Borsodi RC Modell Fórum
Helikopterek => Elektromos helikopterek => A témát indította: szarkazdr - 2013. Április 15. - 02:41:59
-
Úgy gondoltam , hogy ez a szép heli is megérdemel egy kis topicot s ráadás apropója az a dolognak, hogy pont egy éves lett az én helim, így nyitok neki egyet. Véleményeiteket észrevételiteket, tapasztalaiokat, tanácsaitokat , repülési videóitokat, ha lehet osszátok meg itt másokkal.
Én azzal kezdem, hogy az én "madaram", Beast X FBL elektronikát, 80 A Hobbywing Platinum Pro szabályzót, kapott, mivel sajnos a gyárilag hozzáadott / supercombo szett/ Align szabályzója még repülés előtt, / Hál' Istennek !!!/ az fbl elektronika beállítása közben nagy durranással és ennek megfelelő jelzőfüsstel , valamint szaggal a nyomában meg adta magát... :-\ . Itt rögtön egy kérdés : más is járt-e így , vagy csak én fogtam ki egy selejtes példányt ?
Nagyon furcsa volt a mellette eltörpülni látszó 450 - s helikhez képest nem csak összeszerelni, de berepülni is . Azonban volt segítségem és itt hadköszönjem meg Penobscot modellező társunk rengeteg jó tanácsát, segítségét mind az elektronika beállítása, mind pedig a már a kész heli berepülését illetően !!!
Wagzo kollegának is köszönet minden segítségért és nem különben az első repülésem operatőri munkájáért !!!
Én egyenlőre csak ennyit írok, a többit mindenki tegye majd hozzá ;)
Azért kedvcsinálónak néhány kép:
Ez a gyári szett
(http://www.rcpilot.hu/users/2150/17811/b_20130415034128497.jpg)
Itt már a készülő új otthonában :)
(http://www.rcpilot.hu/users/2150/17811/b_20130415003021919.jpg)
A kibélelt dobozában a tartalék alkatrészekkel együtt és a táv társaságában
(http://www.rcpilot.hu/users/2150/17811/b_20130415004348585.jpg)
-
Egy felszállás előtti pillanat :D
(http://www.rcpilot.hu/users/2150/17811/b_20130415033153930.jpg)
Két fénykép Szabojo kollega jóvoltából az általa készített profi, nyugodtan merem mondani: művészi foto felvételekből:
(http://www.rcpilot.hu/users/2150/17811/b_20130113124092076.jpg)
(http://www.rcpilot.hu/users/2150/17811/b_20130113124088271.jpg)
-
Egy másik kanopival / saját festés és matricázással ::) mondhatni igazán magyaros színekben/
(http://www.rcpilot.hu/users/2150/17811/b_201304142321262792.jpg)
(http://www.rcpilot.hu/users/2150/17811/b_201304142320444627.jpg)
-
A farok kitámasztó karboncsőveknek gyakran adnak egy összekötő merevítést , én is adtam egyet neki, plexiből barkácsoltam, olcsó és jól teszi a dolgát ;)
(http://www.rcpilot.hu/users/2150/17811/b_201304142322306305.jpg)
-
Ez volt az első tartalék üvegszálas - eredetileg egyszerűen fehérre alapozott - kabinja, de miután most kapott egy újat, ezért egy kis világítást terveztem hozzá. Még nincs teljesen készen és sajnos később vettem észre, hogy a felszerelése után 3 led nem ég a vízszintes sorban, holott kipróbáláskor tökéletes volt. Javítani vagyok kénytelen... :'(
(http://www.rcpilot.hu/users/2150/17811/b_20130415104305411.jpg)
-
Egyenlőre részemről ennyit, aztán majd a többit tegyétek Ti hozzá :D ;)
-
Fejlődik a géped is, mióta nem láttam! :)
Szép! ;)
-
Fejlődik a géped is, mióta nem láttam! :)
Szép! ;)
Igen . Igyekszem kicsit szépíteni, az új kabin is ennek jegyében
jött létre. Az árat is figyelembe véve nem volt drága, mivel ez nem üveg
szálas, hanem egyszerű műanyag 600-s kabin , amit kicsit méretre szabtam, belülről
a heli váz illeszkedési pontjainál- hogy ne rázkódjon -
egyoldalas öntapadós szivacsot tettem .
Kapott egy kis festést , amit száradás után átlátszó széles
ragasztószalaggal " lefóliáztam ", így a festés nem kopik le, valamint egy kicsit merevebb is lesz tőle a canopy.
-
550-s rajongók, tulajok és leendő tulajok jöhetnek az írások , bármi ami a típushoz
kapcsolódik :)
-
Üdvözlök Mindenkit !
Tegnap a Nyéki tavon csináltunk egy kis "hajókázást" , és a t- Rex 550 re szerelt HD- s kamerával követtük a csónakot. Szerintem nagyon szép látvány jött össze ....
........ na jó ez csak vicc sajnos :) , az érdem az általam de szerintem sokunk által ismert és tisztelt pilótáé A. Szabóé .
Én csak bámultam a videót. és gyönyörködve csorgattam a nyálamat, hogy de jó lenne egyszer egy ilyet összehozni.
Érdemes megfigyelni hogy a heli a full gázon menő motorcsónakot is oldalirányú repülésben is könnyedén bírta követni, sőt le is hagyta ha kellett a felvétel érdekében , szóval ilyenekre is képes ez a modell. Persze egy jó pilóta mindenképpen szükségeltetik hozzá.
Ami a csónakot illeti ahogy mondani szokás az sem semmi. Irdatlanúl túl van motorizálva - jó amerikai szokás szerint- de nagyon jól néz ki és jól is megy. Szóval egy ilyenben sem lenne roszz egyszer ülni.. ::)
https://www.youtube.com/watch?v=Bjgrsn_lxrU
-
Látom csak úgy tolonganak a hozzászólások a témában .... ???
