Borsodi RC Modell Fórum
Hajómodellezés => Vitorlás hajók => A témát indította: Manópapa - 2013. December 18. - 04:54:21
-
Üdvözletem mindenkinek. :)
Az építs RC hajót 2014 versenyre, egy különlegességgel neveztem be.
Mivel a fő kritérium a FA! építés volt, és egyéb fórumokon már köztudott hogy szívügyem a fa hajóépítés, adta magát az ötlet, hogy egy kevésbé ismert szépséggel álljak elő.
A rajz, a lioni tengerészeti múzeum anyagából való, a fejlécen látható felirat szerint Svéd tüzérségi csónak. Ezt vették át a Hollandok mint kikötői őrhajót, egy egészen kis módosítással.
A rajzon két hajó látható, a felső fog épülni. :)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/42.jpg)
A rajz kinyomtatása eredeti méretben nehézségekbe ütközött, így A3 méretről kézzel szerkesztettem.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_001.jpg)
A gerinc és a bordák anyaga 5 x 30 mm méretű fenyőléc. Ennek az volt az oka, hogy a bordarajzokon, valamint a gerinc rajzán a vízvonal 30 mm-re jött ki. Ez lehetővé tette, hogy egy sík lapon lehessen építeni a vázszerkezetet, külön sólya nélkül.
A már kivágott gerinc, és a bordák sorban.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_002.jpg)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_003.jpg)
A 14. számú borda, tulajdonképpen az ágyú mellvédje, ez teljes méretben készült.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_004.jpg)
Az 1.-es, 2-es és 3-as bordák is teljes méretűek, itt még csak a 3-as van beépítve. A többi borda csak a vízvonalig készült.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_005.jpg)
Az építés következő fázisa, a (fedélzet?) járó padlózat beépítése volt, ami teljessen merevvé teszi a vázszerkezetet.
Ennek az anyaga 4 x 10 mm fenyő.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_009.jpg)
Látható, hogy a bordák külső vonalán túlnyúlik, ami a test körbecsiszolása után, hézagmentes felületet biztosít.
A hajó orr része egyben vitorlaszekrény.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_010.jpg)
Az orr fedélzet borítása szintén 4 x 10 mm fenyő.
Mint látható, a bordák külső éle még nincs gömbhély szerkezetre csiszolva. Ez csak a teljes fedélzetborítás után következik.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_011.jpg)
Következő lépésként néhány napos kézi csiszolás jön, így majd onnan folytatom.
Üdv Mindenkinek. :)
Manópapa
-
Szia Manópapa!
Szép hajó lesz! ;)
Nem semmi látvány lesz a vízen. :o
-
Igyekszem a történelmi hajók modellezésénél szerzett tapasztalataimat követni, bár ez nem makett lesz, hanem modell, de megpróbálom legalább 90%-ban megőrizni az eredeti látványt.
Az RC-megoldás nem okoz problémát, mert csak két csatorna kell. Egy a kormányzáshoz, egy a vitorla kezeléshez.
Az eredeti vitorlázatáról sajnos nincs megbízható rajzom, mert volt amit latin vitorlával, volt amit csak egy keresztvitorlával, és akadt, ami a cutterekre jellemző vitorlázattal volt szerelve. Az egyszerűség kedvéért valószínűleg egy köztes megoldást választok, a sloop vitorlázatát, ami nagyban hasonlít az RC vitorlások vitorlázatára, emiatt a kezelhetősége lényegesen egyszerűbb.
Folyt. köv:
Manópapa :)
-
Haladjunk tovább. :)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_012.jpg)
Az orrfedélzet, és az ágyúfedélzet.
Az orrban elhelyezkedő vitorla szekrény nyílása becsapós, mivel a középső deszka még nincs kivágva.
Az ágyúfedélzet gerendázatára még csak 3 darab deszka van lefektetve, hogy az alatta lévő fedélzetrészt le tudjam lakkozni.
Utólag ez már reménytelen vállalkozás lenne. :)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_013.jpg)
Az ágyúfedélzet burkolata, és a már kivágott vitorla szekrény.
Innen újabb egy két napos csiszolgatás következik. :)
Folyt. köv:
Manópapa :)
-
Szia manópapa!
Nagyon szép munka. ;) Nagyon kíváncsi vagyok majd a kész hajóra. ;D
Ha meg kérdezhetem, milyen elektronika kerül majd bele?
