Légpárnás a 2013-as versenykiírásra

[gzax]

  Hali !

 Szép és különleges lesz. 

 Ha szabad érdeklődnöm akkor miből építed ?

 Üdv.

  ui. Neked nem egy tűzoltó hajót /esetleg repzsát/ kellene építeni ? 
 

Mester köszönöm  az elismerő szavakat.

Diegós habból építem  a kacatot. A párnát pedig páraáteresztő Bramac fóliából szándékozom készíteni.
De a kísérti párnákat vastag fóliazsákból ragacsolom majd pálma fixel.

A tűzoltó hajón gondolkodtam de mivel az unokabátyám már épített egyet és igen jól szerepelt vele így nem akarok sem mögötte kullogni sem pedig konkurálni.... 

Szóval inkább szerényen meghúzódnék...   

[gzax]

Sziasztok
Ma felraktam a legegyszerűbb párnát a hajóra. Biztos, hogy nem ez a verzió lesz rajta mivel ennek a nagy hátránya, hogy minden szemetet össze gyűjt a ponyvában és egy idő után ellehetetleníti a hajó mozgását.
ez csupán tiszta terepen használható
Viszont arra nagyon jó volt, hogy kipróbáljam mire elég a két Pc venti

Örömmel vettem tudomásul, hogy tökéletesen felfújja a párnát és felemeli a testet.


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=T-NQJIO2_VQ[/youtube]

[fbrungel]

  Hali !!!

  Megértelek !!!    Azért a túlzott szerénység sem egészséges !!

  Szerintem van még a tarsolyodban egy-2 barbatrükk !! 

  Úgyhogy üdv a fedélzeten !!

[gzax]

Köszönöm uram.

Hát elég kreatív vagy inkább kretén vagyok...
Tavaly ősszel Peanut4u barátom itt "nyaralt" az egyik szomszédos üdülő telepen, meglátogattam és megfertőzött a hajózás élményével.

Egy csomó dolog kavarog a fejemben ezen a téren is amit szeretnék megvalósítani de sajnos nincsenek komoly  motorjaim a vízi közlekedéshez.

Persze az igazi egy gőzős lenne....  

[gzax]

Valakinek valami meglátás, kritika, stb. ?

Én is csak a sötétben tapogatózok. A sok műszaki leírás amit beszereztem szinte íródhatott volna kínaiul is.
Elég nehéz kiszűrni a sok szemét közül az értékes infókat.

Szóval ha bárkinek van valami észrevétele szívesen fogadom.

[BK_Attis]

Nekem tetszik! 

[gzax]

Megalkottam ismét egy párnát de ez sem az igazi. Viszont adott egy ötletet és így kialakult a fejemben a végleges párna forma.  Ez utóbb elkészült már használható lenne mindössze igen nagyra kellene csinálni, hogy elég legyen az emelési magassága... Szóval kitaláltam egy köztes megoldást amivel a mérete csökkenthető és mégis jó nagyot emel. Később kanyarítok egy rajzot és ide biggyesztem.

[gzax]

Csináltam egy amolyan hevenyészett rajzot.
A gondolat lényege, hogy két kamrát csinálok. Az első szinte nem is emel mindössze pozicionálja a második kamrát. Így az a kívánt alakot veszi fel és nem egy hatalmas lufi lesz az egész. Nem terül szét. Így jóval kisebb lehet a mérete.

[gzax]

Ugyan ez a megoldás sem tökéletes de ez egy köztes megoldás.
A tökéletes az ujj párna lenne. De sajnos ebben a méretben elég melós lenne olyat létrehozni és rögzíteni.

[Blériot]

Gábor, ez nagyon jó!   

[gzax]

Majd meglátjuk..... majd meglátjuk....

[gzax]

Nos kedves mindenki aki követi a borzadályom épülését.

Közelebb kerültem megint egy kicsit a berepüléshez. Akarom mondani a behajózáshoz.
Tegnap szolgálatban éjjel volt egy kis időm és aprítottam egy kicsit. Mint azt feljebb írtam, bár a szegmentált (ujj) szoknya lenne a legkedvezőbb mégsem fogom megcsinálni a bonyolultsága és munkaigényessége miatt.
A feljebb vázolt kétcellás szoknyát készítettem el.
Először kivágtam a szoknya felső részét. A hajón látható. A középső rész az asztalon van.

[gzax]

Ezután a szoknya alsó koptató részét faragtam ki. Majd a részeket kifordítva összeférceltem kb. 150 gépkapoccsal.

Így nézett ki kapcsozás után.

[gzax]

Jöhet a varrogatás.
Mivel nem vittem magammal szolgálatba varrógépet és a tűzoltóságnak nem volt kénytelen voltam kézzel varrogatni.
Csak a három rész találkozásához kb. 800 öltés került és itt abba is hagytam a számolgatást. a koptató ívre szabását követő öltéseket már neme is számolta.
 

[gzax]

Aztán kapcsok ki, próba és jöhet a koptató vagyis az alsó párna(szoknya) ívre szabása.