Nem baj, én bizakodó vagyok , na meg türelmes. ::)
...de azért írjatok már valamit... ;) ;D ;D
-
Szia szarkazdr!
Nagyon szép lett a helid! ;)
Sajnálom hogy más helis nem osztja meg a tapasztalatait... :'(
Pedig nem csak neked van ez a tipus ha, nem tévedek. ::)
-
Szia szarkazdr!
Nagyon szép lett a helid! ;)
Sajnálom hogy más helis nem osztja meg a tapasztalatait... :'(
Pedig nem csak neked van ez a tipus ha, nem tévedek. ::)
Szia Attis !
Úgy ahogy mondod ! többen repüljük ezt a típust, de mindenki el van foglalva, úgy hiszem ez az oka, hogy leült a téma/ ill nem is igazán volt téma ::) /, de majd csak gép elé ülnek a delikvensek és mondanak egy két tapasztalatot, no meg talán egy két szép képpel, vagy videóval is megörvendeztetnek bennünket
;) ;) :D
-
Sziasztok!
Nem rég én is tudtam venni egy 550-et, igaz ez nem V2 hanem DFC. Ma végre teljesen összeállt, és repültem vele 2 startot :D ! Szuper volt. Hihetetlenül nyugodt, mégis olyan fürge is tud lenni, mint az 500-asom volt.
Hoztam róla 2 képet, ami még az elektronika beépítése előtt egy 600 PRO DFC társaságában készült:
(http://kepfeltoltes.hu/130625/DSCF4901_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/130625/DSCF4905_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Béla
-
Hmmm, szépek! ;) ;) ;)
-
Hál' Istennek !!!!
Már azt hittem teljesen bedől ez a téma !
Légy Üdvözölve a táborban !!!!
És persze minden tapasztalatodat, véleményedet ,
nem különben képeidet , ill. videóidat a gépről és repüléseidről
szeretettel várjuk !!!!!!
:)
-
Légy Üdvözölve a táborban !!!!
Köszönöm!
-
Egy pár videó a mai napi repülésről, csak hogy Ti is feltegyétek bátran a sajátjaitokat / .. már végre... ::) ::) ::) /
:D
http://www.youtube.com/watch?v=wlmLQ-OiEIw&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=l56NLP2PjQ8&feature=youtu.be
-
Elnézést kérek az előbbi hozzászólásom első linkje a copterx - ről szólt... bocsi elnéztem :-[ :'(... de betettem a helyére ..is
de ez a kettő már az 550- esé
http://www.youtube.com/watch?v=0kwbIoewvgI&feature=youtu.be
/ ennél a youtube felajánlotta a remegés kompenzációt, nem is gondoltam volna , hogy ilyen jó hatása lesz / bár kicsit olyan animáció hatású lett/, de remélem azért élvezhető
A profiknak üzenem : a káosz figura még várat magára .... ( elég sokat) :-\ :-\ ;) :D
A harmadik videót még dolgozza a rendszer.... néhány perc..
-
a harmadik videó
:)
http://www.youtube.com/watch?v=uus8zOQ4MGo&feature=youtu.be
-
Gratula szarkazdr, szép repülések!
Ma az enyémről is készült video, miután az utolsó finomítások is elkészültek a beállításokon. Ezzel a géppel ez volt a 10. startom:
http://www.youtube.com/watch?v=JX9_t276pFg&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=JX9_t276pFg&feature=youtu.be)
-
Gratula szarkazdr, szép repülések!
Ma az enyémről is készült video, miután az utolsó finomítások is elkészültek a beállításokon. Ezzel a géppel ez volt a 10. startom:
http://www.youtube.com/watch?v=JX9_t276pFg&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=JX9_t276pFg&feature=youtu.be)
Hát Nagyon gratulálok neked !!!! Mint az " atom " olyan stabilan tartod a gépet - ráadásul a sötét borús háttér nem kedvezett a láthatóságnak --- valami neon festést, vagy matricát érdemes tenni a farok vezérsíkra.
Írtad 10. start ezzel a géppel ! de ezt ugye úgy érted, hogy nem ezzel kezdted ezeket a figurákat ??? Mert akkor nem csak tehetséges vagy de igen bátor is :) . Én a copterx 450-el bunkfenceztem egyet- kettőt, aztán mertem csak - persze az 550 - es megvétele után legalább félévvel (!!!) egy két gyenge bunkfencet csinálni, s mint látható a videómon a tökéleteshez igen messze van még. Persze amennyit én gyakorolni tudok ahhoz képest ennek is nagyon örülök, no meg persze minden sikeres leszállásnak !!! :)))
Szóval csak Így tovább és sok ilyen szép repülést Kívánok !!!!
U.I.: szabályzód, motorod ?
6 vagy 12 cella ?
-
Üdv!
Kösz a dicséretet!
A "sötét borús háttér" nem volt azért ennyire gáz, a youtube videojavító szoftvere rátett egy lapáttal.
A 10. start erre a gépre vonatkozott. Előtte egy T-rex 500-am volt, azt 2011. augusztusában vettem. Azóta, ha tehetem kint vagyok, és sokat szimulátorozom. Ezeket a dolgokat az 500-al gyakoroltam be, de tapasztalatom szerint a nagyobb géppel könnyebb megcsinálni a manővereket.
A konfig teljesen gyári: 6 cella, CC Talon 90, 600MX motor, Align szervók (615 és 655). Ennek a típusnak érdekessége szerintem, hogy a farokcső ugyanaz benne, mint a 600-asban.
Béla
-
Gratulálok! ;)
Szép heli, jó repülés. :o
-
Gratulálok, gyönyörű gép, és szépen repülsz! :)
-
Üdv!
