VENTOLINA

[kalazoli]

A kis AN2-es felbuzdulva és még maradt depronom egy régi
tervemet valósítottam meg. Az fmt német modellező újság 2011 márciusi
számában láttam meg ezt a kis felsőmotoros vitorlázó gépet és akkor le is
töltöttem a rajzát az oldalról, akkor még ingyenesen.
Minden úgy indul, mint az AN"-nél a rajzokat kartonpapírra ragasztom, majd
sablonként használva átrajzolom a depronra. Nagyon kevés alkatrészből áll
a gép.

[kalazoli]

Mindössze egy 60x60 cm-es 3-as depron, egy 15 cm-es 3-as balza,
egy szál 3x0,5, vagy 3x1-es szénlap, a kormány mozgató rudazathoz
1,5-ös, vagy 1,2-es szénszál kell, valamint 10 cm  0,9as acélszál.
Ragasztóként itt is az UHU por-t valamint epoxi ragasztót használtam.

[kalazoli]

Először a V csillapítóba, majd a szárnyba ragasztottam be a szénszálat
merevítés céljából, majd a sablon segítségével V alakba ragasztottam össze.
Zsanérként szintén UHU port-t használtam.
A szárnak az 5 fokos V alakját egy 1 mm-es rétegeltlemez adja meg,
mely a szénlap mellé van ragasztva a szárnyba.

[kalazoli]

A szivacslapos hajlítási módszerrel ( lásd az AN2-nél ) meghajlítottam
a törzs lapjait, majd a fedőlap kivételével összeragasztottam és
beleragasztottam a motortartó balza alkatrészeket.

[kalazoli]

Miután elkészült a motortartó mechanika, felkerült a törzs fedőlapja,
valamint a farokrészt is beragasztottam.

[BK_Attis]

Hmmm, egy újabb gyöngyszem! 
Ez is szép lesz.

[BK_Attis]

Sziasztok!

FIGYELEM!

Ezt azért írom, hogy aki nézi a fórumot és kíváncsi erre vagy bármelyik építés fényképeire az tudja, csak akkor látja a képeket ha bevan jelentkezve fórumra és a témába belép!

[kalazoli]

Kivágtam a pilóratakabint, majd erősító lapokat ragasztottam bele,
valamint kapott egy rögzítőmágnest. Beragasztottam a szervótartó
lapot, amit balzára cseréltem, így stabilabban álla  szervó és szerelhető,
valamint erősebb lett ezáltal az orrész is.
3,7 g-os szervókat használtam.

[kalazoli]

Igen Attila, ez még szebben repül mint az AN 2-es, ez lett a kedvencem.

[kalazoli]

A kormánylapokat mozgató rudazatok szénszál és acélszál
kombinációjából készültek, melyet a törzsön át egy
műanyag cső vezet meg.

[kalazoli]

A gép egy háromfázisú kotort kapott, kb. 2000kv értékű lehet
nem tudom pontosan, mert egy régi gépemből került ki,
 amibe erősebb motort tettem. Mivel az újságban és a rajz
szerint egy kis kefés motor van benne, így motor tartót
szénlappal erősítettem meg, mely a motorfelfogató fejbe
is bele van ragasztva, hogy erősebb legyen.

[kalazoli]

Az elektronikát egy 4 csatornás mikro vevő és egy 350-es 70C-s két cellás
akku egészíti ki, valamint egy 5x3-as légcsavar.
Egy kis dekoráció, ami maradt az újság szerint, melyet vízbázisú
akril festékkel készítettem.

[kalazoli]

A gép súlypontját a vitorlázó üzemmódhoz állítottam be.
Mikor gázadáskor felnyílik a motor, egy kicsit orrnehéz lesz
és lefelé kezd menni a gép, de egy kis magassági korrigálással
stabilan repül.

[kalazoli]

Aki esetleg kedvet kapott hozzá, rajzot és képes építési útmutatót
tudok küldeni, amik A4-es méretbe nyomtathatók.

Itt a videó a repülésről:

https://www.youtube.com/watch?v=Nnz55rK44Ic

[kalazoli]

És elfelejtettem, hogy a repkész súlya 110 g,
így még belefér a játék kategóriába.