VOSA antik szabadonrepülő RC-sítve

[joetheboss]

És végül, itt van a feldolgozott átrajzolt, lézervágásra előkészített file-ok:

https://drive.google.com/drive/folders/16M_-8oxLjjUMtWdbCLqcTXG9ETa74U5J?usp=sharing

[stunci]

köszönöm

[kalazoli]

Átalakítottam a szárnyat, mert a V állású szárnnyal nem volt olyan stabil,
fordulóban könnyen becsúszott. A polihedrál szárnnyal ez kevésbé történik meg.

Elvágtam a szárnyat a fül méreténél, volt mé tartalék bordám amit beragasztottam
a levágott részte. majd 3-as balzából ráragasztottam egy végbordát, amit a fül-
feltörésnek megfelelő szögben lecsiszoltam. Kemény balzából csinálta egy
csesztertont a fültörésnem megfelelően, majd az a főtartók közé csúsztattam és
összeragasztottam a fület a szárnyközéppel.
A kivágott részeket újra fóliáztam.

[kalazoli]

A függőleges és vízszintes vezérsíkokat is átalakítottam.
A vízszintesen 5 mm-el megnöveltem a kormánylapokat, mert kicsi volt.
A 8 cm-es veszérsíkból 3.5 cm a kormánylap szélessége.

A függőlegesen most már teljes hosszában van a kormyánylap, 4,5 cm széles,
igy már hatékony.

[kalazoli]

Gumizásnál tapasztaltuk, hogy a gép nagyon felfelé tör és idő előtt leakad, ezért
az orr elejére tettem egy kampót egyszerű képakasztó csavarból, amit kicsit
tovább hajtottam, így nem akad le könnyen a gép.

Próbáljátok ki, bevált. Amíg húz a gumi, egyenesen megy a gép, csak a húzás
végén emelkedik.

A szabadonrepülő változatot is szépen felhúzza.

[kalazoli]

A szakkörben a gyerekekkel a balza lapokból összerakás helyett más módszerrel építettük meg a csillapító
íves végeit.
Alapanyagként a kávé kavaró fa pálcákat használtunk, melyet először az IKEA-ban láttam, majd
benzinkutaknál is találkoztam vele. Az interneten találtam egy boltot ahonnan lehet rendelni különböző
méretben.

[kalazoli]

Az ívnek és annak vastagságának megfelelően sablont készítettünk, mely alapjára
fóliát raktunk, hogy majd a ragasztásnál ne ragadjon rá az alapra.

[kalazoli]

A pálcákat vízbe áztattam, majd kettőt összefogva ráhajtottam a sablonra és két végét
szöggel rögzítettem. Vagy hagyom megszáradni, de ha sietek, akkor hőlégfúvóval, vagy hajszárítóval
megszárítom.



Száradás után:

[kalazoli]

A megszáradt, meghajlított pálcákat pillanatragasztóval összeragasztottam
a sablonon. Ragasztásánál figyelni kell, hogy ne csússzon el egymástól.
Ha faipari ragasztóval ragasszuk össze, akkor tudunk korrigálni ha elcsúszik,
igaz később szárad.
Az összeragasztás után a kellő vastagságúra csiszoljuk, amiben segít a sablon.





A pálcákat  hajóépítésnél is használhatjuk, mint a hajópadlót a fedélzet élethű
bevonásához.

Itt lehet megvenni:

https://palm.hu/

[kalazoli]

Barcikán újabb VOSA rc gép készült el, melyet a szakkör egyik
növendéke, Dányi Kristóf készített. Vasárnap jó idő volt és
kimentünk a vesrseny helyszínére, Tardonára gyakorolni.
A gépet 10 méter hosszú, két szál 1x4 mm-es gumiszállal lőttükfel,
mely 30 méter zsinórral volt megtoldva.

Íme egy kis ízelítő a naplementéig tartó élvezetből.

https://www.youtube.com/watch?v=DGHe7dBJ6bU&feature=youtu.be

ui. A versenyt a vírushelyzet miatt nem a tervezett júniusi időpontban, hanem később tartjuk meg.

[kalazoli]

A szabadon repülő törzsének átalakítása könnyen megoldható, akár egy délután alatt.
A törzs egyik borítólapját kivágjuk az akku és a vevő helyének, valamint kivágjuk
a szárny alatt a szervók helyét és beszereljük őket.

[kalazoli]

A kormány rudazata 0,8-as acélszál, mely műanyag csőben fut hátra a farokrészhez.
Természetesen új farokrészt kell készíteni.