TAMIYA PAJERO

[kisg325]

Nekem is csapágyas,de fém porvédős.

[BaluGTV]

Ha megengedtek egy közbekotyogást; szerintem a porvédő nem ér semmit. Lévén, hogy a csapágy közepe forog,és  a széle áll, a nagyon finom por bejut a belsejébe. Nekem is fém porvédős a DF-02, és mégis darál az új csapágy a kerekek mellett.
A porvédő az esetleges nedvességet sem tartja kint. Szerintem ha kívül műanyag csapágy van, és be van a belső fele zsírozva (jó kis MH-s víztaszító zsírral) akkor még a víz sem jut be. Ha ráadásul a híd két fele is le van tömítőpasztázva, akkor kisebb tócsákon is át lehet gázolni.

[compcenter]

akkor marad a gumián


zsirzógomb nem kell rá?

[kisg325]

A finom por mindenhova bejut,legyen az golyóscsapágyas vagy sikló,szerintem mindegy.  
A TGS-R-emnél pl. olyan helyre bejutott a salak /nem is finom salak/ ,hogy álmodni nem mertem volna róla!  

[BaluGTV]

akkor marad a gumián


zsirzógomb nem kell rá?

Lábbal működő szilentzsírzás, mint a kezdeti Volgákon .

KisG!

Szerintem ha bőven van benne MH-s zsír, akkor a víz nem akadály (a honvédség direkt a vízi átkeléseknél használta ezt a zsírt).
Ha kint marad a műanyag csapágy, de a külső pereme tömítőzve van a hídhoz, és a hídban masszív mennyiségű MH zsír van ( annyi, hogy már abban forog a féltengely), akkor se a porral ,se a vízzel nem kell foglalkozni jó darabig.
Szerintem.

[kisg325]

Én nem raknám tele full zsírral,mert csak összeszedi a dzsuvát,de ízlések és pofonok. 

[BaluGTV]

Amíg valaki ki nem próbálja, addig csak találgatunk... De csomó helyen írták ezt a megoldást, de nem a por hanem a víz ellen.

[compcenter]

Hát ebbe semmi nemkell szerintem

[matyaszoli]

Én a készítő vagyok!
Olvastam a sok okos hozzászólást és tanultam belőle.
Bár sokadik autómat építem de még ez nem fordult elő.
A szerelési utasítás ezeknél az alvázaknál nem írja elő
a menetrögzítő használatát. Amit mos rakok össze
Tamiya cr-01 -et ahhoz adnak is és a rajz jelöli is, hol kell
használni.
A tapasztalatokból viszont azt szűrtem le, hogy akkor is
kell használni ha nem írják elő.
Gondolom a gyártó nem gondolta,hogy a legolcsóbb modelljéből
akar mindenki szuperautót építeni. Mo-n viszon ez az egyik legkeresettebb modell.
A vevőnek a mai napon postáztam a szükséges alkatrészeket, elnézését kérve.
Későbbiekben is csak szép autókat fogok építeni, de ügyelni fogok az összeszerelés
minőségére is.
Üdv: matyaszoli

[altima]

Én a készítő vagyok!
Olvastam a sok okos hozzászólást és tanultam belőle.
Bár sokadik autómat építem de még ez nem fordult elő.
A szerelési utasítás ezeknél az alvázaknál nem írja elő
a menetrögzítő használatát. Amit mos rakok össze
Tamiya cr-01 -et ahhoz adnak is és a rajz jelöli is, hol kell
használni.
A tapasztalatokból viszont azt szűrtem le, hogy akkor is
kell használni ha nem írják elő.
Gondolom a gyártó nem gondolta,hogy a legolcsóbb modelljéből
akar mindenki szuperautót építeni. Mo-n viszon ez az egyik legkeresettebb modell.
A vevőnek a mai napon postáztam a szükséges alkatrészeket, elnézését kérve.
Későbbiekben is csak szép autókat fogok építeni, de ügyelni fogok az összeszerelés
minőségére is.
Üdv: matyaszoli

Csak az nem hibázik aki nem csinál semmit!!!!
A hozzáállásod viszont példaértékű, nem csak a modellezők körében, hanem egynéhány gyártó és kereskedő is megszívlelhetné!
A munkád pedig gyönyörű!!!!

[matyaszoli]

Köszi szépen de én még ilyen régi vágású
ember vagyok akinél ez még számít.

[compcenter]

Garis? Hol?

Legfeljebb az építőnél. 

ott  nagyon korrekt az épitő

Zoli köszönöm még egyszer

[compcenter]

Megjött a motor és a szabályzó

[matyaszoli]

Ez nagyon komoly
kiváncsi leszek hogy megy, én egy axial-ba akarom ezt beépíteni.

[BaluGTV]

Matyaszoli!

Le a kalappal előtted, ha ilyen emberekkel lenne tele az ország, már nem itt tartanánk