Bombarekesz, csomagtér, katapult és ejtőernyő

[Pé]

Sziasztok.

Lassan kész a MAJA és mivel ez egy teherhordó öszvér, a távlati tervekben szerepelt egy bombarekesz kialakítása, amely ejtőernyős csomag kidobására elhivatott.
A gép a hasára száll le, de a törzsben van elég hely a sűlyesztett rekesznek. az alját most kartonplaszt borítja, ebbe szerettem volna belevágni (H alakban) az ajtót.

A fantáziátokat, tapasztalatotokat kölcsönözném, amennyiben lehetséges, konkrétan az ajtó nyitás mechanizmusának kidolgozásában. A csomag súlya akár 1kg is lehet, szóval valami strapabíró megoldást keresnék.

Előre is kössz a tippeket.

[Tettike]

Az S.örösi repnapon aki a Canáryval kente annak sirály volt a a doboz az alján! 

T

[BK_Attis]

Az S.örösi repnapon aki a Canáryval kente annak sirály volt a a doboz az alján! 

T

pittyu kolléga volt, szerintem is jól elvolt készítve rekesz! 

[gzax]

Hy
Én is gondolkodom ilyesmibe az Antonov aljára. Arra gondoltam, hogy stílusosan szórhatna kis ejtőernyősöket... 

[Péter]

Csapóajtó amelyet rugó zár és a csomag sulya nyitt, a szervó elhuzza a blokáló pöcköt (zárat) hasonlóan mint az ajtózáron a kilincs.

[Péter]

Uploaded with ImageShack.us

[tubi]

Uploaded with ImageShack.us

Ez nem a legjobb megoldás! Sok vele a probléma!
Mi van ha a teher súlya kevés hogy kinyissa az ajtót?
Mindig állítgatni kell a rúgó erőt.
Arról nem is beszélve, hogy a légellenállás változó erejét is figyelembe kell venni!

[tubi]

A kép nem teljesen arányos, de szerintem érthető.


Egy erős normál szervó kell és kész! 5. csatornán vagy nyit, vagy zár!

[eduardo]

Én csináltam ilyen csomagteret, vagyis hát semmi köze nem volt ezekhez , de működött!
Én mivel csak arra akartam használni, hogy a cessnám tetejére szerelt dobozba rejtett ejtőernyőt kioldjam!
Abba lehet rakni rengeteg mindent, és variálható a konstrukció!
Éz csak kifelé nyílt, befelé nem bírtam zárni!
Majd csinálok róla rajzot. kép az van, csak nem tudom a telómról áttenni, mert elromlott az USB csatlakozója

A kép nem teljesen arányos, de szerintem érthető.


Egy erős normál szervó kell és kész! 5. csatornán vagy nyit, vagy zár!

Ezt szerintem annyi lenne megoldani(szerintem), hogy a rugót kifelé, és a mozgatható részt az ajtó alá, csak hát azzal is az lenne a baj, hogy befelé komplikált lenne zárni


Na majd valamit kiügyködök, nem mint ha nagyobb esélyem lenne, mint nektek

Szép időt, jó repülést!

[Péter]

A zárásra besegit a rugó és a légáramlás is, természetesen a zsanér a repülés irány elején kell legyen.
Szinte magátol csukodik (akár rugó nélkül is). Ha véletlenül nem zárodik be automatikusan az sem baj mert minimális a légellenállása azaz a kormány vagy fék hatás és azonkivül be lehet segiteni a szervó mozgatásával, azaz a rugó felhuzza de az ajtó nem képes hátranyomni a zár nyelvét. Ebben az esetben a szervóval nyitani majd zárni kell.

[Péter]

A kép nem teljesen arányos, de szerintem érthető.


Egy erős normál szervó kell és kész! 5. csatornán vagy nyit, vagy zár!

Ez nem rosz  de szerintem a hátránya az hogy erös szervót igényel, viszont ha a szervóval csupán a zárat mozgatjuk akkor egy mikroszervó is képes több kilogramos terü kidobására.

[gzax]

No igen .

El kell dönteni, hogy mit is akarunk kidobni a gépből. Üllő vasat vagy csak negrót....
Mind két megoldás nagyon jó!
Hasonlóban gondolkodtam én is....

[Péter]

No igen .

El kell dönteni, hogy mit is akarunk kidobni a gépből. Üllő vasat vagy csak negrót....
Mind két megoldás nagyon jó!
Hasonlóban gondolkodtam én is....

Háát a negrót, mármint a szokásosnál sötétebb szinü akármiket  ugy kell kidobni a repülöböl hogy legyen egy biztonsági zsinor a veszteségek csökkentése érdekében. Tehát egy 10-20 méteres zsinor rögzitve a gép egyensulyközpontjában és a mások vége reahurkolva a negró nevezetü ballaszt  atlasz-axisz találkozó pontjára. Igy nem vesz el a negró és a kidobás is látványos és hasznos lessz. 20 - 50 méteres zsinor esetében fentáll a veszély hogy a negy fellépö eröknek köszönhetöen a negró fej nélkül zuhan a mélybe de ez nem egy nagy gond hisz lehet pótólni elvégre nyersanyag van böven.
Jó kidobást és szebb jövöt.

[Pé]

én a majára olyat csináltam, ami nagyon hasonlított a Péter megoldásához, annyi különbségge, hogy a rugó az ajtó kinyitását segítette, így a szervót és a rugót lehetett úgy méretezni, hogy független legyen a csomag súlyától. Csak annyi volt a baja, hoigy nyitva maradt. a bombarekesz a súlypotban volt, így a gép irányítható maradt.

[Péter]

én a majára olyat csináltam, ami nagyon hasonlított a Péter megoldásához, annyi különbségge, hogy a rugó az ajtó kinyitását segítette, így a szervót és a rugót lehetett úgy méretezni, hogy független legyen a csomag súlyától. Csak annyi volt a baja, hoigy nyitva maradt. a bombarekesz a súlypotban volt, így a gép irányítható maradt.

Az én rajzom szerint a rugó felhuzza az ajtót tehát nem befolyásolja a repülést eltekintva attol a rövid idötöl amig kinyillik. A szervót nem kell segiteni mert egy zárószerkezetet huz el és csupán a surlodás okoz ellenállást. Egy 1 kiló huzóerejü szervóval akár 10-20 kiló terhelésü lappancsot lehet blokálni vagy kioldani.