Borsodi RC Modell Fórum
Rc modell repülőgépek => Motoros repülés => A témát indította: BK_Attis - 2009. November 27. - 09:42:29
-
Mivel a robbanómotoroknál is új szelek fújanak a benzines motorok megjelenésével.
Ki és milyen típusú motorokat használ és ajánl?
-
Manapság, ezekre a motorokra esküdöznek! ::)
Benzines, elektromos gyújtással.
(http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/catalog/xyz26C.jpg)
Spec.
Hengerürtartalom: 26cc
Súly: 1122g
Karburátor: (japán Walbro) membrán és pillangó szelep.
Prop Speed: 1500 ~ 8000rpm
Max teljesítmény: Over 1.95kw
Javasolt prop: 18x8 7100rpm
Számítógép vezérelt automatikus előzetes elektromos gyújtási rendszer
Kenőolaj: 2 ütemű motorolaj,
Keverék: 25:1 az 40:1
Furat / löket: 34mm x 28.6mm
-
Hali!
http://www.modellhungaria.hu/robbanomotor-benzines-grrt-p-9158.html (http://www.modellhungaria.hu/robbanomotor-benzines-grrt-p-9158.html)
Nekem ilyen van hosszabb távú tapasztalatom nincs, de kidolgozásra és küllemre elégedett vagyok.
-
Hali!
http://www.modellhungaria.hu/robbanomotor-benzines-grrt-p-9158.html (http://www.modellhungaria.hu/robbanomotor-benzines-grrt-p-9158.html)
Nekem ilyen van hosszabb távú tapasztalatom nincs, de kidolgozásra és küllemre elégedett vagyok.
Van már valamilyen tapasztalatod vele?
A lényeg, milyen modellbe lett beépítve?
-
Hali!
http://www.modellhungaria.hu/robbanomotor-benzines-grrt-p-9158.html (http://www.modellhungaria.hu/robbanomotor-benzines-grrt-p-9158.html)
Nekem ilyen van hosszabb távú tapasztalatom nincs, de kidolgozásra és küllemre elégedett vagyok.
Van már valamilyen tapasztalatod vele?
A lényeg, milyen modellbe lett beépítve?
A bejáratási procedúra elején vagyok jelenleg még sajnos nem a gépben (ez tavaszra szerintem változni fog)
A kiszemelt rángatni való egy Zlin 50 (összerakási folyamatban).
-
Nekem egy 220-as Edge-ben van egy 45 ös Moki benzines erőforrásom (hátsókarbis), valamint most rakok össze a fiamnak egy 202 cm-es Protech S200-as Katana-t, amiben szintén 45-ös Moki lesz, de ez már első-karburátoros. Ennek a tömege vagy 200 grammal kisebb, de valamivel gyengébb is.
Mindkét motor rendkívül megbízható, robosztus, meg viszonylag nehéz. Azonban még soha nem állt le, a hangja elképesztő a köbcentihez képest.
Az elsőkarbist szinte újonnan vettem, 50 ezerért, ebben minden benne volt(gyújtás, még gyertya is) A hideget nem annyira szereti, nulla fok alatt egy kicsit többet kell forgatni, de ha beindult, akkor már hamar teszi a pontos dolgát, az alapjáratot nagyon szépen be lehet állítani.
Ezen kívül van még egy 35 ccm-es MVVS mocim is, ez egy Gee-Bee-ben van (210 cm). Ez mínusz 10 fokban is beindul az ötödik forgatásra, és nagyon érzékeny az állítási lehetősége. Imádom, mert nagyon szép a hangja azzal a kipuffal, ami rajta van, de nem egy erőmű (a mokihoz képesdt, amihez jobban hozzá vagyok szokva. Mondjuk a 6,5 kilós gépet igen meggyőzően ráncigálja, nincs okom a panaszra. Egyszer állt le, de az az én hibám volt. Nem jól állítottam be a magas fordulati csavart, így magas fordulaton terhelés nélkül (lendület-repülés során leállt).
Később teszek fel képeket róluk, meg élőben is remélem megmutathatom.
Kordaz
-
Várjuk a képeket! :o
Remélem itt nálunk majd élőben is megcsodálhatjuk! ;)
-
Mivel a robbanómotoroknál is új szelek fújanak a benzines motorok megjelenésével.
Ki és milyen típusú motorokat használ és ajánl?