Kösz a dicséretet!
A "sötét borús háttér" nem volt azért ennyire gáz, a youtube videojavító szoftvere rátett egy lapáttal.
A 10. start erre a gépre vonatkozott. Előtte egy T-rex 500-am volt, azt 2011. augusztusában vettem. Azóta, ha tehetem kint vagyok, és sokat szimulátorozom. Ezeket a dolgokat az 500-al gyakoroltam be, de tapasztalatom szerint a nagyobb géppel könnyebb megcsinálni a manővereket.
A konfig teljesen gyári: 6 cella, CC Talon 90, 600MX motor, Align szervók (615 és 655). Ennek a típusnak érdekessége szerintem, hogy a farokcső ugyanaz benne, mint a 600-asban.
Béla
Szervusz Béla !
Szeretném Tőled megkérdezni, hogy a
CC Talon- járól neked mik a tapasztalataid - melegedés, beállítása bonyolultabb-e mint az én hobbywing platinum 100 A szabályzómé., valamint hány percet repülsz vele és milyen akksikkal ?
Én zippy 5000 mah 45 c és turnigy 5000 mah 40 c - ket használok úgy 4p 30 sec rep . idővel enyhe melegedése
van az akksiknak - a zippy jobban .
Anyagi okok miatt nem vettem drágábbakat /lehet, hogy később sem fogok/, viszont , ha van esetleg jó tipped, akkor azt megköszönném / akár priv.- t is /
Az én általam használt szabályzónak is elég jó a gov. modja, de a repülésedet látva a Taloné sokkal meggyőzőbb !
Válaszod előre is kőszönöm , üdvözlettel : szarkazdr
U.i: a rep időd és a többi leírtak már csak a hosszabb farok cső miatti esetleges többlet fogyasztása miatt is érdekelne, ja. és 520 , vagy 550 - es lapátokat használsz- e ?
-
Szervusz Béla !
Szeretném Tőled megkérdezni, hogy a
CC Talon- járól neked mik a tapasztalataid - melegedés, beállítása bonyolultabb-e mint az én hobbywing platinum 100 A szabályzómé., valamint hány percet repülsz vele és milyen akksikkal ?
...
Az én általam használt szabályzónak is elég jó a gov. modja, de a repülésedet látva a Taloné sokkal meggyőzőbb !
Válaszod előre is kőszönöm , üdvözlettel : szarkazdr
U.i: a rep időd és a többi leírtak már csak a hosszabb farok cső miatti esetleges többlet fogyasztása miatt is érdekelne, ja. és 520 , vagy 550 - es lapátokat használsz- e ?
Üdv!
Akkor menjünk sorjában...
A lapátok mérete: 520.
A CC Talon szabályzót idén áprilisban ismertem meg, miután kipurcant az 500-asom szabija ez a típus került bele abba is. A választásom előzményei:
Sokat töprengtem a szabályzó kérdésen. Van nálunk egy srác, akinek komolyan adok a véleményére, mert nagyon jól ért a helikhez, sokat olvas a témában. Ő két típust javasolt, CC Talon, vagy HobbyWing.
A CC Talon vs HobbyWing kérdésben végül a Talon szabi BEC teljesítménye döntött, mert az lényegesen jobb. (Ismétlem ekkor még az 500-ba kerestem szabályzót)
A HobbyWing szabályzóval nincs tapasztalatom, így a programozását sem ismerem. A CC Talon programozása ugyanúgy történik, mint a többi CC szabályzóé, USB linken keresztül PC-ről. Nem túl bonyolult, csak el lehet veszni a sok lehetőség között, ezért nem árt olvasgatni, mi mit is jelent. Programozható távról is, de csak korlátozott mértékben, így ezt nem próbáltam.
A Talonnal az 500-ban, és az 550-ben is nagyon meg vagyok elégedve, kitűnően működik. 5 perceket szoktam repülni, az 550-hez jelenleg 30C-s 5800 mAh Zippy akkuim vannak. (ezeket adta vele, akitől vettem) A start végére a cellák kb 3,87 V-ig merülnek, és kb 2300 mA-t vesz fel az akku töltéskor. Az akkuk hőmérséklete nem túl meleg, megítélésem szerint max 40-45 oC.
A szabályzó és a motor is csak langyos egy-egy repülés után.
A Talon 90 szabinál a két gép esetében más governor gain érték bizonyult jó választásnak, az 500-ban elég volt a 15-ös, az 550-ben jelenleg 20-as értékre van állítva, mert 15-el ejtette a fordulatot nagyobb terhelések esetén.
Mindenesetre azt gondolom, hogy a HobbyWing szabályzó sem lehet rossz, mert a múltkor Sajóörösön láttam repülni egy 550-es gépet, amiben ilyen volt, és széthasította a levegőt, bitang erős volt. (igaz, nem tudom a konfig többi elemét).
Most mennem kell, a többiről később...
Béla
-
Szervusz Béla !
Szeretném Tőled megkérdezni, hogy a
CC Talon- járól neked mik a tapasztalataid - melegedés, beállítása bonyolultabb-e mint az én hobbywing platinum 100 A szabályzómé., valamint hány percet repülsz vele és milyen akksikkal ?
...
Az én általam használt szabályzónak is elég jó a gov. modja, de a repülésedet látva a Taloné sokkal meggyőzőbb !
Válaszod előre is kőszönöm , üdvözlettel : szarkazdr
U.i: a rep időd és a többi leírtak már csak a hosszabb farok cső miatti esetleges többlet fogyasztása miatt is érdekelne, ja. és 520 , vagy 550 - es lapátokat használsz- e ?
Üdv!
Akkor menjünk sorjában...
A lapátok mérete: 520.