-
Az elektronikára majd később külön kitérek, mert része az építés folyamatának.
Elöljáróban annyit, hogy egy 9 grammos szervó a kormányzáshoz, és egy közepes méretű a vitorlakezeléshez.
Négy darab ceruzaelem a táp.
A vevő a vitorlaszekrényben pont elfér.
Eredetileg egy 27MHz-es kétcsatornás adó vevő lett tervbe véve, de a vevőm elkallódott valahová, így egy 2,4 GHz-es lesz benne. Így viszont marad két fölösleges csatornám.
-
Néhány gondolat erről a "hajóról", és az építés menetéről. :)
Ez a hajó eredetileg 13.6 méter hosszú, vagyis már nem csónak, de még nem is igazán hajó.
A modell méretaránya 1:20.
Merülése k.b. 0.6 - 0.7 méter.
Hajózó személyzet 8 - 10 fő.
Fegyverzete 1 db fix ágyú a taton és 2 - 2 db forgatható ágyúcska a két oldalon.
És most az építés menetéről, mert kicsit szokatlan a sorrend. :)
Nagy általánosságban, hajót úgy építenek, hogy ha már kész a vázszerkezet, gerinc, bordák, elkezdünk palánkolni.
Ez a sorrend itt nem működik két okból.
1. Ez a hajó teljesen nyitott, vagyis a belső részei látványelemek, amik kidolgozása palánkolás után eléggé macerás lenne.
2. Mivel a teljes modell relatívan vékony lécekből épül, nem elég stabil a nyers vázszerkezet egy komolyabb körbecsiszoláshoz, így a belső rész a merevítése. Ha még azt is hozzáteszem, hogy vannak nagyon eldugott helyek, amik lakkozása utólag szinte lehetetlen lenne, már érthető hogy nem csak a palánkolás hiányzik egyenlőre, de a bordák sincsenek kiépítve még teljes magasságban. Így viszont minden belső részletet ki tudok építeni kényelmesen.
Ha esetleg kérdés van, csak nyugodtan, hiszen ez egy nem közismert és nem nagyon gyakorolt építési forma. :)
De hát Fa hajót így építünk. :)
Üdv Mindenkinek :)
Manópapa
-
Az építés további menete.
A vitorlaszekrény
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_014.jpg)
A hajó közepén pedig az úgynevezett lőszerkamra, ami itt nem egyébb, mint egy fixen beépített nagyméretű láda.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_015_jpg.jpg)
Ugyan ez a tat felől nézve.
Az első, és eddig egyetlen eltérés a rajzhoz képest, a lőszeres láda és az orr között végighúzódó kis emelvény, piros nyíllal jelölve.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_016_jpg.jpg)
Erre sajnos szükség van, mert a vevő az orrban lesz, így a két szervó és a tápegység vezetéke a fedélzeten futna, ami rontaná a látványt.
Funkcionális szempontokon felül, nem lesz zavaró a látvány, mert az árboctalp kerül rá, illetve az orrra vezető lépcső a jórészét kitakarja. A maradék néhány centi pedig kap egy szellőzőrácsot.
Folyt. köv:
Manópaa :)
-
A mai termés :)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_017_jpg.jpg)
Az árboctalp és a kötélfogó pad a helyén. :)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_018.jpg)
Kicsit elforgatva.
Lényegében már csak az orrfedélzetre vezető lépcső hiányzik, és lehet tovább építeni a bordákat.
Terveim szerint még ma elkészülök vele, de azt helyére ragasztani ráér később is.
Üdv Mindenkinek, és Boldog Új Évet
Manópapa :)
-
Újabb két kép :)
Elkészült a lépcső, és a helyére próbáltam.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_019.jpg)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_020.jpg)
Nincs még a helyére ragasztva, mert előbb még csiszolni, lakkozni kell, ráadásul a 4-es borda magasításánál útban lenne. :)
Kezdődik tehát a bordák befejezése. :)
Folyt. köv:
Manópapa :)
-
Kicsit megfeledkeztem magamról, így a bordatoldás technikájáról nem készültek képek, de ígérem, utólag pótolom majd. :)
A jelenlegi állapot képekben. :)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_021.jpg)
Az összes borda teljes magasságban.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_022.jpg)
Felkerült rá a korlát alapja.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_023.jpg)
Felülnézetben.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_024.jpg)
És végül oldalról.
