LAZY BEE 125%

[kalazoli]

Szevasztok!

Pár éve megfogott egy kép erről a kis gépről és gyorsan meg is szereztem a rajzát.
Nagypál Ferenc barátom gyorsan meg is építette a rajz szerint 1200-as fesztávval,
elektromos motorral, de még azóta is ott áll a műhelyünkbe, még be sincs repítve.
Az építésről láthattok pár képet a Légierők- Kazincbarcika és vonzáskörzete témában.
Mindjárt próbálok képet felrakni, de jelenleg nem sikerül valamiért

[kalazoli]

Na most már itt vannak a képek:

[kalazoli]

Az eredeti rajz szerinti méret 1200 mm, de én 25%-ot nagyítottam rajta,
így 1450 mm lesz a fesztáv.
A gépet átlátszó, színtelen fóliával borítom be, mivel RGB led világítás lesz benne,
ami zenére is tud villogni.
Attila! Látod készülök a májusi 0-dik napra.

[kalazoli]

Először a szárny bordáit készítettem el. 3 fajta bordát kellett készíteni,
összesen 11 db-ot. Azaz, hogy a fülek megépítéséhez készítettem  még egy
segédbordát.

[kalazoli]

A bordák 3-as balzából készültek.
Ezután a szárnyközepet állítottam össze.
A főtartók 5x5-ös fenyő lécből vannak, amelyek között 2-es balzából
lesz a dobozolás. A segédtartók 5x5-ös balzából vannak, a belépő és a
kilépő léc is balza anyagú.
A sarok erősítő szalagoknál a borda és a belépő is kilépő lecek között 1 mm-es hézag van,
mivel a fülfeltörés biztosításához 1-es rétegelt lemezből lesz majd erősítés beragasztva.

[kalazoli]

A szárny füleinek,a  vízszintes és függőleges csillapítójának íves részeit
sablonban készítettem el 2mm-es balza csíkokból.
 Bútorlapból csináltam meg a sablonokat hozzá.

[kalazoli]

Azért ezt a módszert választottam, mert a hajlítólámpa csak egy léc hajlítására
alkalmas és inkább kisebb ívek esetén.

Vízben akartam beáztatni a balza lapokat de Kern Józsi("Joetheboss") barátom
ajánlotta, hogy ne vizet használjak, hanem permetezzem be a balzát denaturált
szesszel, majd hajlítsam rá a sablonra és rögzítsem. Az alkohol gyorsan elpárolog,
de eléggé megpuhítja a balzát a hajlításhoz. Így is történt.
"A jó pap is holtig tanul" állítja a mondás, de az ember mindig tanul valamit, így
célszerű meghallgatni mások véleményét is és ha jónak tartjuk, akkor alkalmazzuk.

Jócsi tanácsa alapján a denszeszes flakonra rátekertem egy szórófejet és működött a dolog.

[kalazoli]

A balza leceket meghajlítottam, majd a sablonba rögzítve összeragasztottam őket.
A ragasztáshoz epoxi gyantát használtam, mivel ha mással ragasztom, akkor
nem lehet csiszolni (pl. faipari ragasztó). A Pillanat ragasztó gyorsan szárad, így
ekkora felületen nem használható.
Ha a rétegek közé raksz egy 25 g-os üvegszövet csíkot, akkor még erősebb lesz az ív.
Gyantával ragasztva remekül lehet csiszolni.

[kalazoli]

Az ívek elkészülte után ragasztottam össze a szárny füleket.
Itt használtam a segéd bordát, amit azért csináltam, hogy a
fő- és segédtartókat, megfelelő pozicióban tartsa, amig össze nem
ragasztom az egészet. Természetesen ahhoz nem ragasztottam hozzá
a tartókat, de az ív végeit a belépő és kilépő lécnél ideiglenesen rögzítettem, hogy
tartsam a pontos méretet. Az ideiglenes ragasztásokat a szárnyközéppel történő
összeragasztás előtt eltávolítottam.
Az alsó és felső tartók között szintén vannak ideiglenes összekötések, amiket a szárnyközéppel
történő összeragasztás után távolítottam el.

[kalazoli]

A szárnyfüleket beragasztottam a megfelelő szögben és most látható a képen
az 1mm rl erősítő lemez ami megadja fülfeltörés mértékét is és itt már a
végleges sarok erősítések vannak beragasztva.

[kalazoli]

A szárnyközép a belépőtől a főtartóig alul 1,5-ös, felül 2-es balza torziós borítást kapott.
A rajzon ez nincs rajta, de mivel egy 350-400W-os motor lesz benne, gondoltam kicsit
megerősítem.

[kalazoli]

Szintén ebből a megfontolásból készült a főtartó dobozolása függőleges
szálirányú 2-es balzából, valamint azért, hogy legyen hová rögzíteni a világítást.

[BK_Attis]

Szia Zoli!

Látom bizony!
Idén sem fogunk csalódni benned!   

[kalazoli]

A törzset 2 részből készítettem el. Az összetétel síkjában dupla törzsbordát alkalmaztam,
3 mm-es rétegelt lemezből.
A hátsó rész saroklécei 5x5 mm-es fenyőből vannak, a segédlécek 5x5-ös balzából, a függőleges,
valamint a vízszintes összekötők 5x10-es balazából. Az ablak imitációk anyaga 2-es balzából van,
az ablakok közözött 3x3-as fenyőléc erősítéssel.

[kalazoli]

Az orrész is az elválasztó sík bordájára épül. A motortartóig víszintesen is
3-as rétegelt lemez fut, melyek fogazással vannak összeillesztve és ragasztva.
Az orr többi része 3-as és 2-es balzából készült. A fülke ablakrésze 3x3-as fenyőlécből
vannak. A fülke teteje szintén rétegelt lemez, melybe 2-es acélszál csatlakozik
a szárny rögzítése miatt. Alul a futómű tengelyének doboza látható 3x3-as fenyőléc 1-es
rétegelt lemezzel dobozolva.





A motor felfogatása alatti részbe kerül majd akku.