A CC Talon szabályzót idén áprilisban ismertem meg, miután kipurcant az 500-asom szabija ez a típus került bele abba is. A választásom előzményei:
Sokat töprengtem a szabályzó kérdésen. Van nálunk egy srác, akinek komolyan adok a véleményére, mert nagyon jól ért a helikhez, sokat olvas a témában. Ő két típust javasolt, CC Talon, vagy HobbyWing.
A CC Talon vs HobbyWing kérdésben végül a Talon szabi BEC teljesítménye döntött, mert az lényegesen jobb. (Ismétlem ekkor még az 500-ba kerestem szabályzót)
A HobbyWing szabályzóval nincs tapasztalatom, így a programozását sem ismerem. A CC Talon programozása ugyanúgy történik, mint a többi CC szabályzóé, USB linken keresztül PC-ről. Nem túl bonyolult, csak el lehet veszni a sok lehetőség között, ezért nem árt olvasgatni, mi mit is jelent. Programozható távról is, de csak korlátozott mértékben, így ezt nem próbáltam.
A Talonnal az 500-ban, és az 550-ben is nagyon meg vagyok elégedve, kitűnően működik. 5 perceket szoktam repülni, az 550-hez jelenleg 30C-s 5800 mAh Zippy akkuim vannak. (ezeket adta vele, akitől vettem) A start végére a cellák kb 3,87 V-ig merülnek, és kb 2300 mA-t vesz fel az akku töltéskor. Az akkuk hőmérséklete nem túl meleg, megítélésem szerint max 40-45 oC.
A szabályzó és a motor is csak langyos egy-egy repülés után.
A Talon 90 szabinál a két gép esetében más governor gain érték bizonyult jó választásnak, az 500-ban elég volt a 15-ös, az 550-ben jelenleg 20-as értékre van állítva, mert 15-el ejtette a fordulatot nagyobb terhelések esetén.
Mindenesetre azt gondolom, hogy a HobbyWing szabályzó sem lehet rossz, mert a múltkor Sajóörösön láttam repülni egy 550-es gépet, amiben ilyen volt, és széthasította a levegőt, bitang erős volt. (igaz, nem tudom a konfig többi elemét).
Most mennem kell, a többiről később...
Béla
Szervusz Béla !
Köszönöm a választ !
Szóval akkor a Talon elég jól bevált nelked, ezt mindenképpen észben fogom tartani !
A Hobbywinget egy 2in 1 Program box segítségével szoktam programozni, nagyon könnyű, mindent megjelenít egy kétsoros háttérvilágítású lcd kijelzőn, de itt csak az alapokat / ha jól emlékszem kb. 12 tételt lehet vele állítani -programozni/. A CC- szabályzók precíz, mindenre kiterjedő beállítási lehetősége itt nincs meg - persze nekem így egyszerűbb is ... :)
A szabályzóm nekem szinte hideg - persze nem hard használatnak van kitéve, hanem a videón látottaknak, az akksik kb. a tiéddel egyenlő hőmérsékletű lehet,
viszont az 5 perc contra 4p 30 min utalhat esetleg a hobbywing nagyobb belső ellánállásának eshetőségére is mivel én is kb. azonos cella feszültségeket mérek rep. után. ???
Egyébiránt meg vagyok elégedve a szabályzóval, de azért hoztam fel a melyik szabályzó témát, hogy hátha még optimálisabb akksi terhelést tudnék kihozni a konfigurációból; és úgy látom ez a Te esetedben meg is valósult az 5 perc rep. idő alapján !!!
Lehet adok majd egy esélyt a Talonnak én is !
Örösön ha piros fehér Align kabinos 550- es gépet láttál akkor az 12 cellával ment/ és profi hajtotta :)) , tehát hasította a levegőt !! ; ) / ha pedig egy egyszerűbb 600-ra való canopis, de 550-re átszabott piros fehér zöld festésű kabinos gépet láttál - kevesebb repülési figurával , na akkor az szerény személyem volt :)
A 30 c 5800 - as zippy jó ötlet, lehet, hogy ki fogom próbálni én is !
Üdvözlettel : szarkazdr
-
... az 5 perc contra 4p 30 min utalhat esetleg a hobbywing nagyobb belső ellánállásának eshetőségére is mivel én is kb. azonos cella feszültségeket mérek rep. után...
Üdv!
Szerintem azért a gép fogyasztása nem csak a szabályzón múlik. A konfig többi része is befolyásolja. Gondolok itt a motorra, a szervókra, illetve arra, hogy az sem mindegy milyen áttétellel és mekkora főrotor fordulattal van a gép beállítva. De ha belegondolok a gépek felszálló súlya sem azonos, lehetnek közte különbségek. Úgy gondolom ezek a tényezők mind befolyásolják azt, hogy mennyi a gép "fogyasztása". Ezért szerintem a két szabályzó közti különbséget akkor lehetne igazán lemérni, ha egy gépben egymás után tesztelnénk mindkettőt.
Béla
-
... az 5 perc contra 4p 30 min utalhat esetleg a hobbywing nagyobb belső ellánállásának eshetőségére is mivel én is kb. azonos cella feszültségeket mérek rep. után...
Üdv!
Szerintem azért a gép fogyasztása nem csak a szabályzón múlik. A konfig többi része is befolyásolja. Gondolok itt a motorra, a szervókra, illetve arra, hogy az sem mindegy milyen áttétellel és mekkora főrotor fordulattal van a gép beállítva. De ha belegondolok a gépek felszálló súlya sem azonos, lehetnek közte különbségek. Úgy gondolom ezek a tényezők mind befolyásolják azt, hogy mennyi a gép "fogyasztása". Ezért szerintem a két szabályzó közti különbséget akkor lehetne igazán lemérni, ha egy gépben egymás után tesztelnénk mindkettőt.