Kezd végre hajóformát ölteni. :)
Következő lépés, a sarkantyú felső burkolatának az építése lesz, hogy egybe lehessen csiszolni az egész vázat palánkoláshoz.
Üdv Mindenkinek :)
Manópapa
-
Heló Manópapa !
Nagyon szépen haladsz, csak így tovább.
Üdv. fbrungel
-
Köszönöm :)
Igyekszem is, mert innen már egy kicsit lelassúl a dolog, hiszen ennek az építésnek a rákfenéje az, hogy az építésre fordított időnek közel a fele, csiszolással megy el.
Most, hogy a váz kezdi elérni a végleges formáját, jön a lakkozás.
Alkalmanként egy egy réteg nitrólakkot kap, ami a végén már 5 - 6 réteg lesz, így nincs szükség műgyantázásra.
A palánkolás csak a legutolsó fázis lesz.
Következő lépés az elektronika beépítése és a tőkesúly. Közben pedig csiszolás, csiszolás, csisolás ... :) illetve, a kiegészítők.
-
Volt egy kis szünet, de azért dolgoztam is. :)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_025.jpg)
A hátsórész padlózata.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_026.jpg)
A lőszerláda fedele a helyén.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_027.jpg)
A legfelső sor palánk, a korlátnál, és a kétoldalt kiálló gerendaszerkezet alapja.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_028.jpg)
Ugyan ez oldalról.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2CMOSWpnil/eredeti/orhajo_029.jpg)
Korláttámasztó könyök az elején.
Ettől már teljesen stabil a szerkezet.
Folyt. köv:
Manópapa :)
-
Tiszteletem Manópapa!
Gyönyörű, nagyon szép! :o :o :o
-
Köszönöm. :)
A palánkolása majd csak a jövőhét vége felé kezdődik, addíg apróságok vannak hátra, mint a hátsó löveg csúszótalpának helye, a kormánylapát, és a tőkesúly.
Felkerült rá az evezővillák tartógerendázata, mert itt nem a korlátra vannak szerelve. Arról képet majd délután teszek fel.
Eleinte nem értettem hogy mi célt szolgál ez a gerenda, de egy festmény felnyitotta a szemem. :)
Több ilyen hajó egymás mellé kötve és a fedélzeten végigfutő járófelület, pontonhídként üzemelt, és ha felváltva orral illetve tattal előre kötözték össze, akkor mindkét irányban lövegsort adtak ki.
Értelemszerűen, az árboc ki volt véve, hogy ne legyen útban. :)
Folyt. Köv.
Manópapa :)
-
Az ígért képek. :)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_030.jpg)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_031.jpg)
Végül egy fontos részlet.
Mivel a kormánytönkcső átmérője megegyezik a gerinc vastagságával, a gerinc mindkét oldalán egy egy duplungolás kell, a kifúrásához. Ez van a nyíllal jelölve.
Teljes száradás után lesz szintbecsiszolva.
A továbbiakban, anyaghiány miatt csak a kiegészítők készülnek, de mint írtam, a jövőhét közepe felé megyek Pestre anyagért, és a hétvégén palánkolok.
Amennyiben igény van rá, a palánkolást is részletesen dokumentálom, hiszen vannak olyan finomságok, amik esetleg érdeklődésre tarthatnak számot.
Palánkolni rendszerint mindenki tud, de itt nagyon fontos a szimmetria, mert csak a vízvonal alatti rész lesz festve, az is feketére, hiszen ezeket a hajókat kátránnyal impregnálták.
A lakkozás viszont kiemeli a palánkolás látványát.
Folyt. köv:
Manópapa :)
-
Lemaradt egy kép. :)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_032.jpg)
A gerinc duplungolása. :)
-
Nagyon szép ez a hajó már így félkészen is Manópapa! :o :o :o
-
Azért ha kis lépésekben is, de haladok. :)
Helyére került a két szervó és a tápegység.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_033.jpg)
Eredetileg a vitorla mozgatáshoz nagyobbat szerettem volna, de a rendelkezésre álló hely mérete csak ezt a kis 9 grammos szervót tette lehetővé. Mivel ez nem versenyhajó lesz, csigás áttétellel még így is használható lesz.
