Spitfire

[Péter]

Uploaded with ImageShack.us
Istentelenül szar rajz de remélem érthetö.Hab épitésnél nem árt a bordák mellé egy pár rétebeslemez vagy legalább balza bordacsonkot (vagy telyes bordát ) ragasztani. Ha futó tartó keményfa a fötartóra van ragasztva az fönyeremény. Teszek fel képet a futómról (persze csak kivülröl) mert ma még nem akarom öszetörni a látványosság kedvéért.

[Pintyoke]

A kérdés jó.

De ha tovább gondolod a dolgot máríi belép a képbe az az iszonyatos mennyiségű levegő amit a prop elküld a gép körül.
Szal mivel max a sugárzó hő okozhatna gondot az sem fog mert az megint olyan helyen lép fel ahol fával van körbevéve.

Érdekes dolog a hőtan.  Ha egy műanyag kávéspohárba vizet teszel és megpróbálod kiégetni mondjuk cigaratta csikkel nem fog menni.... Ha kiöntöd a vizet máris ott a lyuk.
Ez a hőáramlásnak köszönhető. Igaz a víz sokkal nagyobb hőelvonó képességgel bír mint a levegő de esetünkben jó nagy mennyiségben áramlik a forró dolgok körül.

Az orkúp már jóval aggályosabb amit PET -ből akarok zsugorítani. De ezzel is csak akkor van gond ha a motor már áll és nincs ami elvigye a motor hőjét.
Ezen is eszeltem már, és arra jutottam, hogy belülről kap egy réteg alufóliát, hőtükörnek. Meg a felső felére egy szellőzőt, így  kialakulhat némi áramlás magától is és nem akkumlálódik annyi hő az orrkúp alatt.

Reményeim szerint... 

Szia!  Bocs hogy belevau..  de itt volt egy srác,aki a styroman habját robbanósozta... nem várta meg míg a kipufogón kifröcsögő el nem égett nyál megeszi a habot... valamivel bevonta... talán üveggel...

[gzax]

Köszönöm.

Erre még nem gondoltam külön. De úgy teveztem, hogy a kipufogó végett a törzs és a szárnyis kap egy öntapi borítást a szárny mind két oldalán a törzs mellett.

Na ezt aztán jól megfogalmaztam.... 
De talán érthető, hogy miröl vakerok...

[eduardo]

egy biztos az első repülés látványos lesz

[gzax]

Remélem minden repülés látványos lesz... 

[Péter]

Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us
A futószár 6mm acéldrót, a te gépednek 5mm-est javasolnék de talán 4mm is elég.
Ha élethübbre akarod kivitelezni akkor oldalt rétegeslemezböl rea lehet rögziteni egy rétegeslemez idomot emely utánozza a kerékakna födelét.
A képen látható aluminium profilnak csak anyi köze van a géphez hogy az tartja a szárnyakat a plafonban.


Uploaded with ImageShack.us

[gzax]

Köszönöm a sok segítséget.

Még egy kérdésem lenne. Mekkora a futószárak közti távolság? Vagyis a nyomtáv.
És a futómű magassága.

[Péter]

Megmérem az enyémen a nyomtávot és átszámitod a szárnyfesztávok arányában, a magasság anyi legyen hogy 30-40 fokban logó órral a légcsavar épp csak surolja a talajt.

[gzax]

Köszönöm én is így gondoltam. 

Ha 30-40°-ban lógó orral nem érheti el a földet a prop akkor nem is olyan alacsony a gép.... 

[gzax]

Péter

Lehet a PM-eket is érdemes lenne idetenni mert azok is szervesen ide tartoznak és a hozzánk hasonló építgetőknek sok plusz információk jól jöhetnek.

[eduardo]

Kérdés milyen motort teszel bele(bár ez itt nem is annyira nagy kérdés )
tehát kv

[gzax]

Ebben az az alkoholista lesz ami a képeken van rajta.
Egyenlőre. Aztán ha nagyon kevésnek bizonyul akkor van még egy 2.1 Le.-s HP mocim.... Szintén alkesz...

[Péter]

180 cm. fesztáv... a futószár töben 50 cm, a kerekek Kb. 55-56cm-re egymástól.
Szárnyközéptöl 25cm., szárnyvégtöl 65 cm,  az enyém sem tökéletesen élethü de lévén hogy nem verseny célra épült elfogadható. Valahol 1/3 körül lehet az arány. Tehát a Te esetedben Kb.l 35-36 cm a megfelelö távolság töben a 2 futó közt. Majd utána nézek a pontos adatoknak egy ARF gép szerint.

[Péter]

Péter

Lehet a PM-eket is érdemes lenne idetenni mert azok is szervesen ide tartoznak és a hozzánk hasonló építgetőknek sok plusz információk jól jöhetnek.

Részemröl semmi kifogás, nyugodtan beillesztheted. Azért irtam privátba mert nem akartam terhelni a forumot és a leirtak csupán az én egyéni véleményeim amik nem feltétlenül ideálisak.

[eduardo]

tudom, hogy az a moci lesz bele, csak mondom, hogy nagyobb kv-s kissebb prop
De gondolom kissebb bajod is nagyobb annál, mint hogy az én hülyeségeimet olvasd, úgyhogy(miután már elolvastad ) ne is vedd figyelembe