Béla
Szervusz Béla !
Az én konfigom motorja is detto a tied , az akksiaink tömege is , lapátok , váz ua.
Az enyèmben csak a gyári merevitők vannak, semmi alu tuning, , a farok csö pedig rövidebb ergo
Pár dekával könnyeb a tiednél , tehàt a felsz. Tömeg szinte azonos vagy egy kicsit még nàlam az előny.
MIndazonáltal jogos , hogy a teszt abszolut akkor valid , ha ua. gépen van kiprobàlva a két verzio !
Ezért már folyamatban van a Talon beverbuválása :)
Majd beszámolok ha minden összejött !
Egy kérdés még : te is. 112t - slant gearrel repülsz. 11- s pinionnal mint én ?
Üdvözlettel : szarkazdr
/ u.i.: off. : az eladosorba került géped is. Nagyon szépen néz ki. :). /
-
....és ami a szervókat illeti a te 615 és 655. Àll szemben az ên 610 és 650 - mel.
Releváns súly, vagy fogyasztási különbségről nem igazán van fellelhető adat , ha csak nem közvetett uton , miszerint a te általad használtak már nagyobb kg / sec. Értékűek , kb 0.5-.0.6 kg értékekkel , persze ha jobb brushless motort meg mégjobb elektronikát ergo jobb hatásfokot " rakott bele " Align , akkor a fogyasztása sem biztos, hogy több mint az enyémeknek . De persze lehet , hogy az enyémek egy kicsivel többet esznek a kisebb hatásfok lehetősége miatt . Erre mint írtam, nem talàltam adatot. :(
A helifreken folyik a diskuss, de olyan mélyen nem ástam bele magam a dologba, mivel a legtöbben mind a két szettet repülik és dícsêrik , fogyasztásokat nem irogatnak - persze nem is zippykkel repülnek, mint mi , tehát ez nekik abszolute nem releváns kérdés ..........,:). No comment
:))
-
Az áttétel ugyanaz nálam is, 112:11.
A szervók tekintetében viszont nem vagyok meggyőződve arról, hogy az újabb típus kevesebbet fogyaszt.
Az országos fórumon olvastam, hogy a 415 fogyasztása meghaladja a 410-esét, és a 510 vs 515 esetében is az 515-nek nagyobb az igénye. Több hozzászólást találtam a 450-es és 500-as topikban, hogy az újabb szervóknak nem volt elég a meglévő BEC teljesítmény...Külső BEC vagy szabályzó csere lett a végeredmény.
Pont ezért esett anno a választásom a Talonra, mert annak 9A a BEC-je.
üdv,
Béla
-
[q. te author=czmorekb link=topic=3209.msg53795#msg53795 date=1372917461]
Az áttétel ugyanaz nálam is, 112:11.
A szervók tekintetében viszont nem vagyok meggyőződve arról, hogy az újabb típus kevesebbet fogyaszt.
Az országos fórumon olvastam, hogy a 415 fogyasztása meghaladja a 410-esét, és a 510 vs 515 esetében is az 515-nek nagyobb az igénye. Több hozzászólást találtam a 450-es és 500-as topikban, hogy az újabb szervóknak nem volt elég a meglévő BEC teljesítmény...Külső BEC vagy szabályzó csere lett a végeredmény.
Pont ezért esett anno a választásom a Talonra, mert annak 9A a BEC-je.
üdv,
Béla
[/quote]
Sejtettem én , hogy légy van a levesben. :)). , tehàt nagyob teljesítményt nem tudott, csak úgy többlet amper nélkül
kihozni az Align . Ezért örülök is az én 610- imnek , meg a 650- nek :))
De azért remélem a Talonnak is fogok. !!!
:)
Üdv ,: szarkazdr
-
Sziasztok!
Ma délután ismét készült néhány fotó a gépemről. Itt a két kedvencem:
(http://kepfeltoltes.hu/130714/20130714_DSCF2771_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/130714/20130714_DSCF2759_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Béla
-
Szia czmorekb!
Pazarok a képek és szép a heli! ;) ;) ;)
-
Tisztelettel Üdvözöllek Titeket !
czmorekb : Nagyon szép mindkét kép,
persze egy szép heliről könnyű jó képeket készíteni
:-)
Más : Tegnap megérkezett a Talon 90 szabályzóm !
Nagyon örültem neki. Meg szeretnélek kérni, hogy
Légyszíves - ha időd engedi- küld már el nekem azokat a beállítási
paramétereket amiket Te használsz - esetleg képernyő fotókkal, hogy jobban eligazodjak a cc menürendszerében, mivel, még nem volt hozzá szerencsém, hogy ilyet használjak.
Ha gondolod, jöhet privátban is, hogy a topicot ne terheljük ezzel.;-)
Lacifiju jóvoltából - akinek ezúton is nagyon köszönöm a segítséget , nálam véndégeskedik a programozás idejére
a cc usb kulcsa, tehát már csak a szoftvert kell letöltenem a Pc-re és neki veselkedhetek.
Minden egyéb észrevételedet, beállítással, vagy akár a szabályzóval kapcsolatos bárminemű tapasztalatodat ami segít, hogy el ne rontsam a dolgokat ;-) szívesen és köszönettel fogadom !!!
Üdvözlettel : szarkazdr
-
Szia szarkazdr!
Nyitottam a szabályzóknál egy új topicot, hogy a helyén legyen a téma:
http://borsodircmodell.hu/index.php/topic,3283.0.html (http://borsodircmodell.hu/index.php/topic,3283.0.html)
Béla
-
Szia szarkazdr!