A kormányrudazat 1 mm átmérőjű kemény sárgarézhuzal. :)
-
Nagyon szép ! :)
-
Elnézést a hosszú hallgatásért, de a palánkolás és egyébb otthoni elfoglaltságaim, nem tették lehetővé a publikálást, pedíg a munka nem állt le.
A palánkolás mellett, azért volt időm az árbocozatával foglalkozni.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_034.jpg)
Ezek a darabjai.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_035.jpg)
Az árboc talp felöli vége, a bumfa csúszógyűrűjével, és a kötélbandázzsal. Sajnos a kép nem elég éles, de azért látható. :)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_036.jpg)
Végül, összeállítva a teljes árbocozat a bumfával és a gaffrúddal. A kötél, vitorla és feszítő kampók 1 mm átmérőjű sárgarézhuzalból vannak.
Helyére próbálva, egészen jó képet ad. :D
Terveim szerint, áprilisban már úszni is fog. :D
-
Ideiglenesen helyére próbáltam árbocrendszert ideiglenes zsinorozással. :)
Egyrészt a látvány miatt, másrészt, kíváncsi voltam, hogy mennyire laza a bumm és a gaffrúd, ha csak függesztve van.
Meglepően jó ez a hagyományos, csapágyazás nélküli megoldás. :)
Ergo: ami akkor jó volt, miért ne lenne jó ma is? :D
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_037.jpg)
Üdv mindenkinek. :)
Manópapa :)
-
Nagyon szép lesz és szépen haladsz Manópapa! ;)
-
Köszönöm :)
Igyekszem, mert áprilisban szeretném vízre tenni, bár addigis sok apróság készül hozzá.
Az igazság az, hogy ezzel a hajóval újra meg kell majd tanulni vitorlázni, mert mivel nincs rajta svert illetve bulba, oldalirányban sodródik.
A holland jachtokon, illetve a kis merülésű temzei bárkákon ezért használtak leereszthető uszonyt, de ez itt eléggé fúrcsa lenne. :)
-
Üdv mindenkinek :)
Jelentem, befejeztem a palánkolást. :D
Néhány réteg lakk jön még rá, közben csiszolgatás, mert így a por a lakkal, ki is gletteli az esetleges hézagokat, ugyan akkor, megmarad a fa felület.
A vízvonal alatti része ki van rajzolva, ott műgyanta glettet kap, mert feketére lesz festve.
A szín, a kátránnyal történő impregnálásból ered. :)
A dörzslécek majd csak festés után kerülnek fel, a végső lakkozás előtt.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_038.jpg)
Ilyen lett a palánkolása.
Lassacskán, vízre is kerül. :)
-
Néhány újabb kép, a már kész hajótestről. :)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_039.jpg)
A vízvonal alatti festett rész.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_040.jpg)
Egy felülnézeti kép, ahol azért látszik, hogy nem is olyan kicsi. :)
A teljes hossza 665 mm.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_041.jpg)
Ez már a belső, közelről. :)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_042.jpg)
Ez is. :)
Végül, az orr rész, a dörzsfákkal.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_043.jpg)
Ami innen jön, az a kormánylapát, a sárgaréz "vasalatok", és az ágyú.
Ha sikerül anyagot vennem a vitorlához, akkor a hét végén vízre is teszem. :)
Persze addig is lesznek még képek, hiszen most jönnek az érdekességek. :D
Üdv Mindenkinek
Manópapa :)
-
Szia Manópapa!
Nagyon szép munka, minden elismerésem! ;)
Várjuka folytatást. :)
-
Köszönöm az elismerést :)
Akkor két újabb kép
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_044.jpg)
Csak nem bírtam magammal, és megnéztem egyben. :)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_045.jpg)
Ez pedig a vitorlaszekrény felnyitható teteje, mivel ott lesz a vevő, és néha hozzá kell férni.
Azért kétszárnyú, mert fölötte megy majd el az orrvitorla behúzó kötele.
Közben készülnek az apróságok is, de az már csak holnap kerül beépítésre.
Folyt. köv:
Manópapa :)
-
Mostanában eléggé elfoglalt voltam, mert szakvizsgára kellett felkészítenem kollégáimat, illetve nekem is vizsgáznom kellett emeltszinten, de azért a munka nem állt le.
