Még két dolog:
Nem tudom, hogy a Pajeroba hogy fér el a lipo az akku gyári helyén, lévén hogy a hengeres alakú stick-packhez van az alváz kialakítva. De hát mindent meg lehet oldani

.
Nekem az akku súlya a High-Liftben most épp hátrány. Picit magasan van, ezért borulékonyabb a gép, mint a gyári Axial. Mondjuk a valódi terepjárók képességeit még így is sokszorosan felűlmúlja

.
A következő radikális átalakítás az lesz, hogy kiveszem a gumikból a tömést, és félig feltöltöm a kerekeket csapágy golyókkal. Elvileg lentebb kerül a súlypont...