AN 2

[kalazoli]

Szevasztok!
Netes böngészés közben feldobott egy videót a net egy depronból készült
AN2-esről. A videó alatti hozzászólásokban megtaláltam a linket
a tervrajzokról és az anyagok is voltak itthon, így hát hozzáfogtam
a kis gép elkészítéséhez.

Videó:
https://www.youtube.com/watch?v=uEtOU7VJwA0&list=WL&index=16

[kalazoli]

Depron esetében mindig úgy szoktam csinálni, hogy az alkatrészek
rajzait ráragasztom katronpapírra, majd kivágom és ezek segítségével
rajzolom rá a depronra. Így gyors és anyagtakarékosan tudom kivágni
az alkatrészeket.

[kalazoli]

Sikerült az új rendszerrel képet feltölteni! Hurrá !
Felrajzoltam a 3 mmes depronra az alkatrészeket.

[kalazoli]

A képek így elég kicsik, mert lebutítottam őket, hogy
ne foglaljanak annyi helyet, de ha rákattintassz, akkor kinagyítva
jól látható minden.
A kivágott alkatrészek.

[kalazoli]

Innen még hiányoznak a balza és rétegelt lemez alkatrészek,
amiket később láthattok a képeken.

[kalazoli]

A törzs összeragasztásával kezdtem, mely igen egyszerű, csak 3 törzsborda
van a gépben. Az első az orrész, második egyben a futómű tartója ami 3-as balzából van.
A harmadik a szervók után található, mely után szűkül a törzs. Ezt meg kellett erősítenem, mert
a farokrész összeragasztásakor megrokkant a hab. Későbbi képeken lehet majd látni a balza
erősítést.

[kalazoli]

A második törzsborda a fuitómű tartója 3-as balzából melyre a futómű anyaga
a 1,5 mm-es acélszál rá van cérnázva és ragasztava. Itt pillanatragasztót használtam.
A hab ragasztásánál UHU Por ragasztót és epoxi ragasztót használtam.
Az UHU Por helyett találtam egy másik habragasztót, amit a Praktikerben lehet kapni,
ez az UHU Expanded Polystyrene.

[kalazoli]

Így néz ki a törzs az oldallemezek összeragasztása után. A dekorálást az alkatrészek kivágását
követően megcsináltam alkoholos filccel, mert egyszerübb, mint összeragasztás után.

[kalazoli]

A szervótartót a rajz szerint habból lett volna, de 3-as balzából csináltam,
és itt látható a balza erősítés a törzsbordánál. 5 g-os szervót ír hozzá
eredetileg, én 3,7 g-ost használtam, ez volt itthon, de a 9 g-os elfér benne,
csak akkor lehet, hogy egy kis ólmot kell tenni az orrába.

[kalazoli]

A vízszintes csillapítónál a rajz csak a kormánylapok összekötéséhez írt
3x0,5-ös szánlap erősítést, de én a csillapító közepére is tettem egy
hosszabbat, valamint a függőlegest is megtámasztottam 0,8-as szénszállal.

[BK_Attis]

Szia Zoli!

Nagyon kis aranyos AN2 lesz!   
Gratulálunk hozzá!   

[kalazoli]

A kormánylapok mozgatása szénszál és acélszál kombinációjával
történik.
Ezen a képen is látható a vízszintes szénlap merevítése és a rajz
szerinti depron anyagú megtámasztása.

[kalazoli]

A motortartó 1,5 mm-es rétegelt lemez, melyre egy
3100 kv értékű drón motort fogattam fel. A felfogatást egy
karbon lapból vágtam ki, mivel belülről nem lett volna egyszerű
felfogatni a motort a csavarokkal. Esetleges karbantartás így
egyszerűen megoldható.

[kalazoli]

A vezérlő elektronikát a szárnyak felragasztása előtt meg kellett
oldani, mivel utána már nem lehet belerakni. lehetett volna egy
szerelőablakot csinálni, de az gyengítette volna a gép szerkezetét.
Ha valami probléma adódna, akkor szikével a törzs alját ki lehet vágni,
majd a szerelés után visszaragasztani.
Egy 10A-es szabályzó, valamint egy 4 ch vevő került a gépbe.

[kalazoli]

Felragasztottam a szárnyakat a szárnyakat oly módon, hogy
először a két félszárny érintkező felületét (élét) szögbe csiszoltam, majd
összeragasztottam és így került felragasztásra  a törzsre először az alsó,
majd a felső szárny.