Ha kis lépésekben is, de haladok. :)
Elsőnek a már végleges állókötélzet.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_047.jpg)
A kötélfogó pad, előtte a vezetékezés árka, 8-as söréttel feltöltve és műgyantával kiöntve.
Ez részben a fenéksúly szerepét látja el, ugyan akkor látvány is.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_046.jpg)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_048.jpg)
Ez pedig a lőszertároló láda, ami az elektronikát takarja.
Itt is közel 300 gramm sörét van bedobozolva az akkupakk és a két szervó közé.
Mivel a teljes elektronika és a sörétek mélyebben vannak mint a tervezett vízvonak, megspóroltam a tőkesúly és az esetlegesen szükséges bulba építését, ami látványban is eléggé zavaró lett volna.
A ládatető rögzítése szándékosan köteles és nem zsanéros.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_049.jpg)
Holnap megkapja a vitorláit, az utolsó műgyantaréteget, és ha az idő is engedi, vasárnap próbaúsztatás.
Az elektronika működik, attól nem kell félnem. :)
-
Szia Manópapa!
Nagyon szép! :o
Győnyőrű látvány lesz a vízen. ;)
-
Amitől vitorlás a vitorlás. :)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_050.jpg)
Egy háromszögletű vitorla még hiányzik a gafrúd és az árboccsúcs közül, de holnap az is fent lesz, vasárnap pedig irány a víz. :)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_051.jpg)
Ez pedig egy közeli kép az orrvitorla bekötéséről, illetve a kötélpadról.
Üdv Mindenkinek :)
Manópapa
-
Szia Manópapa!
Egy nagyon lényeges kérdés, mi a vitorla anyaga? ???
-
Bármilyen hihetetlen, sima egyszerű műselyem. (bélésanyag)
Rajzlapra kirajzolva a vitorla formája és mérete, erre ráfektetve a selyem, vonalzó mellett pillanatpákával kivágható, és nem foszlik.
A vitorla rögzítő zsinorok egy csepp pillanatragasztóval és sarokerősítő háromszögekkel vannak ragasztva. A háromszögek szintén selyemből.
A ragasztást célszerű nejlonzacskón csinálni, vagy folpakon, mert arra nem ragad rá az Aerobond.
Hulladékon azért néhány próbát nem árt csinálni, főleg szakítószilárdság miatt.
Nem mindegyik fonal köt hozzá.
Üdv Manópapa :)
-
Szia Manópapa!
Akkor semmi flik-flak és még tartós is... ;)
A súlya nem próbléma? ???
-
Az egész nem több mint néhány gram. Ami pedig jó benne, hogy a műselyem nem szívja a vizet.
Az ára 1 méternek 340.-
A vitorlázata szándékosan osztott, vagyis a felső háromszög külön felcsatolható ha gyenge a szél.
Mivel ennek a hajónak nincs a hagyományos értelemben vett tőkesúlya, csak fenéksúly van benne, így a szélerősségre érzékeny.
A stabilitása biztos hogy jó, mert alíg van merülése, talán 2 cm, de a szélessége ezen a szinten is 15 cm.
Rendkívül lapos és áramvonalas.
Gondoltam rá hogy több ólmot teszek bele, mert a tervezett merülése 27 mm, de ez nem versenyhajó, hanem egy látványos játék. :)
A próbaúsztatásról majd teszek fel képet.
Üdv Manópapa :)
-
Szia Manópapa!
Köszönöm válaszod. ;)
-
Sajnos családi elfoglaltságaim nem tették lehetővé hogy hajózzak, de azért dolgoztam egy keveset ma is. :)
Elkészült az ágyúcső.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_054.jpg)
Az anyaga 20 mm átmérőjű gőzölt bükkfa. Némi polírozás után kap egy fekete akrilfestést és matt lakkot.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_052.jpg)
Így fog kinézni a helyén.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_053.jpg)
Egyszóval, csinosulunk. :)
Idő közben kaptam kollégámtól néhány darab 7 mm átmérőjű ólomsörétet, úgyhogy lesz ágyúgolyó is a löveg mellett.
És ha már a Fa hajóépítésnél tartunk, megvan az új projekt is. :)
Egy klasszikus kétárbocos schooner, a Bluenose.
A rajzait már kinyomtattam méretre, de addigis néhány kép a hajóról.
