Borsodi RC Modell Fórum
Rc modell repülőgépek => Vitorlázórepülés => A témát indította: csancsi - 2012. Szeptember 20. - 09:12:39
-
Tegnap a munkahelyemen kibambultam az ablakon, fújt a szél. Mire hazaértem, az eső is esett.
Ok, ha repülni nem lehet, akkor építek! Ugyan 2 gép vár még javításra, én mégis egy új építése mellett döntöttem.
Nagyon tetszenek a vitorlázók, azon belül a DLG ág. Kompozit gépben nem is merek (egyelőre) gondolkozni, ezért maradt a balza, vagy hab építés.
Végül a Graph-x által is árult 72 cm-es Bug mellett döntöttem.
-
Találtam hozzá tervet, ami 4 db A3-as lapra rá is fért. Este felrakom a linket.
Már meglévő alkatrészeket használok hozzá, csak az akksival vagyok gondban. Ha belerakom a meglévő 1300 mAh 2S akkut, akkor nem lesz nehéz? Kisebb 2S akksim nincs. 4-500 mAh bőven elég lenne hozzá.
Teszkó-gazdaságos építés lesz, ezért a felhasznált anyagok:
-2 mm-es balzalap a bordáknak, test elejének és kilépőnek,
-sima Oracover fólia, alul piros-fehér kockás, felül kék, vagy sárga. Vagy kék-sárga. :)
-szárnyban 4 mm-es széncső,
-belépő 5*5-ös fenyőlécből kerekítve,
-törzs hátulja üvegszálas horgászbotból lesz, átmérőt tetszőlegesen választhatok :D
-2 db 9g-os szervó, csűrő nem lesz rajta,
-TGY 9x vevő, ezt ki fogom venni a házából a méret és súly miatt. Vagy van itthon 6 csatornás vevő is, az még jobb lenne.
-faragasztó, epoxy.
-
Már meglévő alkatrészeket használok hozzá, csak az akksival vagyok gondban. Ha belerakom a meglévő 1300 mAh 2S akkut, akkor nem lesz nehéz? Kisebb 2S akksim nincs. 4-500 mAh bőven elég lenne hozzá.
Az az akku nem jó! nagyon könnyen el lehet szállni a súllyal és a szervók sem kicsik amit választottál.. szerintem bele sem fér.
9V-os tölthető akku vásárlásával és annak kibelezésével 7db 1.2v NiHh akkut nyersz, ebből 4-et használva megvan az akkupackod. ez kb 20g-al lehet abszolválni.
A fóliára is figyelj mert ha nem elég vékony megint elszállhatsz a súllyal....
-
Igen, gondoltam, hogy fölösleges akkora akkut belerakni. Beszerzek egy kisebbet. Mekkora kapacitásút ajánlasz? 4-500 mAh bőven elég, ugye?
A fólia marad, mert ez van otthon...
Ha bejön a Dlg hajigálás, akkor lesz majd nagyobb repülőm is. Ott már nem fogok jóárasítani!
-
Csancsi, érdeklődve figyellek! ;)
-
http://smashmodell.atw.hu/hangar_bug.htm (http://smashmodell.atw.hu/hangar_bug.htm)
Innen van a terv.
A fényképező akksitöltője persze Pesten maradt...
-
várom az épitési fotókat:)
-
Igen, gondoltam, hogy fölösleges akkora akkut belerakni. Beszerzek egy kisebbet. Mekkora kapacitásút ajánlasz? 4-500 mAh bőven elég, ugye?
Ettől jóval nagyobb repülőkben is, pl 1,5m dlg-ben, és a BUG-ban is, egy 300mah 1 cellás lipót használok.
2 szervó és a vevőhöz ez több órás energiát biztosít.....
2 cellánál kell a bec.... felesleges.
-
Ma veszek hozzá akkut, bár a boltok nem igazán erre a méretre koncentrálnak.
Elég lesz a 3,7 V a vevőnek?
A szárnyszerkezetet összeállítottam tegnap este, csak a belső bordák borítása hiányzik, és a V-állás beállítása.
Csak holnap tudom folytatni az építést, ígérem, hogy lesznek képek!
-
Ma veszek hozzá akkut, bár a boltok nem igazán erre a méretre koncentrálnak.
Elég lesz a 3,7 V a vevőnek?
Feltöltve 4,2 meg kell nézni mennyit tud a vevőd a legtöbb vevő 3,3 3,5 V -ig működik...