Nyitottam a szabályzóknál egy új topicot, hogy a helyén legyen a téma:
http://borsodircmodell.hu/index.php/topic,3283.0.html (http://borsodircmodell.hu/index.php/topic,3283.0.html)
Béla
Nagyon köszönöm !
Feltétlenül meg fogom nézni.
( ma jött meg egy két kábel, meg banándugó a szabályzó és motor összekötéséhez.)
Lassan elkezdhetem beépíteni.
:-)
Üdvözlettel: szarkazdr
-
Sziasztok!
Kapott a madárkám egy pár új 550-es lapátot:
(http://kepfeltoltes.hu/130918/DSCF5522_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Amellett, hogy szerintem nagyon jól mutat, stabilabb is lett tőle a masina!
-
Gratulálok hozzá !
550- lapáttal azon kívűl hogy, szemetgyönyörködtető a mintázata, jobban fog ugrani a 2200- körüli ford.szám tartományban amit te használsz .
Egyedűl a fogyasztásra leszek kíváncsi, hogy kicsit csökken-e a rep.időd ?
Bár lehet, a talon ezt is kiküszöböli valahogyan . ;)
Egyébként, honnan szerezted be , ha nem titkos az info ;) ::)
:D
Üdv: szarkazdr
-
Az első öt startban kezdésnek 30 mp-el repültem kevesebbet. Így ugyanannyira merültek az akkuk, mint korábban.
A beszerzési forrás: http://www.align-trex.co.uk (http://www.align-trex.co.uk)
-
Sikerült nagy örömömre nekem is beszerezni egy ilyen masinát.
Align 500E DFC V3
Jelenleg az alábbi 6 cellás konfiggal műküdik:
Align 600MX motor
Align DS610 és 620-as szervók
Align 70A-es alapszabi
Align 520 mm-es lapát
Align 600 DFC fej és Dual Push farokkihajtás
Beast X FBL vezérlő
Zippy 5000mAh, 25 C
Az én repülési tudásommal kb. 4.5 perces repülgetést követően 2200 mAh a fogyasztás.
(http://www.kepfeltoltes.hu/131115/IMG_1618_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://www.kepfeltoltes.hu/131117/IMG_2185_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Gratulálok, gyönyörű masina! :o :)
Remélem minél hamarabb megleshetem majd élőben.
Sok szép startot vele!!!
-
Szia wagzo!
Én is gratulálok, szép a gép! ;)
Remélem, Én is mihamarébb látom majd repülni. ;D
-
Köszönöm!
A videón látható helikopter pilótájának van mit még gyakorolnia! ;D ;D ;D ;D
http://www.youtube.com/watch?v=QBaEUSzVnQQ&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=QBaEUSzVnQQ&feature=youtu.be)
-
Egy kapcsolatban minden kezdet nehéz! ;) :)
-
Igen, ezt én is tanúsíthatom. :) :) :)
-
Igen, ezt én is tanúsíthatom. :) :) :)
Viszont a gépet valaki ( nem tudom, hogy ki ? vagy mégis ! ) :) jól berepülte!
:)
-
Igen, ezt én is tanúsíthatom. :) :) :)
Viszont a gépet valaki ( nem tudom, hogy ki ? vagy mégis ! ) :) jól berepülte!
:)
Bocs, ezt nem hagyhattam ki :)
-
Igen, ezt én is tanúsíthatom. :) :) :)
Viszont a gépet valaki ( nem tudom, hogy ki ? vagy mégis ! ) :) jól berepülte!
:)
Bocs, ezt nem hagyhattam ki :)
Ok. Vettem az adást!
Jó lenne ha már nem csak a szereléssel tölteném az időmet, hanem repülnék!
:)
-
Szia wagzo!
Most láttam csak az új "szerzeményedet"! ;D
Nagyon szép szitakötő, s milyen stabil a levegőben?
Gratula hozzá!
Kívánok Neked hozás millió startot, s ugyanennyi szerencsés landolást! ;)
-
Tisztelettel Üdvözlök Mindenkit az Új Esztendőben !
Rég nem voltam a fórumon folyamatos időhiány miatt... mea culpa
Örömmel tudatom az érdeklődőkkel, hogy hál'Istennek egy kis vér frissítésemn esett át az 550 T-rex :)
Kapott néhány jó szervőt - Align Bl700 és Bl 750 szervók képében, valamint egy kis motor változtatás is történt, no nem mintha az Align 600 MX nem muzsikálna igen igen jól, de rá beszéltem magam egy kicsit magasabb kategóriára : Scorpion HK III 4025- 1100 kV személyében .
Bár a kv értékből az következne számomra, hogy kevésbé lesz a gép " pörgős", de higgyétek el, így is maradt elég nafta - ha nem több - a gépben mint azelőtt.
Megmutatkozik rögtön abban is az erő és a minőségbeli különbség / mégegyszer hangsúlyozom az Align igen jó !!!! / , hogy míg a 12T- piniont az MX 600 motor kicsit akadozva kezdte megforgatni, minden indulás előtt, addig a Scorpion a 13 T (!!!) piniont is úgy és olyan erővel és játszi könnyedséggel indítja mintha ott sem lenne !!!
Ez betudható a 6 pólus helyett a 10 (!!!) pólusú motor nyomatékának és az igen finoman járó csapágyazás mellett, a bivalyerős Neodinium mágneseknek is !!! / legalábbis szerintem. nem beszélve még az igen kis belső ellenállásról /
Szóval nagyon örülök !!! :))
A ráadás az is , hogy a tengely átmérő is ua. a 6 mm, tehát gond nélkűl használhatók a korábbi pinionok is.
A fordulatot a CC linken 30 % -on 2400, és 70 %- on 2500- ra állítottam be.
Gond nélkűl lehet így használni vele mind a régebbi zyppiket és az újabb/ de nem vadiúj/ turnigiket is . Előbbiek 45c, míg utóbbiak 40 C értékűek, és egyaránt 5000 mah- sak .