Az építője egy Angol barátom. :)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2HVwNCjILf/eredeti/bluenose_014.jpg)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2HVwNCjILf/eredeti/bluenose_024.jpg)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2HVwNCjILf/eredeti/micks_model_010.jpg)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/2HVwNCjILf/eredeti/bwl_plan_1_1_sm.jpg)
Üdv Mindenkinek, s ha addig nem jelentkeznék, kellemes Nyusziünnepet. :)
Manópapa :)
-
Szia Manópapa!
Azért már majdnem hogy azt lehet mondani lassan kész... :o :o :o
-
:) Lényegében tényleg kész van.
Ami még hátra vabn belőle, az a kiegészítők. Evezővillák, vödrök, lőszeresládák stb.
Azok nélkül is hajózható, de az összképhez azért nem árt. :)
Üdv Manópapa :)
-
Üdv Mindenkinek :)
Most már teljes harci díszben. :D
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_055.jpg)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_056.jpg)
Fent van az összes vitorla. :)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_057.jpg)
Ami innen jön, az már tényleg csak a hab a tortán. :)
Manópapa :)
-
Szia Manópapa!
Nagyon szép, élethű lett. ;)
Gondolom most már csak pár apró csinosítás jön? ???
-
Ez tényleg szép lett! Gratulálok !
-
Üdv Mindenkinek :)
Egyúttal köszönöm az eddigi dícséreteket.
Ma megvolt a próbaúsztatás. :)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_059.jpg)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/cetYBSSb0m/eredeti/orhajo_058.jpg)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/Ky5kBpPULp/eredeti/orhajo_060.jpg)
A tapasztalatok:
Egyellőre orrnehéz, de ez korrigálható az ágyú mellé beépített lőszeresládával, illetve a 7 mm átmérjű ólom sörétekkel.
Látványként úgyis tervbe volt véve.
A vitorla kezelése kissé rövid, itt vagy a szervó karját kell kétszeresére méretezni, vagy csigás áttételt kap. Mindkettő elfér.
Kormányozhatósága viszont rendkívűl jó.
A vitorlafelület növelése érdekében, talán egy orrárbocot érdemes lenne beépíteni, így a fock nagyobb lehetne, és a látványt sem rontaná. Ebben az esetben elég lenne egy 10 centis orrárboc is. Ezen még gondolkodom.
Ha jól emlékszem, a verseny előírásaiban az szerepelt, hogy fából kell épülnie, publikálni kell az építést, és RC modell legyen.
Gondolom, eddig ezeknek a feltételeknek maradéktalanul eleget tettem. :)
Az augusztusi Tiszaújvárosi bemutatón természetesen ott leszek vele, és úszni is fog, de végülis, ez nem motoros. :)
A további publikálása természetesen nem marad abba, hiszen most jönnek a díszítő elemek.
Üdv
Manópapa :)
-
Szia Manópapa!
Gratulálunk hozzá, nagyon szép lett! ;)
-
Szia Manópapa
Nagyon szép lett a hajó.
Gratula.
Ui: bocs, hogy bele szerkesztettem csak a helyes képméretet állítottam be.
-
Köszönöm, de a képeket a honlapomról másoltam át, így az automatikusan erre a méretre tette. :)
Üdv Manópapa :)
http://tolohajo.5mp.eu/web.php?a=tolohajo
-
Üdv Mindenkinek :)
Az orrárboccal szerelt változat, egyenlőre még orrvitorla nélkül.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/Ky5kBpPULp/eredeti/orhajo_061.jpg)
Mint említettem az úszáspróba eredményénél, hogy egy kissé orrnehéz, felkerült a hátuljára a lőszeres láda a 7 mm-es söréttel.
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/Ky5kBpPULp/eredeti/orhajo_062.jpg)
(http://tolohajo.5mp.eu/honlapkepek/tolohajo/Ky5kBpPULp/eredeti/orhajo_063.jpg)
Amennyiben az időjárás kegyes lesz, holnap ki is próbálom. :)
Folyt. köv:
Manópapa :)
-
Szia Manópapa!
Gratulálok ehhez a szép hajóhoz. :o
Várjuk a teszt eredményt. :)
-
Szia Manópapa!
Gratulálok ehhez a szép hajóhoz. :o
Várjuk a teszt eredményt. :)