Viszont a második képen lévő gumi-felni még megér egy misét

Beadlock-os (peremzáras) rendszerű, ami azt jelenti, hogy a gumit a felnihez nem ragasztják, hanem egy csavarok által rögzített gyűrűvel szorítják oda.
Előnye: A felnit nem kell összeragasztani a gumival, ergo SOKKAL egyszerűbb a gumit cserélni rajta (néha nem is lehet normálisan eltávolítani a ragasztó és gumimaradványokat a keréktárcsáról, ha a gumi elkopott, kuka a felni is).
2-3 gumicsere alkalmával visszahozza az (többlet) árát.
Hátránya: drága, sérülékeny a gyűrű (főleg a tempós autóknál, és ha nem fémből van).
Triálban használják inkább, de utóbbi időben a Slash szerű gépeknél is kezd elterjedni.