A zyppikkel 4-4.30 a rep idő. míg a turnigivel - 2500 rpm-el is eléri az 5 percet. :))
/Nem mintha ezek nem lennének jók , de azért remélem majd tudok egyszer mégjobb akkumulátorokat is kipróbálni.... mosolyog... /
A canopy egy kis fóliázást kapott, illetve ez eddig főleg a 600-as gépeken használatos canomodot alkalmaztam, de most egy turnigy gyármányú 550- s kasznit ami eddig tartalék volt. / had dolgozzon :) /
Egy néhány kép :
(http://rcpilot.hu/users/2150/17811/b_20140111244588566.jpg)
Scorpion motor
(http://rcpilot.hu/users/2150/17811/b_2014011124254280.jpg)
kasztni felújítás-fóliázás a jobb láthatóságért.
(http://rcpilot.hu/users/2150/17811/b_20140111242509324.jpg)
felújítás után :)
(http://rcpilot.hu/users/2150/17811/b_20140111242528763.jpg)
Repkészen a repülőtéren !
http://youtu.be/MLqBhSn6Xyk
És egy kis videó a repülésről - bukfenc gyakorlás főleg - és a motor és a zyppy akksik " összeszoktatása " / mivel a motor új és bivaly erős, a zyppiket pedig - bár elég jól tartják magukat - már magázni illendő ... :), /
Köszönet wagzo kolleganak a kameramann szerepért, főleg, hogy a nagy szél ellenére is elválallta a videó kezelését !
/ a video vágatlan, nem hagytam, hogy a jutyúb belekotnyeleskedjen - így valódi az anyag, minden retustól mentes :)) /
Köszönöm, hogy elolvastátok.
Mindenkinek Szép időt és Jó Repülést és Modellezést Kívánok !!!
Üdvözlettel : szarkazdr
-
ooopssss --- !!! :-\ :-\ :-\
Elnézést a gyártótól, .... elírtam: a szövegben nem turnigy a canopy, hanem RCX !!!
mégegyszer elnézést !
::) :-[
-
Nagyon szép és jó lett a gép ( nem mintha eddig nem lett volna az... :) ), gratulálok!
Sok-sok szép startot vele!
Ha hamarabb nem, majd májusban a találkozón remélem megleshetem! :)
-
Nagyon szép és jó lett a gép ( nem mintha eddig nem lett volna az... :) ), gratulálok!
Sok-sok szép startot vele!
Ha hamarabb nem, majd májusban a találkozón remélem megleshetem! :)
Köszönöm Motyi !
Legalább szépítettem egy kicsit rajta, ha már repülni az utóbbi hónapok során igen keveset tudtam . Remélem azért lesz még jobb időjárás és több szabad időm , hogy élőben is gyakorolhassak, ne csak szimulátorban / Nem mintha arra is sok időm lette volna :( /
-
Nagyon szép és jó lett a gép ( nem mintha eddig nem lett volna az... :) ), gratulálok!
Sok-sok szép startot vele!
Ha hamarabb nem, majd májusban a találkozón remélem megleshetem! :)
Köszönöm Motyi !
Legalább szépítettem egy kicsit rajta, ha már repülni az utóbbi hónapok során igen keveset tudtam . Remélem azért lesz még jobb időjárás és több szabad időm , hogy élőben is gyakorolhassak, ne csak szimulátorban / Nem mintha arra is sok időm lette volna :( /
Zoli, sikerült azzal az érdekes hanggal kezdened valamit? Állítottál pwm-et vagy timing-ot?
-
"Zoli, sikerült azzal az érdekes hanggal kezdened valamit? Állítottál pwm-et vagy timing-ot? "
Szervusz Gyuri !
Köszönöm kérdésed, körbejártam több irányból az ok okozati kérdéseket. A legjobban a cc linken programozható governor gain erősségének számértékére esett a spotlight - ezért ezen fogom az állítást elvégezni. Illetve konkrét ajánlása van a t-rex gépekre az említett linknek- ez a medium (25) érték; nekem pedig 28-n volt. Levettem a meghatározott értékre, de azt is javasolták, hogy akár 10- haladjak fölfelé lépésenként és próbáljam ki repülés közben, ha a hang megszűnik, akkor meg van oldva. A cc valóban írja, hogy esetleges magasabb értékeken oszcilláció léphet fel / kifejezetten ezzel a szóval és nem berezonálást, vagy rezgést ír / , ami okozhatja ezt a furcsa hangot. A repüléskor semmilyen abnormális viselkedést a hang ellenére nem tapasztaltam ( kop... kop... ), tehát nagy baj nem lehet; mechanikusan már szinte minden szóbajöhető csapágyat kicseréltem, és az alkatrészeket megvizsgáltam.
A próbához idő, laptop, és jó időjárás kellene már " csak " .
Egyenlőre 3-2 nem adott... :(
megj.: otthon főfogasnélkül , tehát igaz terheletlenűl 10 - 35 közötti tartományban teszteltem a motor fordulatszám változását és a programozás szerint / nálam 2350, 2450 / rpm-re való ráállási időt, a legalacsonyabb és a legmagasabb beállítás közt 1-2 sec idő shiftet mértem - értelem szerűen a rövidebb a magasabb gov.gain-hez tartozott, és ilyenkor a motor finoman változtata a ford. értékeket- erre a hangja utalt - amíg a kívánt tartományt fel nem vette .
Az csak mellékesen jegyzem meg, hogy a cc link konkrét motorra nem ad ajánlást... kis fekete pont, pedig jó lenne...
Szóval eddig ennyi.