Nem volt gondom még vele... ilyen kis méretű NiMh-el viszont igen! Potyogtam le miatta, fel volt töltve aztán kiderült hogy mégse....
Kis helikopterek akkuját keresd... ott van bőven választék.
-
Megvan az áldozat, de más, mint amit terveztem:
-150 mAh 2S Dualsky akksi (kis sz@r az eddigi akksijaimhoz képest):
http://www.zenn.hu/modelsport/product_info.php?cPath=27_41_349&products_id=5205 (http://www.zenn.hu/modelsport/product_info.php?cPath=27_41_349&products_id=5205)
-8A-os HK szabályzó, aminek csak az 1A-os BEC-jét fogom használni
Ez együtt 20g! Az akkutöltőm sem tud 1S-t kezelni, és ezt kaptam a Zenn-nél.
Holnap folytatom az építést, és jönnek a képek. Vasárnap már szeretném összetörni ;)
-
Még annyi változás, hogy a belépő 3 mm-es széncsőből lesz. Feszíteni fogja a szerkezetet, de ez nem probléma szerintem.
-
Tegnap hosszú szenvedés után megreptettem!
A szenvedés a súlyponttal volt, mert alapból nagyon farnehéz volt. Először próbáltam könnyíteni a seggét, a horgászbotról lecsiszoltam a festéket, a tolórudakat nem csőben vezettem, hanem gyűrűkön keresztül. Ezek nem sokat jelentenek, de azért próbálkoztam, és az az 5-6 gramm is számít.
Utána toltam hátra a szárnyat, csak hogy kipróbáljam, hogy hol lenne jó. 20 mm-rel hátrébb állt volna helyre a súlypont, de akkor már nagyon rövid lett volna a fara. Következő lépés volt, hogy meghosszabbítottam az orrát, és minden elektronikát az elejébe pakoltam.
Még így sem lett jó! Na itt már szétb@szott az ideg. Ebéd után folytattam a legózást.
Végső megoldás:
-szárny hátrébb 12 mm-rel,
-orr meghosszabbít,
-elektronika előre,
-18-20 g súly az orrba.
-lefóliáztam az orrát is, legalább erősít rajta, és az is jelent pár grammot.
Kutyasétáltatás közben kinéztem magamnak egy közeli lucernaföldet, és eldobtam.
Eleinte csak simán, a törzset fogva. Egész jól siklott kicsit balra fordult, adtam neki jobb trimmet.
Később eldobtam dlg-sen, de csak gyengén. Dobáskor balra fordult, de később beállt egyenesbe. Ha fent nem nyomtam magasságit, akkor szépen beleállt a földbe.
Így is dobáltam addig, amíg le nem szakadt az oldalkormány emelője.
-
Képeket akarunk..... ;D ;D ;D
-
Otthon megragasztottam 2 perc alatt, és nagyobb kitérést állítottam neki.
Le is mértem... :'(
165 g, ami még úgy is sok, hogy 72 helyett 80 cm-es a fesztáv.
Szerintem a farok miatt lett nehéz. Horgászbot tömör üvegszálas spicc részéből van, és ezért kellett a sok orrsúly is.
Ha széncsőből építeném, akkor 35-40 g-ot lehetne spórolni.
Ez már így marad, mert szépen repül, és ütésálló szerkezet. Begyakorlom vele a dlg kilövést, és építek egy másikat nagyobb fesztávval.
-
Én is akarok képeket!
Csak a fényképező ezt nem így gondolja! Az utoljára májusban használt AA akksikat hiába töltöm, már nem kapcsol be velük egyik fényképezőm se. :'(
De valahogy megoldom, és kielégítem az igényeket ;)
-
Otthon megragasztottam 2 perc alatt, és nagyobb kitérést állítottam neki.
Le is mértem... :'(
165 g, ami még úgy is sok, hogy 72 helyett 80 cm-es a fesztáv.
Szerintem a farok miatt lett nehéz. Horgászbot tömör üvegszálas spicc részéből van, és ezért kellett a sok orrsúly is.
Ha széncsőből építeném, akkor 35-40 g-ot lehetne spórolni.
Ez már így marad, mert szépen repül, és ütésálló szerkezet. Begyakorlom vele a dlg kilövést, és építek egy másikat nagyobb fesztávval.
Szia!
Az nem sok hanem nagyon sok!
A 72 cm-es nekem 120g Tubié 100g....
Tolórúd felejtős!
Vegyél a horgászboltban kevlárzsinórt, a legvékonyabbat.
