DH 82a Tiger átalakulása

[kalazoli]

Sziasztok!
Tavaly "kardamony" barátunk kért segítséget a DH 82a Tiger Month robbanós gépének
javítására.  Én felajánlottam a segítségemet és a gép megújulása, átalakulása a következők
szerint alakult.

[kalazoli]

Mikor megkaptam a gépet  így nézett ki.

Az alsó szárny egyik fele elázhatott, mert ennek nyomai látszottak rajta, a szervó
felfogatása ki volt törve, több borda meg volt sérülve, elcsavarodva mint maga a szárny is.
A felső szárnynak látszólag semmi baja sem volt, míg le nem bontottam a borítást.
Több borda lötyögött, nem volt rendesen beragasztva, állítólag félig kész kitt volt.

[kalazoli]

A törzsön nagyobb hiba nem volt, csak a pilótafülke oldalai voltak kitörve
és pár szépséghibás sérülés volt rajta.

[kalazoli]

A törzsben nem volt üzemanyagtartály és annak a felfogatására,
rögzítésére szolgáló elem sem.



Valamint kaptam még a géphez egyéb alkatrészeket is egy csomóban.

[BK_Attis]

Szia Zoli!

Látom van mit csinálni rajta! 
Szerintem ebből is valami csoda szép lesz majd...   

[armonmiki]

Na pont ezekre a tapasztalatokra jelentkezünk pénteken, hogy egy másik Tiger is szárnyra kapjon.
Ez már látszik, hogy jó kezekben van és szuper lesz. 🙂

[kalazoli]

Miután megszabadítottam a szárnyakat a fóliától pótoltam a hiányzó,
kitörött részeket, pár elhajlott bordát kicseréltem és  újra ragasztottam
azokat a részeket ahol elengedett a ragasztás, vagy egyáltalán nem volt.
Pótoltam a szervó felfogatására szolgáló balza lapot, valamint a törzsön
a pilótafülke oldalát vastagabb balzával pótoltam.

[kalazoli]

A törzsön a felső szárnyat tartó "N" alak rossz helyre volt felfogatva,
a hátsó felfogató csavarok a törzs balza részébe volt becsavarva.
Áthelyeztem az  erre szolgáló hársfa tömbbe, valamint a tartók tetejére
készítettem egy felfekvő lapot 6-os rétegelt lemezből, hogy a felső szárny
könnyen és pontosan szerelhető legyen, valamint hézagoló lemezekkel állítható
lett a felső szárny állásszöge a berepítés során.

[kalazoli]

A felső szárnyközépbe fenyőtömböket ragasztottan és ezen  keresztül
fúrt lyukakon lehet a felső szárnyat rögzíteni a felfekvő lapra.

[kalazoli]

Igy fest a gép fólia nélkül, kijavítva, fóliázásra készen.

[kalazoli]

A szárnyvégeket összekötő merevítők gyárilag külön rudak voltak,
de én egybe négyszöget készítettem, mert könnyebb összeszerelni és
csavarodás ellen merevebb.
A közepe 3-as rétegelt lemezből készült.



Mindkét oldalára 4-es balzát ragasztottam az eredetivel való hasonlóság miatt.



Majd az éleket lekerekítettem és később feketére festettem.

[kalazoli]

A szárnyakat alulról sárga, felülről fekete fóliával borítottam.

[kalazoli]

A szervó befogására szolgáló magasító alátétlemezt is lefóliáztam, mert az
csak natúr fa volt.

[kalazoli]

A fóliázás után felkerültek a szárnyvég összefogó gyári, fém fülek.
Lehet látni a füleken a ferde felálló fület, ha "kardamony" barátunk
kötélzetet akar rá rakni, mint az igazin. Gyárilag volt is rajta, de
annyira össze volt gyűrődve és megvolt sérülve, hogy nem lehetett
normálisan visszarakni.
Véleményem szerint ilyen kis gépen, ha nem vigyázunk el lehet vele
csavarni a szárnyakat, valamint az össze és szétszerelés idejét megnöveli.

[kalazoli]

Egyébként sem a törzsön, sem a szárnyon nem volt olyan
megerősített felület, amihez lehetett volna feszíteni a
kötélzetet.