Cessnások klubja

[sterby]

Hmm. Nekem tipikus átesésnek tűnt, de biztos hogy a beállításokkal is probléma volt. Ráadásul löketekben jött a szél hegyről lefelé, nem éppen ideális egy kezdőnek.
Még az is probléma lehetett, hogy 2m körüli magasságban volt, szóval helye sem volt hogy kihúzza magát 
Viszont addig szépen repült

Autókkal jól elboldogulok, több évig autóztam, nameg a számítógépen a repülőszimulátorok... de a katasztrófa után 2 héttel megérkezett az USB-s távirányító, és a RealFlight-ot is beszereztem, gyakorlok ám serényen 

[Richy]

Még 1 hétvégi repkedés

http://www.youtube.com/watch?v=pKltixKmDWs

[gzax]

Hy
Efendi barátommal kint voltunk repülni egy kicsit a város mellett.
Készült egy rövidke videó is....
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RAEr6nMqFmw[/youtube]

[eduardo]

Mindíg ezek a király betűtípusok honnan szeded

[gzax]

Ment a betű emilben 

[Richy]

Hy
Efendi barátommal kint voltunk repülni egy kicsit a város mellett.
Készült egy rövidke videó is....
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RAEr6nMqFmw[/youtube]

Jó lett a vidi

[gzax]

Hát annyira nem jó...
Mobillal készült és még küzdök ezzel is mert új. Meg  hát elég sokat kint volt a látható tartományból. Meg a nap is mindíg odarepült a gép mögé... 

De azért látszik a videón , hogy milyen szépen repül és siklik a gép.

[Richy]

Na íme a mai repülés egy  szép leszállással és egy óriási crash-el Szomorú((((

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=PrQeaz2Sl2E&feature=feedu[/youtube]

és a crash SzomorúSzomorúSzomorúSzomorúSzomorúSzomorúSzomorúSzomorúSzomorúSzomorú

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=41Rc3o8gbCA&feature=feedu[/youtube]

[gzax]

Hát nem volt alul motorozva a gép... Szépen emelkedett az elején.
A végén meg aprólékos volt...   

De ne csügedj egy kis ragaszó és utána jobban repül mint előtte. Volt olyan gépem ami csak +2 ragacsrúd után repült igazán jól...

[eduardo]

Azon  csodálkozom, hogy még nem törtem össze a cessnamat
Egyszer pottyant le komolyabban, de akkor is sikerült annyit korigálni, hogy csak az első kerék fordult át, pedig elsőre komolyabbnak tűnt!

[sterby]

Én kezdem gyanítani hogy a Pelikan Cessnám alap gyári kiépítésében alul van motorizálva. Szerintetek is gázos a 8-as állásszögű propeller 1000KV-s mocival 3s LiPo-val párosítva? 800g-os géphez nem lenne jobb egy erősebb motor (olyan 1800-2200KV és 8x4 prop)?

[Richy]

Ebbe a most már törött cessnában is egy ray nem gyári moci dübörgött.

[gzax]

Hy sterby

Mit értesz azon, hogy 8-as állásszögű?

1000KV-s mocival 3s LiPo-val párosítva? 800g-os géphez nem lenne jobb egy erősebb motor (olyan 1800-2200KV és 8x4 prop)?

Attól, hogy a KV érték nagyobb nem biztos, hogy erősebb a motor. Ez az érték a Volt/fordulatot tükrözi.
Az alacsonyabb KV értékű motorok többnyire nyomatékosabbak ezért nagyobb proppal míg a magasabb KV értékű motorok pörgősebbek ezért kissebb proppal működnek optimálisan.

Valahol azt olvastam, hogy ezek a 3fázisú repülő mocik a saját tömegük 10-15 szörösét húzza modellsúlyban.
A jobbak akár 20 szorosát is. Bár ilyennel nem nagyon találkoztam a gyári leításokban.
Szóval amikor mocit választasz  a súlya jobb támpont mint a KV érték.
Azt a modell tipusnál vesszük figyelembe.

Elnézéest ha úgy érzed, hogy kioktatlak nem ez volt a szándékom csak úgy éreztem, a hozzászólásból, hogy ez nem igazán tiszta.

Meg ez irány mutatás lehet olyan kezdőknek akik esetleg ez gondot okozhat.

[sterby]

Hy sterby

Mit értesz azon, hogy 8-as állásszögű?

1000KV-s mocival 3s LiPo-val párosítva? 800g-os géphez nem lenne jobb egy erősebb motor (olyan 1800-2200KV és 8x4 prop)?

Attól, hogy a KV érték nagyobb nem biztos, hogy erősebb a motor. Ez az érték a Volt/fordulatot tükrözi.
Az alacsonyabb KV értékű motorok többnyire nyomatékosabbak ezért nagyobb proppal míg a magasabb KV értékű motorok pörgősebbek ezért kissebb proppal működnek optimálisan.

Valahol azt olvastam, hogy ezek a 3fázisú repülő mocik a saját tömegük 10-15 szörösét húzza modellsúlyban.
A jobbak akár 20 szorosát is. Bár ilyennel nem nagyon találkoztam a gyári leításokban.
Szóval amikor mocit választasz  a súlya jobb támpont mint a KV érték.
Azt a modell tipusnál vesszük figyelembe.

Elnézéest ha úgy érzed, hogy kioktatlak nem ez volt a szándékom csak úgy éreztem, a hozzászólásból, hogy ez nem igazán tiszta.

Meg ez irány mutatás lehet olyan kezdőknek akik esetleg ez gondot okozhat.

Semmi gond, nincs ellenemre ha valaki valami okosabbat mond. Tudom hogy a motoroknak az erejük sokmindentől függ, de abban biztos vagyok hogy a gyári motor gyenge. A gyári propeller 8,5x8-as és csak egy 8x7-es sport APC propellerrel tudtam pótolni. Nagyobb propellerrel fel sem pörög teljes fordulatra, szóval hiába a nagyobb állásszög, jóval kisebb a húzóereje. A gurulópróbával nem volt gond, de közel nem adja a saját súlyát húzóerőben még így se. Jobb mocit kíván, a jobb moci meg alacsonyabb állásszögű propellert.
Ha beledöglök is röpképessé teszem, az biztos.

[gzax]

Hy Sterby

Jó a hozzá állásod! 

Igazából ez nem egy műrepülőgép. Ahogy a fenti videón láttam elég jól emelkedett a gyári mocival is. Efendi barátom gépén sem a motor erejével volt gond.
Most már elég jól repül de nagygázon még mindíg izgága egy kicsit. 

Még egyszer elnézést ha kioktató lettem volna, nem ez volt a cél.