze arra volt elég, hogy a fenék részen beragasztottam egy hossz bordát, és felszeltem a lapokat 5x2 mm-es csíkokra a far íves részének borításához és végül de nem utolsó sorban a bal kezemre sikerült kishíján egy 6. ujjat faragnom.

Na igen a munkavédelem.... 
Még jó, hogy volt nállam egy zsepi meg némi celux. Így csak a fél garázst csöpögtettem tele a véremmel...
No meg remekül összefogja a két fél ujjamat......   

[gzax]

Ahoj

Ma sikerült a fenék palástolását megcsinálnom.
Ha minden igaz holnap után megkapja az oldalát is. Most így állok.