Egyik oldalra tedd be húzásra a másik oldalra pedig egy gumit...
(nekem úgy van megoldva hogy a két kormány össze van kötve egy befőttes gumival és a másik oldalon húzom őket..)
Elegánsabb megoldás ha a szervók T karral vannak ellátva és mindkét oldalt húzod, az egyik oldalnál tégy be a szervóhoz gumit vagy rugót hogy mindig feszes maradjon.... sok súly lejön róla!
-
Rendesen besúlyozva 106g lett! ;D
A kormányfelületek mozgatása kemény dió! Én még nem láttam tökéletes megoldást.
Persze van néhány egész jó megoldás, de tökéletes....
Én így csináltam:
(http://www.rcpilot.hu/users/873/11872/b_201111261917032753.jpg)
Többi kép: http://www.rcpilot.hu/gall/repulo/873/20111126191631/bug_800mm.html
:)
-
Látom neked is meg van hosszabbítva az orra, és az oldalkormány is nagyobb.
Ez a repülő így fog maradni, mert tegnap is jót játszottam vele. Kb. 50 dobásból 5 sikerült szépen, és csak azért hagytam abba, mert rám sötétedett. ;D
Megépítem a nagytestvérét, és figyelek minden grammra.
-
(http://C:\Documents and Settings\ildis\Asztal\Bubu\rc\bug)
-
Készültek képek!
Az rcpilot valamiért szerverhibát jelez, ezért a képfeltöltés-re raktam őket.
Kivágtam a bordákat, becsiszoltam őket, és kifúrtam a főtartó széncső helyét.
Mivel a 2-es bordánál hosszabbítottam meg a szárnyat, ezért nem lettek jók a furatok. Nem baj, fogjuk fel könnyítésnek!
Kész van a 2 félszárny szerkezete, holnap beszervózom, összeragasztom, és lefóliázom őket. A csűrő 5x20-as balzakilépőből lesz.
-
http://kepfeltoltes.hu/120930/DSCF7604_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/120930/DSCF7604_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/120930/DSCF7605_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/120930/DSCF7605_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/120930/DSCF7632_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/120930/DSCF7632_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/120930/DSCF7633_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/120930/DSCF7633_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/120930/DSCF7634_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/120930/DSCF7634_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/120930/DSCF7635_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/120930/DSCF7635_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/120930/DSCF7636_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/120930/DSCF7636_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
http://kepfeltoltes.hu/120930/DSCF7637_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (http://kepfeltoltes.hu/120930/DSCF7637_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Lefényképeztem a kis bugot is. A nagynak a félszárnya akkora, mint ez :)
A spicc vitte el (szerintem) a kis bug súlyát, ezért a nagynál már odafigyelek erre is! Horgászbotból lesz, de egy könnyebb darabból.
-
Szia!
Nem akarok beleszólni , mert én nem értek hozzá.... ;D
De az a nagy szárny ebben a felállásban harmatgyenge lesz, nem nagyon fogja bírni a dobálást hosszú távon...
Ha jól látom 4-es széncső a főtartó.
Ez nekem gyenge lett, az 5-ös is határeset amit én használok, a csűrő előtti részt is meg kellene erősíteni .
Hosszában meg elég merev lesz a szárnyad, de csavarodásra nem merevíti semmi , hacsak nem torziózod le a főtartóig.
A 150-es bug-om 210-220 gr technika nélkül, amit most építettem 4db 6gr-os szervóval 241gr lett.
A spiccet 8-as vastagfalú karboncsőből szoktam csinálni, a horgászbot spicc gyengébb is meg nehezebb is lesz ebben a méretben.
-
Nem akarok beleszólni , mert én nem értek hozzá....
Ha te se értesz hozzá, akkor nagy a baj ;D
A belépő 3/2-es, a főtartó 5/4-es széncsőből van. A dobást bírni fogja, de csavarásra gyengének tűnik. Le lehetne torziózni a főtartóig, de nem lesz túl nehéz? Érzékeny vagyok a súlyra. ;)
Számít valamit, ha normál Oracovert használok Oralite helyett? Az a ronda kék színű, amit a fotókon is láttok. Többet merevít a szerkezeten, vagy csak a súlyt növeli?
Este lemérem a horgászbotot. Milyen nehéz a 8-as vastagfalú karboncső? És milyen hosszú?
Köszönöm mindenkinek a tanácsokat. Figyelek rájuk, még ha néha nem is úgy tűnik!
