Triál, Crawler és Scale Off-Road járgányok, tippek és trükkök

[3del]

 
Fúúú, na igy agggya a farcot! Amikor a fetőzés kiteljesedik!
 

[BaluGTV]

A Totalcar-on van egy nagyon jó cikk:

http://belsoseg.blog.hu/2010/06/29/katonasag_es_ami_miatt_szeretjuk

Érdemes végigolvasni, és a képeket is végigkattingatni.

[compcenter]

Ja, ilyen ez.
Ez sport tényleg fertőző.

A lakkozott kasztni, Hilux mellé állítva az arányok miatt:

BaluGTV

Ez ku............  jóóóóóóóóó

[BaluGTV]

Köszi , de a Totalcaros cikk is ütős

[KrxX]

Balu Szolidan baaa meeegg ez 5 ös XD

[kisg325]

Csak,hogy itt a fórumon is leírjam és ne csak személyesen mondjam... karaj a KRAZ! 

[BK_Attis]

Csak,hogy itt a fórumon is leírjam és ne csak személyesen mondjam... karaj a KRAZ! 

Szerintem! 

[BaluGTV]

Köszi mindenkitől!

Egyenlőre félreteszem a fülkét, folytatom az alvázat. Most jön a szervók helyének a keresgélése.

[BaluGTV]

Kb. 2óra alatt tökéletes helyet találtam a kormányszervónak. Igazából nem a hely volt a kérdés, hanem a mozgató rudazat elhelyezése (a kardánt nem zavarhatja, a laprúgókat is ki kell kerülnie, plusz gyorsan és megbízhatóan kell működnie).

Nem akartam a híd elé tenni a rudazatot (mint a Honchonál), mert nem élethű, főleg egy KrAZnál nem (pedig az lett volna a leghatékonyabb és legegyszerűbb módszer).
Picit hasonló lett a rendszer, mint a gyári High-Lift rudazata, de itt közvetlenül tolja a szervó a rudat, ráadásul rövidebb úton.

Szóval így sikerült:

[BaluGTV]

A kormánymű "természetesen" teljesen új Futaba S3305-ös 8.9 Kg-os szervót kapott.

http://modellfutar.hu/futaba-s3305.html

Így át lett lépve a lélektani 100.000-es határ.

Egész pontosan : 106.640- Ft az állás.

[BK_Attis]

 

Pedig már azt hittem kijössz 100-ból! 

[BaluGTV]

Pedig már azt hittem kijössz 100-ból! 

Az a kérdés, hogy hány db 100-ból jövök ki, ha megvalósítom minden ötletemet (hang- és vibramodul, teljes LED-ezés, 6 csatis táv, 2 csörlő a kocsin stb...), de ezek közül még sok nagyon messze van. 

Most belekerült a váltószervó is. Hatalmas szerencsém volt, amikor kiválasztottam az alu profilt a váznak!

Pont belefér a profil belsejébe fektetve egy standard méretű szervó. Azért lehúzattam menetes szárakkal. Biztonság kedvéért néggyel.

[BaluGTV]

Az is szerencse, hogy Tamiyáék gondoltak a magamfajta farigcsálókra, és úgy építették meg a váltóművet, hogy a szervó hátulról is tudja kapcsolgatni (Ugye a gyári Hilux / F350 / Tundra esetében a szervó elölről bökdösi a váltót).

Traxxas 8 Kg-os vízálló szervót építettem be. Gyors és pontos. Az árával bajban vagyok, mert egy használt Traxxas Slash-hez kaptam még anno.
Használtan kb. 4-5e Ft körül cserélnek ezek gazdát.

Írok 5000- Ft-ot, így most az állás : 111.640- Ft

[BaluGTV]

Laza kis egy órás ujjgyakorlat keretében elkészült az első lökhárító is.
OBI-s 16x7-es alu "C" profilból épült.

Egyszerűen meg tudtam csinálni. Bevágtam flex-el, ívesen visszahajlítottam a végeit, majd a vágást eltömítettem. Csináltam neki konzolt (alvázhoz lesz rögzítve), és a két ködlámpa nyílást kifúrtam.

[compcenter]

ALAKUL