Tudom, hogy az előbbi csak terheletlen teszt, de legalább a motor hibát kizártam vele és azt is, hogy a cc talon governorja hibás-e. Egyenlőre ezek jónak tűnnek !
elnézést a hosszúlére eresztésért, de ez a kirakós darabka legalább így teljes.
A teljes kép persze éles teszt során áll össze.
Köszönöm, hogy elolvastad .
... és ha van ötlet szívesen hallgatom !
-
--- még annyit, hogy a gyári pwm: 8kHz, valamint a timing : normal(5) , beállításon használják mások is és olyan infot is kaptam, hogy a cc-n leírt 5-ös érték az megfelel a Motor gyártó által megadott 5 foknak, tehát azt az infót kaptam, hogy ne változtassam meg. Így tettem.
/ külföldi forumokon találtam 12 khz-t is /?/ , meg akár 18 fokos timingot /???/ is, nem tudom az okát, de úgy láttam ezzel ott szépen el forumozgattak.
Egyelőre nekem nem cél a kísérlet, főleg ha gyártó konkrét értéket ad meg , mivel nem szívesen égetnék le egy teljesen új motort !
( persze usa-ban ez nem gond , akár a teljes gép csere sem .... )
-
Ez valószínűleg tényleg valamilyen elektronikai probléma lehet akkor. Konkrét ötletem nincs a megoldására, tesztelgetned kell különböző beállításokkal, lehetőleg úgy, hogy egyszerre csak egy paramétert változtatsz meg.
Üdv.
-
Egy kis téli repülgetés utáni heli pihentetés :)
(http://kepfeltoltes.hu/140205/IMG_20140131_154436_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)(http://kepfeltoltes.hu/140205/IMG_20140131_154630_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Nagyon szép.... ;)
-
Sziasztok!
A közelmúltban kapott az 550-esem egy nagyobb testvért, nehogy féljen egyedül :D
Így mutatnak a reptéren, és otthon a szobában:
(http://kepfeltoltes.hu/140812/DSCF6220_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
(http://kepfeltoltes.hu/140812/DSCF6227_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
HÚÚÚÚ, de szípek!
:) :) :)
-
Nagyon ott vannak! :o :o :o
-
Nem semmi fali díszed van! ;)
Ötletes megoldás a helytakarékosságra!
Gratula!
Hogy tudta így fölrakni a heliket, csak egszerüen egy szögre akasztottad, vagy vmi különleges megoldást találtál?
-
Nagyon jó kis helyük van a szitakötőknek! :o :o :o
-
Egyszerűen két kampót (90 fokban meghajlított, fej nélküli) tiplivel rögzítettem a falhoz, és ráhúztam egy műanyag csövet. Ebbe akad bele a leszállótalp műanyag része:
(http://kepfeltoltes.hu/141227/_IGP2859_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Így már világos! ;)
Köszönöm a tájékoztatást, rendes vagy! :D
Üdv!
-
Nekem is van szép gépem és neki is van ám "tartója" :) :)
(http://www.kepfeltoltes.hu/141228/IMG_2117_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)(http://www.kepfeltoltes.hu/141228/IMG_2120_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Itt pl. 2 db 520mm -es karbonlap tartja ! ;D ;D ;D ;D ;D
(http://www.kepfeltoltes.hu/141228/246174764IMGP5648_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
A második tartóhoz kevesebb anyag kellett... ::)
;D ;D ;D
-
A második tartóhoz kevesebb anyag kellett... ::)
;D ;D ;D
Anyag kevés, de sok-sok mAh és legfőképpen nem légüres tér. :D :D
-
Nagyon jó megoldás ez is, már személyesen volt módom látni.
Ügyes vagy Zoli!
Hát igen, a második tartó nekem is jobban tetszik! ;)
Kérdés:
Mi van akkor, ha a karbontartó nem felül van, hanem alul? ;D
Olyankor a helit a talp tartja, nem? ::)
Van esetleg még vkinek vmilyen más heli tartó megoldás?
Üdv!
-
Nekem kétcentis falap tartja. Egyébként meg a bankkártyám :)
(http://kepfeltoltes.hu/141229/2014-12-29_09.01.07_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Én még azt szeretném a helim kabintartói ilyet tartanának, de hirtelen:
(http://www.kepfeltoltes.hu/141229/Fusuno_Canopy_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
-
Jajj Zoli (Wagzo), nem ilyet kértél karácsonyra a Jézuskától? ;)
-
Penobscot!
Ez is egy tuti megoldás, a szekrény oldala is ki van használva!
ÖTLETES!
Még ilyen ötleteket! ::)
-
Jajj Zoli (Wagzo), nem ilyet kértél karácsonyra a Jézuskától? ;)
De igen ilyet.
Valószínű nem voltam túl jó az évben és így nem kaphattam meg.... :)
-
Nem hiszem én, h nem voltál jó! ::)
Majd a szülinapodra megkapod, meglásd! ;)
-
Sziasztok!
Szedett már szét valaki közületek 600 DFC imbolygót?
Van ötletetek hogyan kezdjek hozzá?
Béla
-
Sziasztok!
Szedett már szét valaki közületek 600 DFC imbolygót?
Van ötletetek hogyan kezdjek hozzá?
Béla
Szia!
Én még nem szedtem szét ilyet.
Miért kell szétszedni, mi a baja?
Egyáltalán mit lehet rajta javítani illetve cserélni?
ez segíthet?
https://www.youtube.com/watch?v=lqRkWWI0U6g
üdv
Zoli
-
Gondolom, ha lóg, lötyög az egész, akkor már sajnos nem lehet vele mit kezdeni, kuka! ::)
-
Rág benne a csapágy. Gondoltam megpróbálom szétszedni, és kicserélni. Kösz a videót, ezt megnézve nem is olyan bonyolult. Meglátom, hátha menthető...