-
Jelentem a szárny lefóliázva 142 g!
Be voltam szarva, hogy csavarásra gyenge lesz, de a fóliázás rengetege merevített rajta. Majd dobálás közben kiderül, hogy elég-e ;)
-
Hanyagoltam a beszámolót, pedig volt történés ;)
Befejeztem a szerkezetet, 170 cm-es fesztáv, 4 db 9g-os szervó, kormányok fonott horgászzsinórral és 150 mAh 2S akksival 300 g alatt maradtam.
A fóliázás rengeteget merevített a szárnyon. Kellett is, mert csavarodott rendesen, ahogy Graphx-34 jelezte. Csak ért hozzá egy kicsit ;D
A csűrőt acél tolórúddal mozgattam, azon a rövid távon ez nem jelent túlsúlyt. A horgászzsinórt pedig a spicc 2 oldalán 3 mm-es karboncsőből vágott 10 mm hosszú darabokkal vezettem hátra. Nagyon jó megoldás ez a fonott zsinór, pontos, könnyű és nem nyúlik.
A szárnyat 2 db M3-as csavarral húztam a törzshöz, kb. 1 fokos állásszöggel.
Berci haverommal repültük be, de csak fej felől siklattuk. Miután fejbedobta saját magát, és az asszony hazarendelte telefonon, egyedül szórakoztam tovább. kb a 20. dobás után már egész tűrhetően ment a szárnyvéges pörgős módszer is. Csak azért mentem haza, mert besötétedett.
-
Könyörgöm. :( :( :(
Képeket, videót... ;) ;) ;)
-
Másnap megint kimentem, még belement kb. 30 dobás, de a csűrővel nem voltam elégedett. Túl kicsi volt a felület, ezért nagyobbra alakítottam.
Próbáltam izomból eldobni párszor, de a szárny nem bírta. Ezért tegnap megnyúztam a szárnyat, és 1-es balzával D torziót építek rá, és kap egy kis motort is nagyobb akksival. Építek még hozzá normális csűrőlapokat is.
Terveim szerint így majd kivehetem az orrából a súlyt, és 400 g alatt maradhatok.
Most jön a 4 napos hétvége, talán vasárnap ki is próbálhatom!
-
Könyörögj! ;D
-
Könyörögj! ;D
Már meg volt. ;D ;D ;D
-
Szia!
Ugye mondtam, hogy gyenge lesz. ;)
Ennek az építési technológiának az 1500 mm is a felső határon túl van.
Statikailag már nem lehet elég masszívra építeni ,csak torzióval erősített kivitelben.
Ha megtanulod a feldobást ,rögtön rájössz ,mekkora erőt lehet belevinni egy dobásba.
Amekkorát csak bírsz, és ezt már nem szereti.
Én már többször javítottam csűrő szervót a flatterolás miatti lefogazódás miatt. ;D ;D
Amúgy gratula az építéshez.
-
Köszi Graphx!
Hogy építed a csűrőt? Én az előzőt sima 5x20-as kilépőélből csináltam, de rövid is volt. meg nehéz is. Na meg a csavarodás miatt erős dobáskor csapódott mindenfelé...
A feldobás technikája szerintem már tűrhető, viszont sok erőt nem lehetett belevinni a gyenge szárny miatt. Viszont a dlg egy marha jó szórakozás, csak ajánlani tudom mindenkinek! 1 óra úgy reppen el vele, hogy fel sem tűnik!
-
Szia!
Itt találsz egy két képet:
http://www.rcpilot.hu/gall/repulo/1784/2011012561933/150cm_es_bug_epitese.html
A csűrő szélessége kb:25% a szárny szélességének.
A nagy bugnál ez 50 mm a kilépő, ebből 42 mm a kormány szélesség a szárny teljes hosszában.
Lehetne kicsit szélesebb de a 100 milis balza lap így adja hulladék nélkül.
Még egy kis segítség: Nem elég alul felül torziózni, mert így statikailag még nem 100-as a szerkezet.
A főtartó mögé még be kell ragasztani bordától bordáig egy egy merevítő téglalapocskát.
Szorosan illeszkedjen a bordákhoz és a torzióhoz, függőleges száliránnyal.
Így egy D-box elnevezésű erős szerkezetet kapsz.
-
A D-box rendben van, 2-es balzából csináltam. A csűrőt most kezdem építeni. Én az alapanyagára voltam kíváncsi, hogy kilépőélből van, vagy balzalapból, vagy épített, vagy mi?