PIPER-J3

[HC]

igazából nekem az is elég lenne ha bordákat nem kellene vagdosni, csiszolgatni....
Na az gyilkos.... 

Persze egy elvileg kész gép vásárlása után bosszantó ha sokat kell faragni a gépen...

Hát itt van minden:
- nem kirészletezett megoldások,
- nem teljesen passzoló elképzelések,
- van olyan részlet amire azt írták a tervezők, hogy 'a konkrét megoldás a fantáziádra van bízva!"

De ettől olyan élvezetes... pont télre való elfoglaltság.

[gzax]

Na igen egy gyakorlott modellezőnek mint te még szórakoztató is lehet...
De ismerek olyat is aki a kardjába dőlne.... 

[HC]

Nem vagyok én annyira gyakorlott, inkább csak vállalkozó szellemű (vagy vakmerő)!!! 

[gzax]

Láttuk már egy két épített géped ! 
Már rég nem a kezdő kategóriába tartozol... 

[pittyu2]

Hali. A tudás és a szerénység együtt  nagy erény. ( azonkívül nagyon ritka összefüggés )

[jano53]

Láttam már pár épített gépet meg raktam már össze párat van elképzelésem a dolgokról de nagy dolog egy ilyen gépet összehozni az tuti.Gratula hozzá.

jano

[Péter]

Láttam már pár épített gépet meg raktam már össze párat van elképzelésem a dolgokról de nagy dolog egy ilyen gépet összehozni az tuti.Gratula hozzá.

jano

Bocs hogy ellentmondok de ez az egyik legegyszerübb épitésü modell, doboz törzs egyenes léc bordákkal, a szárny párhuzamos, tehát minden borda azonos méretü (tömbbe csiszolható) Belépöi1 Fötartó 2 segédtartó 1 kilépö egy Kis bonyodalom a csürö de nem nehéz megoldani.  A bevonása nagyon egyszerü mert naggyából párhozamos és sik felületek vannak. Kissé munkaigányas a szárnyrögzités, pontosabban mondva a törzsnek a szárny alatti kabin rész eléggé szilárd megépitése, Jól kiegyensulyozva mondhatni hogy magától repül, tehát nem zuhan le ha nem kezdjük vezetgetni. Tehát kezdöknek javasolt repülés elött kiszerelni az akumulatort az adóból igy biztonzágosan lehet vele repülni. Kezdöknek mint tréner kitünöen mrgfelel de tapasztalt pilótáknak nem ad semilyen élményt. Bemutatókón fénypont, repülni unalmas.
Nálunk röhögik a fiatalabbak és azt mondják hogy a reflex nélküli  nyugdijasok  repülöje. A 60-at meghaladtam de nekem sem kell..

[Péter]

igazából nekem az is elég lenne ha bordákat nem kellene vagdosni, csiszolgatni....
Na az gyilkos.... 

Persze egy elvileg kész gép vásárlása után bosszantó ha sokat kell faragni a gépen...

Valamit nagyon nem jól csinálsz, ha a bordák balzából vannak akkor nagyon nehéz és idörabló munka (több mint félórába kerül elkésziteni a bordákat de kis gyakorlattal 20 perc is elég.) Rétegeslemezböl viszont lehet hogy 1-2 óra munkát is bele kell fektetni. Ha nem értesz egyet velem akkor nyiss egy borda gyártási topikot, adok egy pár tippet és megváltozik a véleményed. Ne nézz nagyképünek, tudom hogy a bordák nem teremnek a fán és az Ádám bordáit sem lehet klonozni de kis mühelyfogással gyorsan lehet jó bordákat teremteni,Tudom hogy az Isten Évát az Ádám bordájából teremtette (de az olyan is lett )

[sterby]

Nem a lustaság a gond, hanem hogy néhány embernek egyszerűen alig van ideje a modellekkel foglalkozni. Én január eleje óta javítok egy gyári hibás gépet (görbe volt a törzs főtartója, a hülye kínai meg képes volt még hozzá csiszolni a balza betéteket is). Már csak 7db oldalléc hiányzik és lehet fóliázni, de két hete nem tudtam még az utóbbi két léc végét beragasztani, úgy lógnak a levegőben. Arra alig van időm hogy levegőt vegyek.
Habár ehhez képest most rendeltem egy teljes balza vitorlázót. Jövőre akár már repülni is fog

[Péter]

Nem a lustaság a gond, hanem hogy néhány embernek egyszerűen alig van ideje a modellekkel foglalkozni. Én január eleje óta javítok egy gyári hibás gépet (görbe volt a törzs főtartója, a hülye kínai meg képes volt még hozzá csiszolni a balza betéteket is). Már csak 7db oldalléc hiányzik és lehet fóliázni, de két hete nem tudtam még az utóbbi két léc végét beragasztani, úgy lógnak a levegőben. Arra alig van időm hogy levegőt vegyek.
Habár ehhez képest most rendeltem egy teljes balza vitorlázót. Jövőre akár már repülni is fog

Biztos vagy benne hogy az a kinai munkás tényleg hülye és nem utasitásra csinálta?
Ha tudjuk és megvagyunk gyözödve hogy hülye a kinai akkor miért vagyunk anyira hülyék hogy hülyéktöl vásárolunk?

[sterby]

Hűha, itt aztán valaki tényleg nagyra tartja magát. Sebaj, majd a moderátorok elintézik. Szerintem mindannyian egyetértünk abban hogy maradjunk az eredeti témánál és a kötözködő hozzászólásokat figyelmen kívül hagyjuk.

[batali]

Sikerült beszereznem egy ilyen Piper J-3 típusú modellt.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17335__Piper_J3_Cub_1400mm_EPO_PNF_.html

Egy videó a repülhetőségéről:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/HK_movies2.asp?idmovie=7e3fe7b40c174364afe2248504764b51

Talán tényleg nem műrepülőgép, de tanulni szerintem nagyon jó.

.....................Elég sok géppel próbálkoztam már
Saját építésű balsa- fólia Piper Cub J3, NiCd akkuval, kefés motorral füles szárnnyal..... nem volt műrepülő de nagy élmény volt amikor repült a saját kezem munkája.
Azután jöttek a GWS gépek, Blackhorse művek,  Easy Piegon 1,8m-es vitorlázó. Hitec Laser 6  35MHz-es rádió, rengeteg rádiózavarral. Utána Futaba 4EXA 40MHz. Itt is rengeteg volt a rádió gond. Átálltam  a FlySky 9x 2,4GHz-s rádióra. Vitorlás modelleknél ezzel az adó-vevővel semmi gond nem volt. Mivel volt tartalék adó-vevőm -  itteni fórumozóknak hála sikerült a Futaba 4EXA-t 2,4 GHz-ra átállítani. Eddigi tesztelések alatt semmi "elmászkálást" nem vettem észre az átalakításon átesett rádión.

Mivel ez a Piper egy egyszerű gép, semmi komoly mixel nem kísérleteznék.  Inkább a légi fotózást szorgalmaznám.
Persze még kell majd egy jó kamera..... de majd egyszer az is meglesz.

[jano53]

Jó választás.Nagyon nyugodt gép.Tanulni kiváló.Gratulálok hozzá.

jano

[HC]

Újabb előrelépés (részemről)!:

A többi itt látható:
http://file.emiter.hu/index.php?dir=Modellezes%2FPiper+Cub%2F

[sterby]

Nagyon jól néz ki, bár én is itt tartanék a vitorlázómmal. Milyen motor lesz rajta és mikor lesz a berep? Jámbor közelében ne hagyd őrizetlenül