Valóban OBI-s rézcsövet kell használni,mert azok nincsenek ellágyítva,mint a rézfékcsövek,amiket az 1:1-es autóknál használnak. A rideg vékonyfalú rézcső hátránya viszont az,hogy csak nagyobb szögben lehet hajlítani,mert megroppan a cső,majd el is törik! Esetleg folyamatos melegítéssel orvosolható ez a probléma,de ha kis szögben kell hajlítani én ott szoktam használni a vastagfalú autós rézfékcsövet,amikbe menetesszárat rakok,így merev is lesz. A forrasztást egy nagyobbacska pákával csinálom,de használok hozzá felülettisztító folyatószert. A régi autók üzembehelyezése topikban vannak képek egy épülő csővázas homokfutóról.
